Carrozzeria Touring

Bonjour,

En regardant la photo qui illustre le forum, j'ai pensé à la superbe réalisation de Touring que fut la Disco Volante .

Apparue à Monza en Octobre 1952 cette barquette réalisée sur le châssis 1900C52-2000 n° 001 doit son surnom à son profil lenticulaire . Elle effectua des essais dynamiques mais ne courra jamais sous cette forme . Quelques mois plus tard, une berlinette fut élaborée sur la même base .

C'est elle qui a inspiré l'équipe des designers de Touring emmenée par Louis Fabribeckers qui pour le soixantième anniversaire ( 2012 ) de cette création ont proposés un coupé à moteur avant établi sur la base de l'Alfa Romeo 8 C Competizione . Elle en reprend l'architecture et le moteur avant ( V8 4,7 litres de 450 cv ). Le tout sur un empattement de 269,6 cm .

Bien avant la Disco Volante, la Carrozzeria Touring a produit quelques chefs d'œuvre sur des châssis Alfa Romeo longs ou courts .

- Alfa Romeo 6 C Gransport Flying Star de 1931 . Modèle unique présenté lors de la troisième édition de la " Coppa d'Oro di Villa d'Este " en septembre 1931 . Josette Pozzio était au volant de cette voiture n° 10814341 .

- Alfa Romeo 8C 2300 Coupé Spyder 1932 . Trois exemplaires furent construits mais un seul a survécu .

- Alfa Romeo 8C 2300 Lungo LM 1932 . Aucune des quatre victoires d'Alfa Romeo aux 24 h du Mans ne fut obtenue par l'une des 8C 2300 Lungo carrossées par Touring . Cet honneur revint à Zagato en 1931 et 1933 , Figoni en 1932 et Brianza en 1934 .

- Alfa Romeo 6C Pescara Berlinette Aternum 1934 . Nouvelle génération passée de huit à six cylindres .

- Alfa Romeo 8 C 2900 Berlinetta 1937 . Dévoilée à l'occasion du Salon de Paris . cette voiture sait allier avec un infini talent , sophistication et simplicité , proportions harmonieuses et ornementation discrète , lignes pures et masses équilibrées . C'est au styliste G Belli que l'on doit le tracé des lignes qui étaient contresignées par Felice Anderloni , le patron . Cinq Berlinetta furent produites , sur le châssis long .

- Alfa Romeo 8C 2900 LM 1938 . Avec sa très longue ligne droite des Hunaudières les 24 heures du Mans constituaient un terrain d'expérimentation apprécié pour les caisses aérodynamiques . La Berlinette fut confectionnée dans ce but unique .

- Alfa Romeo 6C 2500 SS " Villa d'Este " 1949 . En septembre 1949 la Carrozzeria Touring produisit le dessin le plus recommandable de toute la lignée. Baptisé Villa d'Este en souvenir du lieu de sa présentation .

Alain.

Salut Alain,

Moi, j'ai un gros faible pour les Alfa Romeo carrossées par Touring.

De ta liste, pour moi, la plus belle reste sans conteste la 6C 2500 SS " Villa d'Este " :



Si tu aimes la 8C 2900 LM, tu peux t'en offrir une pour quelques centaines d'euros dans une finition bluffante :

https://www.cmc-modelcars.de/en/products/models-118/alfa-romeo/product-view/model/cmc-alfa-romeo-8c-2900b-speciale-touring-coupe-1938/

(CMC fait des choses superbes !)

Bonsoir Serge,

C'est dommage que vous soyez un peu loin avec Alain, c'est avec plaisir que je vous prêterais le volant
et vous ferais écouter le moteur mais malheureusement ni les roues avant ni les roues arrières ne tournent.
J'aurais également quelques outils à vous prêter. Il ne fait pas encore très chaud par ici, mais c'est avec plaisir
que je vous offrirais une petite bière.

J-Paul

Bonjour Jean Paul,

Nous serions très honorés avec Alain de prendre le volant de ton auto, même sans roue.
Où en es-tu de ta restauration ==> N'hésites pas à nous envoyer des photos, sur ce forum, en MP, ou par mail. Ton projet est tellement passionnant.

Pour en revenir à Touring, j'ai une question.
Les carrossiers Italiens sont très talentueux. Mais tous ont à un moment donné loupé un de leur modèle. J'ai pourtant l'impression que ce n'est pas le cas de Touring chez qui j'aime toutes les réalisations que j'ai pu voir.

D'après vous quel serait le vilain petit canard de Touring ?

Quelques unes que je préfère oublier (avis perso !)

vue l'année derniere garée dans la rue a Brescia...carrosserie touring et completement dans son jus…
de quel modele s'agit  il?
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désolé pour les photos , je n arrive pas a avoir un format correct

alfamania a écrit:

Quelques unes que je préfère oublier (avis perso !)

Ah ouais, c'est moche !

Parlons plutôt des réussites alors

Pour les photos, quand tu ouvres la fenêtre d'importation, il faut juste choisir "800 px de largeur" dans le menu déroulant qui est maintenant par défaut sur "Non"

ok ca pique moins les yeux comme ca

en ce qui concerne la Lamborghini flyng star de touring……..au contraire j adore sa ligne break de chasse , elle me fait penser au coupé z3

trois100alheure a écrit:

vue l'année derniere garée dans la rue a Brescia...carrosserie touring et completement dans son jus…
de quel modele s'agit  il?

C'est une fausse Disco Volante.

La vraie, exemplaire unique, se trouve au musée national de Mulhouse, après avoir couru dans les années 50 avec Ducrey. C'est la 1900 C52 Disco Volante "fianchi stretti" de 1953, châssis 1359.00002.

Ce n'est donc pas une Touring, mais une "made in Argentina"... Et le jus, c'est de la chaussette synthétique...

gtv2000 a écrit:

trois100alheure a écrit:

vue l'année derniere garée dans la rue a Brescia...carrosserie touring et completement dans son jus…
de quel modele s'agit  il?

C'est une fausse Disco Volante.
La vraie, exemplaire unique, se trouve au musée national de Mulhouse

La voilà : Superbe coup de crayon  

Je ne suis pas convaincu non plus par celles là:

La dernière photo représente la plus emblématique création de Touring pour Pegaso : La Z 102 Thrill. Elle est beaucoup plus élégante de profil .

Wilfredo Ricart confia ses châssis à la Carrozzeria Touring qui, réputée pour sa sobriété osa des lignes audacieuses . Ces lignes étaient destinées à sublimer une mécanique, qui sur le papier , renvoyait les V12 Colombo à la préhistoire de la technologie . Dans la réalité, les choses étaient différentes .

Les performances étaient décevantes, les qualités routières discutables , le freinage hasardeux et la fiabilité inexistante .

Les plus belles pages de l'automobile ne se résument pas à une fiche technique . Elles ne sont pas écrites dans les manuels de théorie mais gravées dans l'asphalte des pistes . Sans être ratifiée par la route ou la piste , une prouesse technique ne reste que le devoir d'un technicien présomptueux .

Les clients furent rares et l'aventure de Wilfredo Ricart tourna court ...

Alain.

gtv2000 a écrit:

trois100alheure a écrit:

vue l'année derniere garée dans la rue a Brescia...carrosserie touring et completement dans son jus…
de quel modele s'agit  il?

C'est une fausse Disco Volante.

La vraie, exemplaire unique, se trouve au musée national de Mulhouse, après avoir couru dans les années 50 avec Ducrey. C'est la 1900 C52 Disco Volante "fianchi stretti" de 1953, châssis 1359.00002.

Ce n'est donc pas une Touring, mais une "made in Argentina"... Et le jus, c'est de la chaussette synthétique...

bien joué; mais comment tu sais que ça vient d'argentine

Je ne suis pas sûr de l'origine exacte, mais j'avais vu la documentation de cette voiture lorsqu'elle a fait l'objet d'une vente frauduleuse il y a quelques années. Elle était accompagnée d'une carte de circulation italienne falsifiée qui avait déjà servi pour une autre fausse "barquette Alfa", qui elle venait d'Argentine. On avait ajouté sur la carte (entre autres) "carrosserie Colli".

Bonjour à tous,

toujours sur le thème Touring Superleggera appliqué à cette fois à BMW, quelques photos de la 328 qui a remporté les Mille Miglia en 1940. Elle est au Musée BMW de Munich que j'ai pris le temps de visiter en début de semaine lors d'un déplacement pro.






Bien jolie réalisation aussi!

Xavier