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 Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985

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Fifty_Five
Alfiste
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyMar 11 Juin - 16:07


Merci Alain,

Tu as raison pour le retour sur travaux pour vérifications. D'ailleurs, sans le dire ici, c'est ce que j'ai fait sur le train avant refait à l'automne...
Deux mauvaises surprise :
Oxydation des axes de rotules => Ne pas hésiter à appliquer une protection, même si ça fait mal sur une pièce neuve !
Ma peinture au four sur les étrier avants n'a pas tenu au liquide de frein malgré pulvérisation de nettoyant frein après les purges. D'où le vernis appliqué sur mes étriers arrières.

Pour le reste, contrôle des serrages et des jeux.

Serge, ta photo représente exactement l'assiette de mon auto avant réfection du train arrière. L'avant est légèrement plus haut que l'arrière. Mais comme le dit Alain, je ferai un état des lieux en condition de charge standard.

Pour revenir à la photo avec les tarifs, n'hésitez pas à commander, on peut s'arranger pour les frais d'envoi... Mr. Green

A bientôt.
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PS70
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyMar 11 Juin - 19:50

Bon et maintenant ?
C'est quoi le prochain projet ? Je connais un dossier qui n'a pas été mené à terme : tu devines ? Wink
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Fifty_Five
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyMar 11 Juin - 20:11


Après branchement de la pompe, réparation du récepteur d'embrayage et réfection de mes tapis de coffre, le grand projet est la restauration intégrale de ma Dyane. Bien sûr il y aura un topic dédié, mais ce sera sur le forum du Dyane Club de France.
Je vous mettrai le lien dans ma signature comme je l'ai fait "là bas" pour le présent topic. Ainsi, à votre insu, il y a des dyanistes qui nous lisent...

J'espère juste que l'ambiance y sera aussi bon enfant qu'ici. Pour le reste, mon verbe ne changera pas puisqu'il est apprécié partout où je poste Cool
La Dyane présentera une autre configuration puisqu'elle est globalement moins saine que le Spider. Il y aura pas mal de carrosserie et, contrairement aux idées reçues, la mécanique et les trains roulants ne sont pas aussi basiques et simples que cela. Citroën a beaucoup innové sur la Deuche, maman de ma DyDy.
Un chantier qu'il me tarde d'attaquer...

Voici ma prochaine patiente en contemplation face au golfe de Valinco en Corse...

Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 Big-7200977b9e

A suivre les amis, à suivre...
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyMer 12 Juin - 4:42

Fifty_Five a écrit:
Après branchement de la pompe, réparation du récepteur d'embrayage et réfection de mes tapis de coffre

Il manque un truc ...
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Fifty_Five
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyMer 12 Juin - 7:57

PS70 a écrit:
Fifty_Five a écrit:
Après branchement de la pompe, réparation du récepteur d'embrayage et réfection de mes tapis de coffre

Il manque un truc ...

Non, non, le pommeau du levier de vitesse est déjà en place... Laughing
...et la vidange du pont sera faite aujourd'hui ou demain.

Quoi d'autre mon ami Serge ? :siffle:
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyMer 12 Juin - 8:07

Very Happy Very Happy Very Happy

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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyMer 12 Juin - 8:36

Mais c'est bien sûr !!!!

Mais si je commence à refaire le filtre à air... je vais me retrouver à passer le villebrequin au marbre ! Donc, je laisse le capot fermé et ne l'ouvrirai qu'au printemps prochain, ce sera plus prudent Laughing

J'avais commencé à travaillé sur ton image pour la rendre plus en accord avec l'original qui est moins "net". Je te donnerai le résultat.

A suivre...
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyJeu 18 Juil - 14:10

Un truc qui m'énervait...

Le plastique "chromé" triangulaire qui décore les poignées de portes intérieures sur les premières série 3 se décolore et devient noir avec le temps.
J'avais commandé pour quelques roros ces deux garnitures.

La "neuve" et l'ancienne :

Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 Big-790545069a

...ouais ! C'est à chier !
J'ai donc trouvé une tôle d'inox que j'ai poli avec mes petites mimines.

Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 Big-79054521c6

Encore plus mieux sur l'autre face. Papier à eau 400 + 800 + 1200 + 2000 + pâte à polir.

Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 Big-79054495a7

Et voici ma nouvelle pièce. C'est autre chose que le plastoc !!!

Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 Big-7905451c8c

Et une fois en place :

Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 Big-790544895f

Content de lui le garçon  Cool

A suivre...
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Barchetta087
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyJeu 18 Juil - 14:30

Bravo

j'avais déjà envisagé de le faire sur mes Alfetta GTV / GTV6 qui ont le même genre d'accoudoir mais je ne suis pas encore passé en phase réalisation
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PS70
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyJeu 18 Juil - 19:46

Fifty_Five a écrit:
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L'inox, bien poli, reflète le noir de l'habitacle et du coup c'est comme si tu avais laissé la pièce décolorée noire Very Happy Very Happy Very Happy

Blague à part, beau travail thumleft
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lomh 13
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptySam 20 Juil - 8:11

Pas faux !
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alfamania
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptySam 20 Juil - 12:22

Ah ben ! Je croyais qu'il ne l'avait pas encore mise en place .. Rolling Eyes
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Fifty_Five
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyDim 21 Juil - 19:35

Bougez pas, je refais l'intérieur en cuir blanc et je reprends la photo...
Laughing
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyDim 21 Juil - 20:05

Fifty_Five a écrit:
Bougez pas, je refais l'intérieur en cuir blanc et je reprends la photo...
Laughing

Chiche Very Happy
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Fifty_Five
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyJeu 5 Sep - 14:29

Bonjour les enfants,

J'ai édité le premier message de ce topic pour rajouter un sommaire. En effet, comment s'y retrouver parmi des dizaines de pages, surtout si elles sont toutes majestueusement documentées ?
Un petit plus exclusif que j'aimerai voir adopté par les plus doués d'entre vous... n'est-ce pas Serge ? Mr. Green

Ceci précisé, je reviens d'une virée de 10 jours dans le Limousin. Pas loin de 1 000 Km depuis le remontage du train arrière, et, ma foi, cette auto est fort agréable à conduire. Bien plus stable dans les petits virolos et bien assise à haute vitesse sur totoroute... un vrai plaisir !

J'ai monté la pompe à essence et j'en reparlerai peut être. Mais je n'ai toujours pas changé le récepteur d'embrayage qui fuit un poil. A faire avant le CT.

Dans les mois qui vont venir, je serai occupé à la restauration de ma Dyane. Je vous mettrai le lien du topic dédié sur le forum du DCF car il y aura des exclusivités, du moins je l'espère, du genre peinture en cabine by myself... Si !

A suivre...
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyJeu 5 Sep - 14:35

Salut Alain,

C'est amusant car cela fait un moment que j'ai envie de faire la même chose.
Quand les topics sont détaillés comme les nôtres il est très pratique de revenir dessus pour se remémorer tel ou tel sujet.
Je passe mon temps à chercher sur le mien. Un sommaire peut aider.

Promis je vais suivre tes pas ! Very Happy
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phiphi156
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyJeu 5 Sep - 16:42

salut Alain !

je reviens moi-même d'un périple sur la côte d'azur 1400km au compteur et pas un problème ...

je voulais justement avoir ton retour sur les silent-blocs du train avant ......

le mien claque sur les ralentisseurs et c'est pénible geek je voulais donc profiter de ton expérience pour changer mes sb ... drunken
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Barchetta087
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyJeu 5 Sep - 16:44

Et en plus ça fonctionne Very Happy

merci à toi pour cette bonne idée
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pegjy
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyJeu 5 Sep - 19:03

Quelle est votre conso moyenne avec les 2 litres ?
Moi toujours au moins 10l/100 avec le Spider 2.0 Aerodinamica 83 (en DHLA40)
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Fifty_Five
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyJeu 5 Sep - 19:21


Serge, y a plus qu'à...

Bien sûr Stéphane que ça fonctionne. J'ai contrôlé et j'ai dû corriger un lien qui était faux. C'est normal car avec ce forum non WYSIWYG, c'est la galère de tout faire en html. Mais en règle général, je relis et contrôle toujours mes écrits. C'est, pour moi, une marque de respect pour ceux qui me lisent... pis, j'ai horreur de MES fautes d'orthographe tout en tolérant celles des autres !

Phiphi, à l'avant, j'ai monté des SB caoutchouc dont je suis très satisfait, mais très clairement, je conseille les polyuréthanes bleus que j'ai monté à l'arrière. Le guidage est certes plus ferme mais parfait pour un cabriolet qui a la réputation d'être aussi rigide qu'un spaghetti al dente... et je t'assure que c'est le jour et la nuit. Sans parler de conduite sportive, j'ai pu enrouler les virages bien plus rapidement en toute confiance.
Tes claquements ne peuvent venir des SB s'ils sont en bon état et sans jeu. Les SB ne jouent que sur la fermeté des réactions du train. Je te conseille un contrôle sur pont, roues pendantes, de toutes les jonctions du train avant. Avec une prédilection des attaches et assemblages des triangles inférieurs...

Pegjy, j'ai calculé une consommation de 9,7 litres* entre la Seine et Marne et la Haute Vienne. Sur 430 Km, j'ai 230 Km de routes à 80 où je ne ménage pas mes accélérations et 200 Km d'autoroute obligatoire, et gratuite, entre Vierzon et Limoges que je trace à un bon 130 GPS. En clair, je n'ai pas payé les 126cv à crédit et je les utilise tous pour mon plus grand plaisir.
D'ailleurs, avec des trains roulants rénovés, c'est un régal que de sauter de virage en virage. C'est pour cela que j'affectionne les petites routes, tant en motobylette qu'en totomobile !
Je ne mets pas cette consommation au crédit de mes 2 solex qui ne me paraissent pas spécialement au top, mais plutôt à la bonne santé du moteur 2L


*Correction : c'est 9,7 et non 8,7 l/100 !


Dernière édition par Fifty_Five le Jeu 5 Sep - 19:28, édité 2 fois
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Fifty_Five
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyJeu 5 Sep - 19:24

Je précise juste que je roule toujours décapoté lorsque je suis seul... on est motard ou pas...
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phiphi156
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptyVen 6 Sep - 5:38

je roule toujours sans capote aussi ........ Mr.Red Mr.Red Mr.Red

pour mon train avant je pense avoir localisé les claquements , j'ai un peut de jeu sur le renvoie de direction et mes sb de la barre stab sont sec ... Wink
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Fifty_Five
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptySam 19 Oct - 11:56

Bonjour les enfants Very Happy

Voici des news de ma patiente.
J'ai passé le contrôle technique il y a deux semaines. Voir ici : http://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t20355-controle-technique-et-expertise-de-complaisance#204072

Le contrôleur m'a indiqué 3 défauts :
- les phares déréglés. C'est de ma faute, j'ai relevé le cul de ma belle italienne de façon si virile qu'elle n'a plus les n'œils en face des trous. Je m'en étais aperçu lors de mon dernier voyage dans le Limousin... mais j'ai oublié après.
- L'avertisseur sonore ne fonctionne pas. Normalement, c'est un motif à contre-visite... pas pour moi !...
En fait, la connexion à l'intérieur de la colonne de direction s'était défaite.
- Jeu anormal des roues arrières...
Là, c'est plus grave et je me suis penché sur le problème.

Les deux cotés sont identiques.
Le jeux latéral est de moins de 12 centièmes. Par contre, roue en place, il y a bien un jeux très perceptible da la roue dans tous les axes, comme un roulement qui aurait trop de jeu.
En regardant bien, il n'y a que les roulements qui peuvent me donner ce jeu. Ce sont des roulements cylindriques, ils ne font aucun bruit suspect et je me dis que c'est peut être normal...
Si mon diagnostique est bon, il me suffit de surveiller ces roulements, que je n'ai pas changé lors de la réfection du train arrière.

Me gourre-je ?

Merci de vos avis.
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptySam 19 Oct - 17:02

Salut Alain,

Ta voiture doit être équipé d'un différentiel avec auto-blocant (me gourer-je ?).
J'ai toujours entendu dire, sans jamais en comprendre les raisons, qu'avec ces différentiels il y avait du jeu dans les roues.

J'ai eu exactement le même phénomène sur mon Spider S3 de 1984, alors que je peux te garantir que mon train arrière était très très bien guidé et que l'auto avait un comportement routier irréprochable.

Donc, à priori, c'est normal, mais faudrait qu'on comprenne pourquoi ...

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Fifty_Five
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MessageSujet: Re: Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985   Remise à niveau Spider 2.0 FL 1985 - Page 20 EmptySam 19 Oct - 18:08

Merci Serge pour ton retour.
C'est bien un différentiel auto-bloquant mais je ne vois pas trop le rapport puisque l'arbre de roue coulisse dans les rainures du différentiel.

J'ai mesuré mes jeux et j'ai exactement les mêmes de chaque coté au centième près.
De plus, les roulements de roue ne sont pas coniques et ont besoin d'un calage en butée et mon jeu latéral est dans la norme. 12 centièmes pour un roulement à froid, ce n'est pas énorme.
Reste ce jeu lorsqu'on prend la roue en horizontal et en verticale, comme le fait le contrôleur.

Bon, ce qui compte, c'est qu'il m'a appelé pour que je constate ce jeu car, effectivement, sans la roue, on ne sent rien du tout.

J'ai fait plus de 1000 Km depuis la réfection du train arrière et aucun souci. Ma vidange de pont de "rodage" m'a rendu une huile neuve sans poussière de fer sur l'aimant de vidange.

D'autres avis ?

En attendant, je vais m'équiper pour changer ces roulements et prendre le temps de trouver des bon vieux SKF.
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