Problème de direction voire de boitier ZF ...

Au roulage, bien possible que les jeux s'annulent .

Honnêtement, il y a jeu et jeu : roues pendantes, je trouve qu'il est relativement ( le relativement est très subjectif forcément ! ) important à D puisque vraiment nul à G roues non braquées à fond, volant droit . Mais mécano et monteur de pneus m'ont rassuré quant à l'absence de dangerosité .

Mon mécano a vérifié le jeu du relais de droite, c'est RAS .

Le 5 février je dois amener l'auto chez un carrossier pour réfection de pièces de mes lève-vitres ( glissières horizontales et cornières de butées pitoyables ), 50 kms avec de belles lignes droites . Bien que le parallélisme n'ait pas été fait à cause du jeu, je verrai alors quel est le ressenti au volant ...

Petit up ....

J'ai pu me procurer un ensemble colonne/boitier/renvoi d'occasion à prix correct . Envoyé chez un papy qui a déjà restauré 4 ZF pour des amateurs .
Et ce pour permuter cet ensemble avec le mien , plutôt que me retrouver avec une voiture immobilisée pendant X temps ...

Je viens d'être prévenu que les travaux de rénovation étaient finis ( changement des billes, axe, vis sans fin ... ), le renvoi est en TBE .

Plus qu'à attendre le colis ...et le plus dur et long , permuter l'ensemble avec le mien ! Ce sera l'occasion également si nécessaire de vérifier - voire changer - rotules, biellettes .