pneus pour mon spider 1600 tipo 101

bonjour

je cherche a changer la monte de ma Giulia 1600 de 1964 155*15

que me conseillez vous ?
pour roulage petites routes a revêtement pas toujours terrible ?

merci

Tu as le choix, tout dépend de ton kilométrage annuel, de ton style de conduite ( souple ou sport ) , " tous temps " ou pas ...et de ton budget !
5 pneus peuvent coûter entre 250 et 1.000 € !

Salut
Dans ces dimensions Toyo et Vredestein sont les marques le plus fréquemment adoptées sur ces autos.
Les deux vont bien.

+ 1 , au-dessus le top est le Michelin Classic ...50% plus cher .

N'oublie pas de changer les chambres , et réclame la pose de centreurs ( ou adaptateurs ) de valves .
Récemment j'ai fait poser 4 Vredeistein Sprint Classic 155/80/r15 , coût total chambres et montage compris = 505 € .

PS : c'est ceci un adaptateur de valve :
https://www.monancienne.com/fr-FR/adaptateur-de-chambre-a-air-moderne-sur-jante-ancienne_UL30100.htm?utm_source=google_shopping&utm_medium=cpc&utm_campaign=acquisition-produit&utm_content=UL30100&gclid=Cj0KCQiAp7DiBRDdARIsABIMfoBAmtqMCq4jeb-S5nM_ZG1oNMJ11VSafRHkoxyRRZnHk09dYaBIKlIaArLvEALw_wcB

Pour éviter des FDP sur ces petits prix, voir les spécialistes en matériel agricole ...car des tracteurs ont encore des chambres à air ! Voire motoculture .

merci pou les réponses

conduite en souplesse je ménage mon ancêtre !


ou les achetez vous ?

J'ai les Vredestein avec des jantes répliques en alu qui me permettent d'être en tubeless sans vraiment changer le look de la voiture (sauf pour les connaisseurs) et j'en suis ravi.
https://classicalfa.com/products.php?product=WH017%7B47%7D1-5-x-15%22-GIULIETTA-ALLOY-WHEEL-WITH-HUBCAP-CLIPS

De plus, il vaut mieux un Vredestein que tu changes tous les 5 ans plutôt qu'un Michelin changé tous les 10 ans.

Connaissez vous ces pneus ?

https://www.tirendo.be/retro-classic-001-155-80-r15-82t-r-366803.html

Je suis aussi à la recherche de nouveaux pneus, le mien sont toujours des michelin MX qui doivent dater au mieux des années 80... j'ai fait 130 km hier pour revenir de la côte belge vers Bruxelles...
Il n'ont aucune trace d'usure mais je ne suis pas rassuré...

Honnêtement, pourquoi monter des pneus inconnus alors que tu en as des connus et testés pour à peu près le meme prix, voire moins cher si tu prends les Toyo? https://www.pneus-online-belgique.be/pneu-auto-155-80-15.html
Par contre, je ne peux que te conseiller de changer tes Michelin des années 80, tu verras, c'est le jour et la nuit avec des neufs.

Merci Renaud, Toujours fidèle au poste je vois!
Ayant ramené ma giulia dans le BW, j'espère que l'on pourra organiser une petite rencontre prochainement...peut être ce we si le temps le permet...

baudou1 a écrit:

Merci Renaud, Toujours fidèle au poste je vois!
Ayant ramené ma giulia dans le BW, j'espère que l'on pourra organiser une petite rencontre prochainement...peut être ce we si le temps le permet...

Si le temps le permet, il est fort probable que je passe au dreamcollector ce dimanche ( http://dreamcollector.be/ )

idem fin de matinée sans doute...

Un retour d'expérience sur les pneus du spider en 155/80/15.
J'ai mis des Vrederstein Sprint classic à la place des Michelin XAS qui avaient 10 ans. La différence de comportement est notable en faveur du Michelin , le pneu semble plus rigide et donne une meilleur directivité en virage, le Vrederstein donne une impression de flou à la direction par rapport au Michelin. Ces deux pneus n'ont pas le même indice de vitesse : H pour pour le  Michelin, S pour le  Vrederstein et je pense que cela explique la différence de comportement. J'avais déjà eu cette expérience sur une 164 où par mesure d'économie j'avais monté des pneus d'un indice vitesse inférieur et bien le premier virage m'avait indiqué que la vitesse maximale du pneu n'est pas un critère à prendre à la légère mais intervient dans la rigidité du flanc.
Après il est sur qu'en fonction de l'utilisation de la voiture les Vrederstein sont des pneus corrects mais la différence de prix s'explique aussi. Dans la gamme de dimension 155/80/15 avec un indice de vitesse H, j'ai aussi repéré des Dunlop et des Pirelli mais les prix sont au niveau des Michelin voire plus .

Bernard

Un retour d'expérience sur les pneus du spider en 155/80/15.
J'ai mis des Vrederstein Sprint classic à la place des Michelin XAS qui avaient 10 ans. La différence de comportement est notable en faveur du Michelin , le pneu semble plus rigide et donne une meilleur directivité en virage, le Vrederstein donne une impression de flou à la direction par rapport au Michelin. Ces deux pneus n'ont pas le même indice de vitesse : H pour pour le  Michelin, S pour le  Vrederstein et je pense que cela explique la différence de comportement. J'avais déjà eu cette expérience sur une 164 où par mesure d'économie j'avais monté des pneus d'un indice vitesse inférieur et bien le premier virage m'avait indiqué que la vitesse maximale du pneu n'est pas un critère à prendre à la légère mais intervient dans la rigidité du flanc.
Après il est sur qu'en fonction de l'utilisation de la voiture les Vrederstein sont des pneus corrects mais la différence de prix s'explique aussi. Dans la gamme de dimension 155/80/15 avec un indice de vitesse H, j'ai aussi repéré des Dunlop et des Pirelli mais les prix sont au niveau des Michelin voire plus .

Bernard

Un retour d'expérience sur les pneus du spider en 155/80/15.
J'ai mis des Vrederstein Sprint classic à la place des Michelin XAS qui avaient 10 ans. La différence de comportement est notable en faveur du Michelin , le pneu semble plus rigide et donne une meilleur directivité en virage, le Vrederstein donne une impression de flou à la direction par rapport au Michelin. Ces deux pneus n'ont pas le même indice de vitesse : H pour pour le  Michelin, S pour le  Vrederstein et je pense que cela explique la différence de comportement. J'avais déjà eu cette expérience sur une 164 où par mesure d'économie j'avais monté des pneus d'un indice vitesse inférieur et bien le premier virage m'avait indiqué que la vitesse maximale du pneu n'est pas un critère à prendre à la légère mais intervient dans la rigidité du flanc.
Après il est sur qu'en fonction de l'utilisation de la voiture les Vrederstein sont des pneus corrects mais la différence de prix s'explique aussi. Dans la gamme de dimension 155/80/15 avec un indice de vitesse H, j'ai aussi repéré des Dunlop et des Pirelli mais les prix sont au niveau des Michelin voire plus .

Bernard

Désolé j'ai begayé

Bonjour Bernard ,

Tu es pardonné . Cela arrive aux meilleurs .

Je n'ai pas pu tester le Michelin neuf contre le Vredestein neuf, et je ne doute pas de la supériorité du Michelin. Ceci dit, mes Michelin qui avaient au moins 20 ans étaient devenus nettement trop durs, et, de ce fait, dérapaient systématiquement à chaque freinage un peu appuyé. Pour ce qui est de la tenue dans les virages et la précision, il est plus que possible que le flanc plus rigide aide, néanmoins, dans mon cas, l'accroche au sol était inférieure car le pneu était bien trop dur, car trop vieux.

En ce qui concerne mon expérience, je dirais que si vous avez les moyens, prenez du Michelin ou Pirelli, mais pour un usage calme de nos véhicules anciens, le Vredestein est très suffisant et probablement mieux qu'un Michelin de plus de 20 ans.

C'est sur que l'âge des pneus est primordial . la conclusion de ma réflexion serait de trouver un pneu en 155/80/15 avec un indice de vitesse en H à prix raisonnable.

Bernard

Bonjour Bernard ,

En indice T ( 190 km/h ) on trouve des Toyos , pour un peu moins de 60€ pièce .

En indice H, plus rare, ( 200 km/h ) , les Dunlop sport sont disponibles pour une centaine d'€ l'unité .

Bonne journée

Alain.

A2F 83 a écrit:

Bonjour Bernard ,

En indice T ( 190 km/h ) on trouve des Toyos , pour un peu moins de 60€ pièce .

En indice H, plus rare, ( 200 km/h ) , les Dunlop sport sont disponibles pour une centaine d'€ l'unité .

Bonne journée

Alain.

Bonjour Alain,

Où as-tu trouvé les Dunlop en H pour +-100eur? Je les vois listés à un peu moins de 200eur en H. Enfin, çà reste les moins chers, les Pirelli en H étant vers les 250eur.


Aussi, il ne faut pas oublier que plus le pneu a un indice de vitesse élévé, plus il est lourd (en général).

Le moins cher que j'ai vu

https://www.reifentiefpreis.de/sommerreifen/15-zoll/155-80-r15/dunlop-sport-classic-83h-94730.html?adid=15&utm_source=Affiliate&utm_medium=759886&utm_campaign=affilinet

+ 9.50€ de transport vers Belgique ou 10.50€ vers France

Ce qui est toujours ennuyeux avec les pneus achetés en ligne, c'est qu'il faut aller les poser chez quelqu'un qui en vend. Et c'est "Bonjour, j'ai acheté ces pneus ailleurs, je sais que vous les vendez aussi, mais pouvez-vous me les poser?"... Ou alors, il faut connaître quelqu'un qui a les appareils de pose et équilibrage.

Je ne sais pas comment c'est en Belgique, mais chez nous ça ne pose pas vraiment de problème, il y a suffisament de garages qui acceptent de ne faire que du montage