Spider véloce 1750 détails

Bonsoir à tous, je suis petit nouveau sur le forum que je consulte souvent sans m'exprimer...
Actuellement en phase de remontage d'un spider véloce 1750 de 1969, j'ai quelques questions pour les initiés :

1 - quelles inscriptions sur le coffre ? je vois des -1750-, des Alfa Roméo en cursives, quelques fois les 2... mais qui a raison ?

2- combien de rétro à l'origine ? je crois que c'est 1 (mais 2 cela doit être plus confortable avec nos habitudes de conduite dans des modernes)

3- le retro est sur l'aile ou sur la porte ? et y a t il une côte à respecter ou on positionne "au jugé" ( dans ce cas il va falloir que j'attende la pose des sièges et cela ne m'arrange pas...)

Merci à tous.

Bonjour,

Pour moi :

1 : —1750— seul sous le badge Alfa Romeo
2 : Un seul et unique rétro. Ça va très bien dans la circulation.
3 : Je pense sans certitude que le rétro des 1750 est sur l’aile. Mais c’est très peu pratique et ça casse un peu la ligne. Avant de le mettre là il faut être certain et vouloir garder l’aspect d’origine (ce qu’une 1750 mérite). Va faire un tour sur Alfa BB, tu auras ta réponse.

Merci ps70, j'avais lu la même chose pour le positionnement du rétro mais je n'ai pas assez roulé avec avant la restauration pour me poser la question et le rétro était moche en plastique et sur la portière quand je l'ai achetée ! Je vais aller faire le petit tour que tu proposes...bonne soirée

Bonjour,

D'origine, il n'y avait pas de rétroviseur extérieur coté gauche .

C'est l’arrêté du 20 Novembre 1969 , avec décret d'application au 1er Janvier 1971 qui a obligé les constructeurs à prévoir cet accessoire .

La position a été définie par l'importateur de l'époque .
Comme c'était également obligatoire pour tous les véhicules antérieurs ce sont souvent les propriétaires qui ont monté leur rétroviseur . D’où des différences notoires et une efficacité relative , tout comme un réglage aléatoire, lorsqu'il est mal positionné .

Cela dit, sur la portière c'est plus pratique .

Bonne journée

Alain.

Sur l'aile , on ne voit rien du tout...

Il faut le mettre sur la porte au niveau du montant vertical de déflecteur.

A voir sur de nombreuses photos sur le web

PS70 a écrit:

Bonjour,

Pour moi :

1 : —1750— seul sous le badge Alfa Romeo
2 : Un seul et unique rétro. Ça va très bien dans la circulation.
3 : Je pense sans certitude que le rétro des 1750 est sur l’aile. Mais c’est très peu pratique et ça casse un peu la ligne. Avant de le mettre là il faut être certain et vouloir garder l’aspect d’origine (ce qu’une 1750 mérite). Va faire un tour sur Alfa BB, tu auras ta réponse.

+1 et voir ici :

http://www.duettoregister.com/77988f8d-6d8b-4473-83f7-0e76a937e276-9.html

cX

Bonsoir,


Voici la brochure publicitaire du 1750 spider ou l'on voit l'inscription 1750 sous le badge et le rétro sur la portière

J'ai aussi retrouvé un croquis avec les cotes pour l'installation du rétro mais malheureusement il n'y a pas d'indication pour les spider

Mais cela permet de donner une idée









A+

Dominique

au sujet des rétroviseurs:

il y a une différence importante entre rétroviseurs droit et gauche, quand bien même ils auraient la même forme: c'est la convexité du miroir: plat côté conducteur, convexe côté passager, car la distance à l'oeuil est plus grande
de plus, il faut, du côté passager que l'angle de débattement soit suffisament grand, car l'angle à l'oeil du conducteur est bien différent

sur ma 116 d'usage quotidien, j'avais taillé un miroir convexe, que j'avais mis en lieu et place de l'autre.
sur mes deux alfas actuelles, les prédécesseurs avaient mis des rétro "conducteur" côté passager, qui ne m'ont servi à rien, jusqu'à ce que je colle dessus des petits miroirs (convexes)

Merci Joel, on en apprend tous les jours.

Merci aussi à Dominique, on a toutes nos réponses.

Sur mon "Duetto", j'avais positionné le rétro comme sur la brochure.

Il ne faut pas l'avancer (avant de la voiture) de trop car on est rapidement gêné par le montant vertical du déflecteur.

Sligo, tes répétiteurs de clignotants sont-ils bien à l'arrière de la roue AV.

C'est fou ce que l'on peut retrouver comme infos ! Merci à tous ! cela sera 1750 sur le coffre, un rétro et un seul, et sur la portière et on attendra la pose des sièges pour le poser en regardant le schéma top de Domcha.

Et pour être complet les répétiteurs sont bien derrière la roue avant ! Bonne soirée

Sligo a écrit:

Et pour être complet les répétiteurs sont bien derrière la roue avant ! Bonne soirée

sur ce modele ca doit etre les répétiteurs en forme de goutte d'eau……...