position du volant

salut à tous

je m'interroge sur la position de la clavette qui immobilise le volant sur la colonne
doit-on l'orienter à 12h , à 6h , ou autre ? et ainsi ajuster la direction en fonction ?

Salut,

Pour moi, la clavette n'a qu'une position, sur l'arbre de direction et sur le volant.
Du coup, je ne comprends pas ta question ...

La position du volant se règle lors du réglage du parallélisme.

la clavette est bien sur fixe sur la colonne .
disons que c'est plutôt l'orientation de la colonne avec sa clavette qui m'interpelle !

PS70 a écrit:

Salut,

Pour moi, la clavette n'a qu'une position, sur l'arbre de direction et sur le volant.
Du coup, je ne comprends pas ta question ...

La position du volant se règle lors du réglage du parallélisme.

Salut,

+1.

En fait ça tombe comme ça tombe...

Si tu dois partir de zéro :
Tu montes le volant, tu comptes le nombre de tours de butée à butée, tu divises par 2 et tu places le volant au point milieu.
Ensuite, tu règles ton train avant avec les roues parallèles à vue d'oeil et tu peaufines avec des règles, des cordes, des sabres laser... Après avoir bloqué le volant au point milieu.

cX

cX a tout dit.

Sauf que je remplacerais les sabres laser par une géométrie précise réalisé chez un spécialiste (les centres auto font parfois ça très bien).

Le réglage de l'orientation des roues, une fois le volant mis en position droite est très simple ==> Si tu as besoin du mod opératoire dis le moi. Il faudra alors me préciser ton modèle.

je m'en vais utiliser la méthode "Giulietto"
ç'est mathématique !
aprés la machine fera le reste !
merci

hello
quand j'ai démonte mon volant la clavette était à midi (volant bien droit)

donc si la clavette se retrouve à 3h ou 8h pour moi le volant n'est plus droit, NON ?

Jul5710530 a écrit:

donc si la clavette se retrouve à 3h ou 8h pour moi le volant n'est plus droit, NON ?

Oui.

A ce moment là, il faut remettre le volant droit, redresser la roue droite avec la petite biellette de gauche, reporter la cote de cette biellette (attention parfois, en fonction des modèles, il faut rajouter quelques mm) sur la petite biellette de gauche puis régler le parallélisme des 2 roues avec la grande biellette.

Salut,

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t3853-bertone-qui-tire-a-droite

Une ancienne discussion.

Après, "les conseilleurs ne sont pas le payeurs...", mon spider a un décalage au niveau du volant, il faut que je ramène chez le gars qui m'a fait le parellélisme...

Cyrille