Pistons freins

Bonjour,

Je reviens vers vous...
En vue d'une commande
Les pistons des étriers arrière sont des 30 ou des 38mm
sur mon duetto de 67 ?
En principe ?

Merci pour vos réponses
Claude

Bonjour,

Théoriquement des 30 mm si les étriers sont d'origine et sans limiteur sous plancher arrière droit.

Il vaudrait mieux vérifier quand même avant de commander.

Il y a eu tellement de bidouillage potentiel depuis 67

Salut,

si tu poses la question, c'est que ton spider est en montage ATE.

Normalement, 30 mm mais depuis cinquante ans, va savoir ce qu'il s'est passé.

Donc, il vaudrait mieux démonter...

Cyrille

Bon conseil,merci,
mais j'avais la flemme...
Je suis allé voir , résultat ATE à l'avant DUNLOP à l'arrière.
Montage d'origine .
Surpris par le prix des plaquettes DUNLOP .
Encore merci.
CLAUDE

C'est pareil sur mon duetto de 66.

Par contre, je ne pense pas que le panachage ATE/Dunlop soit d'origine. Je penche plutôt pour un passage en ATE pour plus d'efficacité, mais si certains ont des infos...

Cyrille

Pistons suite... sur le manuel de bord daté de 67 de mon duetto
à la rubrique "FRENI" la page représente les freins avant ATE
& des DUNLOP à l'arrière sans servo-frein.

Claude

Ne te plains pas, sur mon Bertone j'avais deux étriers de type différents à l'arrière droit et gauche!

amaranto 39 a écrit:

Pistons suite... sur le manuel de bord daté de 67 de mon duetto
à la rubrique "FRENI" la page représente les freins avant ATE
& des DUNLOP à l'arrière sans servo-frein.

Claude

Bonjour,

A ma connaissance mais je ne sais pas tout .. ( Avec Alfa on peut s'attendre à tout )

C'est anormal !

Peux-tu scanner ton manuel de board stp

je ne connais pas de panachage Dunlop/ATE.  Trop incohérent dans les pressions de freinage.

Certaines notices présentent les 2 systèmes car en 67, il y a eu les 2 systèmes de monté ( fin des Dunlop, début des ATE )

amaranto 39 a écrit:

Pistons suite... sur le manuel de bord daté de 67 de mon duetto
à la rubrique "FRENI" la page représente les freins avant ATE
& des DUNLOP à l'arrière sans servo-frein.

Claude

Comme giuliasuper, je tombe de haut...
C'est quel numéro de chassis ce spider ?

Cyrille

Bonjour,

Peux-tu nous faire une photo d'une fusée de train avant côté intérieur stp?

A+

Bonjour,

J'ai comme n° de Chassis : 662591 ???
Claude

amaranto 39 a écrit:

Bonjour,

J'ai comme n° de Chassis : 662591 ???
Claude

Chassis n° 2591 donc produit en 66 (dernier chassis 66 : 3363 dans le Fusi).
Il devrait être en Dunlop partout...
Après si on regarde sur www.duettoregister.com, c'est un peu le bazar cette monte de frein...
Si tu es sûr que c'est d'origine de part l'historique de l'auto, je veux bien le croire.

Quelle différence doit-on voir sur les fusées ?

Cyrille

Bonjour,


Vous avez raison ,je me suis planté...
j'ai des DUNLOP sur les 4 roues.
Les étriers avant à première vue sont assez proches des ATE
Je n'avais jamais vu de DUNLOP auparavant...
Merci pour vos réponses qui m'ont permis d'en savoir +
Si les plaquettes avant sont disponibles,
à l'arrière il faut les faire regarnir.

CLAUDE

Bonjour Claude,

Des plaquettes arrière Dunlop se vendent sur Ebay Italie au moins. De 50 à 120 € selon les vendeurs

Je n'ai pas fouillé ailleurs