Reglage ressorts Coffre berline Giulia Nuova

Bonjour,
Meme en faisant levier, on n'arrive pas à descendre d'un cran les ressorts pour retendre le rappel...
Il y a une méthode?

Bonjour,

Il faut les tirer vers le bas en s'accrochant par la boucle du ressort qui va sur les crans des charnières.

Premièrement bloquer le coffre en ouverture maxi.

Ensuite il faut être 2 pour chaque ressort:  un costaud qui tire vers le bas et un qui pousse la boucle dans le cran souhaité.

ATTENTION à tirer avec un cable solide qui ne ripe pas au risque de se le prendre dans la g....le

C'est ce que j'avais fait sur la mienne mais c'est à vos risques et périls . Pas de procès s'il vous plait si ça foire

Merci Bruno pour ton explication... ne t'inquiète pas, le procès sera simple en cas de blessure

JLDgiulia1 a écrit:

Merci Bruno pour ton explication... ne t'inquiète pas, le procès sera simple en cas de blessure  

Le jour où tu fais cela, il faut être cooollll

J'ai réussi avec un simple bout de bois solide et un câble de frein de vélo noué, en faisant levier sous les crans, mais effectivement il faut y aller fort !

même méthode, tube acier et fil de fer; seul c'est hard, et encore, je suis arrivé au deuxième cran et le coffre reste partiellement ouvert !!
le pb est qu'on n'a pas d'accroche pour fixer une barre longue.
a mon avis, il faudrait monter les ressorts avant de boulonner les ferrures, et remonter le couvercle avec une barre en bois pour emmener les ferrures à leur fixation, l'avantage étant que l'on peut s'appuyer sur la gouttière de coffre.
Qu'est-ce qu'on peut se faire chier, mais on aime sans doutes ça

autre sujet, sur mon bertone, une des deux barres de torsion manque; résultat, le coffre reste semi ouvert; j'ai formé une belle barre de torsion dans un acier lambda, bien en forme et je l'ai mis en place; résultat nul, la barre ne fait pas ressort; qqn sait-il dans quel type d'acier il faut les fabriquer ou bien ou on peut s'en procurer, l'article ne figurant pas au catalogue de mon fournisseur;
idem pour le capot moteur sur lequel a été ajouté une béquille qui ne doit aps être d'origine

Bonjour,

L'acier pour ressort est totalement différent de celui qui est utilisé pour la ferraille à béton . Cet acier comporte une mémoire élastique , qui n'existe pas dans les autres nuances .

Il existe , en bobine , en qualité "standard : KI-B . Ou en quaité supérieure : KI - C . Disponible dans les diamètres de 1 à 12 mm , en général .

Le tout est d'en trouver au détail chez un fabricant de ressorts . Il te faut explorer le tissus industriel dans ta région .

Bon cpourage

Alain.