Point historique particulier : homologation de la Giulia GTA

Bonjour,

La GTA a été produite à quelque 500 exemplaires et homologuée en groupe 2 durant l'été 1965. Or à compter de 1966 (refonte de la fameuse annexe J), une voiture devait être produite à 1000 exemplaires pour être homologuée en groupe 2.
Doit-on en déduire que :
1) Jusqu'en 1965, 500 exemplaires suffisaient pour l'homologation en groupe 2 ?
2) La GTA, en tant que dérivé d'un modèle de grande série (la Sprint GT) a bénéficié d'une remise de 500 exemplaires ?
Merci d'avance pour vos réponses.
Alfistement.

Dino

No idea !

Demande sur http://www.duvy.org/modules.php?name=Forums ils sont assez calés les Belges !

Merci pour l'information !

Dino

J'ai dans le souvenir que cela concernait la GTA-SA.
En effet, celle-ci courra en Groupe 5 dans la catégorie "plus de deux litres" en raison de la sur-alimentation. Suite au changement de réglementation, elle aurait du passer en Groupe 2 et il aurait fallu qu'Alfa (ou plutôt Autodelta) en produise 1000 ex. pour l'homologation.
Ce qui explique la courte durée de vie de la GTA-SA...

A+
Bialbero
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1750 GTV de 70' (comme moué !)