Pompe Hardi

Bonjour,
Ma pompe électrique montrant quelques signes de faiblesses, bruit suspect et intermittent je l'ai remplacé par une pompe Hardi placée sous la voiture sur silent bloc en lieu et place de la Facet (dont le fil de mise a la masse était pratiquement sectionné suite à une touchette)

Elle est vraiment beaucoup plus silencieuse , la Facet étant particulièrement bruyante je trouve.

J'en suis ravi


J'ai gardé le filtre king même si dans la notice ils disent expressément de ne rien mettre entre la pompe et les carbus, cela perturberai le fonctionnement de la pompe qui débite en fonction de la charge. J'essaierai de le débranché un jour.

Voilà je pense une bonne alternative a prix correct pour une pompe électrique qui peut se monter horizontal ou vertical, les entrées et sorties de carburant sont orientables, résistantes aux projections.

Merci pour ce retour.

Peux-tu nous dire où tu trouve ces pompes et quel modèle tu as monté ?

Le modèle c'est la 18812


Je l'ai acheté sur internet mais après une recherche générique.
Je l'avais trouve a 98€ sur Amazon.

Voilà tu sais tout

C'est ce que j'ai monté sur ma Healey qui enfin ne me cause plus de soucis de ce coté là : une Facet dont on dit le plus grand bien m'a lâché au bout de quelques années, une Mitsuba idem, pourtant pas donnée.

.

Pour le bruit, je ne peux guère juger, l'échappement très direct se charge de l'ambiance sonore

Bonjour jean-marie,
Pour la connectique des fils au "cul" de la pompe je me suis demande si il fallait les protéger. J'ai l'impression que tu as mis une petite protection caoutchouc mais je ne vois pas bien?

Elle tête en bas ? Ou la photo est trompeuse. De mémoire c'est la seule position interdite.

Oui Juju, les fils sont gainés, c'est une habitude chez moi..., tout dépend où est montée ta pompe, mais l'alimentation en plus gainée, c'est une sécurité en cas de frottement des fils quelque part.
Pour la position de la pompe, tu m'en apprends, je ne m'était pas posé la question je l'ai montée comme était la SU, et les suivantes, et ça doit faire 10 ans qu'elle fonctionne comme ça, mais je vais la remettre la tête à l'endroit...merci pour l'info.

Pas de problème, apparament ça a l'air de marcher aussi mais je confirme elle ne doit pas être monté tête en bas.
Les fils gaines , on est d'accord, je parlais plus des cosses vissées au cul

Merci !

La pompe a deux cosses plates mâles, sur lesquelles les cosse femelles que j'ai bien sûr isolée s'enfichent. Il reste la tête de vis et l'écrou qui tient la cosse mâle à l'air libre, pas facile à isoler, mais vu sa surface, il n'y a pas grand risque.

J'ai des cosses a oeillet , seul partie a l'air libre , le reste est sous gaine thermo avec en plus un gaine de protection

Ah, pourtant la mienne était livrée avec les cosses plates...mais ça a peut-être changé depuis 10 ans...

Je crois plutôt qu'il ya plusieurs options de cablage et de sortie et arrivée d'essence afin de choisir la pompe qui convient a chacun....pompe a la carte quoi

De toutes façons, les cosses mâles plates à œillet se trouvent dans le commerce

J'ai aussi une pompe HARDI sur ma Giulia 101.
Je l'ai achetée à TOP Retro, un gars des Vosges (je crois) qui fait beaucoup de bourses, y compris dans le sud est, et qui est très sympa par ailleurs
elle est montée avec filtre , mais sans limiteur de pression, car sa pression de sortie est régulée à une valeur cohérente avec les maxima d' entrée de carbus . J'ai fait les essais, pris de nombreux avis, et ça a convergé vers : pas de limiteur.

cette pompe a remplacé une HUCO aspirante, qui était placée en haut du compartiment moteur, qui semblait fragile et ne débitait apparemment pas assez. Ma HARDI est à l'arrière du compartiment moteur, en position basse.

Je sais que la recommandation est de la placer au plus près du réservoir, mais cette position m'apparait satisfaisante

et pas de souci de fiabilité jusqu'à maintenant

Joel

Ah, une Huco, je crois que j'en ai eu une et si je ne l'ai plus, c'est qu'elle a lâché elle aussi...

j'utilise les pompe huco depuis de nombreuses années et ce sont d'excellentes pompes
il faut surtout choisir le bon modèle car elles existent en version aspirante ou pression

donc un montage soit près du réservoir, soit compartiment moteur ...

Ah, ma Huco était montée verticalement, lorsque j'ai acheté l'auto et j'ignorais totalement que la position horizontale était meilleure. C'est peut être pour ça que je l'ai trouvée déficiente en accélération forte.

maintenant elle est horizontale, dans une boite à l'intérieur du coffre, prête à remplacer la HARDI si elle défaille. Je n'ai pas fait le montage à blanc, mais je pense que ça peut se changer rapidement avec outillage minimal (mais pas au bord de la route)

Joel

j'ai aussi une huco aspirante monté dans le compartiment moteur (sur le moteur meme)

le seul reproche que je peux leur faire c'est le manque de resistance au vibration (mais en meme temps vu ou je l'ai montée)
apres exament c'est le transitor qui n'etait pas collé au PCB et une pate cassait.

une fois ressoudée et recollé plus de probleme (et ca fait bien 6 ans maintenant)

Je crois me souvenir que la mienne s'était cassée au niveau des conduits en plastique, elle était pourtant montée sur la caisse et sur silentblocs.