Bientôt en Giulia... j'espère!

Le problème de la rouille, c'est celui de la partie émergée de l'iceberg, quand il y en a un peu de visible, à coup sûr, il y en a beaucoup qu'on ne voit pas, sauf cas très particuliers, mais rares, pare exemple, une aile a été changée, mais mal préparée, et là, ça se voit facilement.
Et tu as raison d'être patient, c'est comme ça qu'on fait de bonnes affaires, mais en voyant de nombreuses offres, on finit par se faire une idée du marché et des voitures en vente ; exemple la 1600 bordeaux à vendre dans le nord depuis bientôt 6 mois, à un prix grosso modo à la cote, elle doit bien avoir quelques problèmes...

Le problème, c'est que beaucoup se contentent d'une belle apparence pour justifier un prix d'achat ou de vente. Celui, juste amateur qui n'a jamais mis les mains dans le cambouis et qui s'imagine qu'avec une peinture neuve la voiture qu'on lui présente est repartie pour vingt ans, sans se soucier ou s'imaginer que les dessous peuvent être pourris et du coût et travail que cela représente en restauration. Il va l'acheter une blinde...
Et le même qui regarde combien se vendent les autres et qui refusera de débattre de peur d'y perdre quelques billets ( et son honneur!)...
Comme le gus et son gt à 48000 ou lableue que je suis allé voir et qui est désormais en vente sur les deux sites principaux.
Je pense que l'attente va être loooongue...

Bon, dans l'intervalle j'ai quand même trouvé une belle italienne...