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 liquide de refroidissement ?

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AuteurMessage
amaranto 39
Alfiste


Nombre de messages : 235
Localisation : st jean de lier
Date d'inscription : 21/02/2011

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MessageSujet: liquide de refroidissement ?   liquide de refroidissement ? EmptyMer 5 Aoû - 7:31

Bonjour à tous,

Je viens de faire restaurer le radiateur de mon duetto,
on me conseil d'utiliser le type D de chez RENAULT ?
comme liquide de refroidissement... votre avis ?
MERCI
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Jul5710530
Alfiste
Jul5710530

Nombre de messages : 1007
Age : 34
Localisation : Lorraine
Date d'inscription : 23/10/2018

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MessageSujet: Re: liquide de refroidissement ?   liquide de refroidissement ? EmptyMer 5 Aoû - 9:04

Moi je prends du rouge pour vag
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A2F 83
Alfiste
A2F 83

Nombre de messages : 4635
Localisation : Aix -en-Provence San Daniele del Friuli
Date d'inscription : 24/06/2009

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MessageSujet: Re: liquide de refroidissement ?   liquide de refroidissement ? EmptyMer 5 Aoû - 9:34

Bonjour,

Tous les liquides de constructeurs sont de très grande qualité car ils répondent à un cahier des charges et des spécifications particulièrement sévères.

 Leur prix est un peu plus élevé mais, ils offrent une stabilité nettement plus grande que celle proposée par les liquides de la grande distribution . La sensibilité à la corrosion électrolytique est également bien maitrisée.

Leur composition comporte bien sur du glycol mais aussi d'autres produits, permettant la conservation des pièces en aluminium et, surtout pas d'eau déminéralisée, très agressive mais, décarbonatée , plus rare et beaucoup plus stable.

J'ai apporté mon radiateur chez un spécialiste bien connu d'Aix - Les Milles pour une révision avant un voyage de 1300 sur autoroute , demain .

Il a mesuré le débit et m'a confirmé que le radiateur était en parfait état . Il a aussi remarqué qu'il était totalement d'origine ( 1964 ) et n'avait jamais été restauré .
Cela est lié à un remplacement régulier du liquide de refroidissement ( tous les deux ou trois ans) , avec rinçage abondant du circuit et l'utilisation de fluides caloporteur de bonne qualité .

Le radiateur de chauffage de l'habitacle est aussi en parfait état et d'origine , ainsi que le robinet de commande . Là , le fluide y est aussi pour quelque chose . Je laisse toujours ouvert le robinet, afin d'assurer la circulation interne, et ne ferme que l'entrée d'air . C'est l'unique moyen pour éviter le colmatage par précipitation à l'intérieur .  C'est un circuit prioritaire car il est connecté avant la soupape thermostatique . Dès que la pompe tourne, le fluide circule dans ce petit radiateur .

Le budget pour dix litres de produit est relativement modeste , compte tenu du service rendu .

Après, chacun fait comme il le souhaite .

Cordialement

Alain.

PS .

J'ai remplacé le liquide il y a une quinzaine de jours, suite à la dépose moteur /boite . Mon fournisseur n'avait pas de - 35 °C alors j'ai pris du - 25 °C disponible . Ce n'est pas qu'il va faire cette température dans mon garage mais , la qualité du plus performant et encore supérieure .
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