compression

Je viens de "faire les compressions" de mon 1300 (Giulia), kms inconnu, mais soit-disant refait à une époque !
J'ai obtenu 12 à chaque cylindre.
Moteur chaud, accélération à fond, à chaque prise, et toutes les bougies enlevées.
Appareil chinois que l'on trouve sur le net.
En "prise directe", i.e pas avec le tuyau, qui lui diminue le résultat.

Ma question : résultat "honnête" , ou pas terrible ?

Pour moi, c’est OK pour un moteur qui a vécu ! Et l’équilibre des compressions est un signe de bonne santé .

Merci de ta réponse;
Il me semblait bien, mais je prefère une confirmation.

J’ aimerais bien avoir 12 partout moi aussi ….
Compressions prises il y a peu, très équilibrées mais seulement 10 partout. Limite en tolérance…

Bon, pas d’historique non plus sur les interventions avant mon achat, je sais seulement que le moteur 1600 de 101 a été remplacé par un 1600 de 105 S1 de 65 + 2 Weber au lieu d’un .

Consommation d’huile oscillant entre 0,4 aux 1000 en «  peinard « , et 0,8 en «  plus sportive «  . Pas de fumée suspecte.

Bonjour à tous,

N'oubliez pas que 10 et 12 sont des taux de compression qui dépendent aussi de la vitesse de rotation du démarreur et du temps d'ouverture/fermeture des soupapes.

Et éventuellement des carbus doubles ou mono utilisés. A noter que l'aspiration est plus forte et moins refoulée avec un carbu/pipe mono que double carbu à AAC égaux ( expérience faite sur un Sprint 1600 de 63 ).

Donc ne vous attachez pas trop à la valeur intrinsèque mais plutôt à l'équilibre des 4 valeurs.

Pas de consommation d'huile, entre 2 vidanges (+/- 2000 kms)
Étonné, mais pas obligatoirement très bon (il faut un peu de jeu, je crois)
Merci à toi, Giuliasuper, de ta remarque.