Siege std et racing

Bon Jour;
Pour l'année prochain je voudrais changer de catégorie a fin d'avoir une meilleure suspension, in/out sur l'engin, etc.
Mais l’Alfa va être toujours enregistré pour la route. Les Siéges compétition ne sont pas confortable et je voudrais savoir s’il a une manière de faire des échanges rapides entre siéges compétition et std
1973 Alfa GTV-2000

les baquets se fixent sur les emplacements d'origine au niveau du sol, mais rapide est un mot à éviter en matière de changement de sièges.
ce qui peut se faire c'est de poser des baquets course et de les remplacer par des baquets "rétro" rembourrés.

sinon y a l'option baquets sur glissières, qui te permet d'avancer et reculer le baquet et donc de démonter baquet, supports et rails en 4 boulons (les 4 au sol, que tu découvres en avançant et reculant le siège..

Salut Stephan !!!!

C'est tout à fait possible
Tu remplaces les 4 boulons de fixation de ton siège par des filetages acier goupillés genre attache capot.

http://www.gt2i-competition.com/Attaches_capot_Dakar_Acier_(la_paire)-p-18780-c-11_69.html



Aux US, avec tous le fans de gros 4X4 tu trouveras facilement le materiel pour ce genre de pièce

A bientôt
Baboon

intéressant comme idée, tu as déjà fait un truc pareil?
c'est l'emplacement de la goupille qui me parait difficile à trouver...

Merci a tous! je veut consulter pendant l'hiver ...

Voila un de mes soucis depuis un moment ! Pour sortir le siege conducteur
facilement j'ai réhaussé les 2 rails inférieurs de 2 cms ( d'autant que je trouvais l'assise trop basse )- J'ai mon baquet - coquille hyper leger de 1967
fixé sur une plaque en alu ; il ne me manque que 2 glissières de Bertone
série2 ( 1970 ) toujours pas trouvées !!!!! En moins d'une minute on peut
intervertir les 2 sieges - AVIS a ceux qui auraient les Glissières manquantes
MERCI d'avance ----------------

Merci encore. Suie consultation avec mon club et des amis du Club Alfa local qui font des competitions ceci n'est pas possible aux EUA por raison de securité. Les boulons doivent etre completement attacher et fixe.
Alors 2eme plan c'est de trouver un banquet racing qui est aussi comfortbale pour la route.

StephanAlfa a écrit:

Merci encore. Suie consultation avec mon club et des amis du Club Alfa local qui font des competitions ceci n'est pas possible aux EUA por raison de securité. Les boulons doivent etre completement attacher et fixe.
Alors 2eme plan c'est de trouver un banquet racing qui est aussi comfortbale pour la route.

Cela me parait un peu logique que les autorités sportives acceptent ce type de montage. Ce qui est un peu absurde si c'est bien réalisé.

L'ideal, sera de passer à un baquet plus luxueux et un peu plus lourd avec règlage du dossier, voir des lombaires pour les gens sensibles du dos

C'est juste un exemple de modèle
http://www.sono-tuning.com/product_info.php?products_id=5766


Baboon






http://www.admission-dynamique.com/pages/simota_baquet.html

StephanAlfa a écrit:

Merci encore. Suie consultation avec mon club et des amis du Club Alfa local qui font des competitions ceci n'est pas possible aux EUA por raison de securité. Les boulons doivent etre completement attacher et fixe.
Alors 2eme plan c'est de trouver un banquet racing qui est aussi comfortbale pour la route.

Idem en France... fixation sérieuse obligatoire , classe de vis minimum 8.8

Tini

ça m'étonnerait pas que les baquets articulés ne soient pas tous homologués pour la compétition aussi....

Hors sujet

Siège bébé Ferrari
Baboon

Giampi a écrit:

ça m'étonnerait pas que les baquets articulés ne soient pas tous homologués pour la compétition aussi....

C'est aussi la question que je me pose .........???????........
Baboon

Prix budgetaire ... http://www.shophyperformance.com/cgi-bin/hp/cat/Racing_Seats/Racing_Seats.html

La couleur de rêve
Merci Stephan
Baboon


http://www.shophyperformance.com/cgi-bin/hp/001314.html?id=cEjiXCEQ