Manuel de réparation Spider S3 de 1988

Bonjour à tous
Je viens d'acquérir un spider S3 de 1988. A la recherche du manuel de réparation je vous transmets les résultats:
Bibliauto.fr manuel de réparation édition mai 1985, photocopie de photocopie, schéma électrique illisible, manuel incomplet et prix le plus cher, à éviter.
Doc MOBIL MANIA manuel de réparation juillet 1989, manuel complet et d'excellente qualité, je le conseille.
Bien à vous

Merci pour ce retour, toujours utile.

N'hésite pas à présenter ton beau spider et bonne route à son volant

Kenavo !

Bonjour, j'ai aussi un S3 de 88 ;-)
Merci du retour, perso, j'ai le bibliauto.
Bonne journée

Bonjour à tous
Voilà j'ai enfin trouvé le Spider tant convoité, série 3 de 1988 avec 20000kms au compteur! Histovec connu depuis 2015 et propriétaires connus depuis l'achat en juillet 88. Le Spider n'a pas forcément été bien entretenu je découvre au fur et à mesure des petits détails, le gros de la restauration sera une peinture complète car il y a pas mal de rayures et défauts.
Mécaniquement semble en bonne état, cependant arbre de transmission qui vibre, le changement du palier intermédiaire qui a été fait l'a-t-il été bien fait? il faudra aller voir en dessous.
L'objectif est de le remettre dans un état irréprochable, il y a du travail à faire mais j'ai le temps cela.
Bien à vous

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Clv a écrit:

Bonjour à tous
Voilà j'ai enfin trouvé le Spider tant convoité, série 3 de 1988 avec 20000kms au compteur! Histovec connu depuis 2015 et propriétaires connus depuis l'achat en juillet 88. Le Spider n'a pas forcément été bien entretenu je découvre au fur et à mesure des petits détails, le gros de la restauration sera une peinture complète car il y a pas mal de rayures et défauts.
Mécaniquement semble en bonne état, cependant arbre de transmission qui vibre, le changement du palier intermédiaire qui a été fait l'a-t-il été bien fait? il faudra aller voir en dessous.
L'objectif est de le remettre dans un état irréprochable, il y a du travail à faire mais j'ai le temps cela.
Bien à vous

Bonne remise en état de ton spider, il le mérite car 20 000 kms en 34 ans...ça fait léger effectivement.

Pour la transmission qui vibre, pense aussi à regarder/remplacer les croisillons de l'arbre de transmission : assez connu et simple à faire (pense bien à repérer la position de l'arbre de transmission).