Tu sembles avoir le même « problème « que moi, un Duetto et mon 101 sont proches en dates de fabrication.
2 possibilités au choix ou qui se cumulent !
- tu dois avoir le levier avec marche AR se verrouillant en appuyant sur le levier, avec manchon coulissant : ce manchon est guidé par une goupille située sur le levier même.
Elle peut avoir disparu, pas très dure à fabriquer et souder sur le levier .
La goupille peut être usée , donc trop d’espace dans l’encoche du manchon par rapport au levier…..ou encore encoche élargie par les manœuvres.
- voir en retirant les caoutchoucs du levier de vitesses si les billes sous le levier ne sont pas trop usées .
Évidemment, ces vibrations viennent du moteur , de la BV et de la transmission…..et se propagent jusqu’au levier ! Même avec des SB neufs ça ne résoudrait à mon avis pas le problème….
D’ailleurs pourquoi Alfa , ensuite, est passé à un levier d’une SEULE pièce ?
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