Bonjour à tous,
après un long silence me voici revenu parmi vous.
Sans doute la "faute" à mon spider qui fonctionne trop bien ...
Depuis quelques temps j'ai quelques difficultés au démarrage et je commence par une vérification de l'allumage.
Je suis surpris de voir que mon spider de 83 dispose d'un module d'allumage sans rupteur (capteur effet hall + boitier près de la bobine) mais
qu'il y a une résistance en série avec la bobine (haute performance). Je croyais que cette résistance n'était utile que pour un allumage classique à rupteur.
Je n'ai trouvé de schéma nulle part. Si qqun avait ça, cela m'aiderait à être sûr que tout ça est conforme avant d'aller plus loin.
Merci !
Accueil 
