ressorts allumeur

salut a tous
je suis en train de refaire mon allumeur et je me demande ou je pourrai trouver des ressorts neuf pour l'avance centrifuge. Chez un marchand de ressorts (weber a paris), ils n'avaient rien de ressemblant...

Axel

Salut

Je vais poser une question bête ? Pourquoi veux-tu changer tes ressorts ? Il ne faut pas mettre quelque chose d'approchant mais quelque chose d'identique ou sinon tu vas modifier ta courbe d'avance.

Moins d'avance si les ressorts sont plus durs.
Et donc + d'avance si les ressorts sont moins durs.

C'est pas fondamentalement grave de modifier sa courbe sachant qu'avec les carburants actuels, il y a fort à parier que celle d'origine n'est pas idéale mais il faut savoir vers quoi se diriger...

Et quitte à modifier autant passer à l'électronique...

salut !!
va voir là :
https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/discussions-du-fond-de-l-atelier-et-vos-restaurations-f9/allumage-electronique-t2233.htm

on a eu une longue discussion récemment à ce sujet...

diremas a écrit:

Salut

Je vais poser une question bête ? Pourquoi veux-tu changer tes ressorts ? Il ne faut pas mettre quelque chose d'approchant mais quelque chose d'identique ou sinon tu vas modifier ta courbe d'avance.

Moins d'avance si les ressorts sont plus durs.
Et donc + d'avance si les ressorts sont moins durs.

C'est pas fondamentalement grave de modifier sa courbe sachant qu'avec les carburants actuels, il y a fort à parier que celle d'origine n'est pas idéale mais il faut savoir vers quoi se diriger...

Et quitte à modifier autant passer à l'électronique...

salut diremas
en fait, mes ressort sont distendus et mon allumeur se met en pleine avance même au ralenti...

Salut

C'est pour ta belle giulia que baboon a mis en photo ?
L'allumage électronique te tente ou tu veux rester conforme à l'origine ?

Si tu veux passer à l'allumage électronique, ma conclusion perso c'est que le mieux est soit d'appeler victor parts pour commander un allumeur complet avec courbes modifiables (9 choix je crois), soit de te faire le boitier qu'a fait hipolyte qui revient à gérer une avance par l'électronique en programmant toi même ta courbe. Il t'a mis le lien.

Si tu veux rester conforme à l'origine, comme tes ressorts sont morts, tu peux pas mesurer leur résistance et vérifier que les nouveaux correspondent... Le plus simple serait donc de trouver un allumeur d'occas correspondant à ton moteur sans jeu axial ni latéral...

Si tu finis quand même par trouver des ressorts ressemblants et que tu veux connaître la 'courbe' que tu vas obtenir : tu montes tes ressorts et tu te démerdes pour fixer un rapporteur à plat au dessus de ton allumeur. il faut que l'axe puisse tourner et tu mets le point zero du rapporteur dans le prolongement de cet axe. Tu scotches une aiguille sur le doigt d'allumeur de façon à pouvoir lire les degrés. Tu démontes tes deux ressorts et tu lis le nombre de degrés obtenus. C'est ta valeur d'avance maxi exprimée en degré de distributeur (qui tourne deux fois moins vite que le vilo donc si tu lis 24° et que ton avance maxi recherchée exprimée en degrés de vilo est de 12° c'est bon). Tu peux tordre les fixations légèrement pour "tricher" un poil.

Cette méthode ne te garantit pas d'avoir une bonne courbe sur la plage d'utilisation. Juste de connaître ton avance maxi.

Bon courage

diremas a écrit:

Salut

C'est pour ta belle giulia que baboon a mis en photo ?
L'allumage électronique te tente ou tu veux rester conforme à l'origine ?

Si tu veux passer à l'allumage électronique, ma conclusion perso c'est que le mieux est soit d'appeler victor parts pour commander un allumeur complet avec courbes modifiables (9 choix je crois), soit de te faire le boitier qu'a fait hipolyte qui revient à gérer une avance par l'électronique en programmant toi même ta courbe. Il t'a mis le lien.

Si tu veux rester conforme à l'origine, comme tes ressorts sont morts, tu peux pas mesurer leur résistance et vérifier que les nouveaux correspondent... Le plus simple serait donc de trouver un allumeur d'occas correspondant à ton moteur sans jeu axial ni latéral...

Si tu finis quand même par trouver des ressorts ressemblants et que tu veux connaître la 'courbe' que tu vas obtenir : tu montes tes ressorts et tu te démerdes pour fixer un rapporteur à plat au dessus de ton allumeur. il faut que l'axe puisse tourner et tu mets le point zero du rapporteur dans le prolongement de cet axe. Tu scotches une aiguille sur le doigt d'allumeur de façon à pouvoir lire les degrés. Tu démontes tes deux ressorts et tu lis le nombre de degrés obtenus. C'est ta valeur d'avance maxi exprimée en degré de distributeur (qui tourne deux fois moins vite que le vilo donc si tu lis 24° et que ton avance maxi recherchée exprimée en degrés de vilo est de 12° c'est bon). Tu peux tordre les fixations légèrement pour "tricher" un poil.

Cette méthode ne te garantit pas d'avoir une bonne courbe sur la plage d'utilisation. Juste de connaître ton avance maxi.

Bon courage

salut Diremas
je vois que tu as l'excellent bouquin sur la prépa des double arbres signé JIm kalamakis (je suis pas sur de l'orthographe...).
j'ai bien réfléchi et je pense monter un allumage électronique mais lequel? celui de chez alfaholics ou celui de chez victor parts, je vais essayer de récolter des avis de la part d'utilisateurs. En tous cas, merci pour ton aide
Axel
(ps), oui, c'est pour ma giuia, rien est trop beau pour elle...mais mon banquier ne l'aime pas!

salut axel
tu as egalement www.kitallumage.com qui fait des
trucs pas mal en electronique,jette zy un oeil.
cochise

cochise a écrit:

salut axel
tu as egalement www.kitallumage.com qui fait des
trucs pas mal en electronique,jette zy un oeil.
cochise

merci mais j'ai jeté mon dvolu sur le kit "pextronix ignitor", un allumage à effet "hall" qui se monte dans l'allumeur d'orig', j'en avait un sur une voiture il y à quelques années, aucun problème... reste à voir s'il existe pour les allumeur bosch d'alfa. c'est du matos américain.
axel

axel a écrit:

salut Diremas
je vois que tu as l'excellent bouquin sur la prépa des double arbres signé JIm kalamakis (je suis pas sur de l'orthographe...).
j'ai bien réfléchi et je pense monter un allumage électronique mais lequel? celui de chez alfaholics ou celui de chez victor parts, je vais essayer de récolter des avis de la part d'utilisateurs. En tous cas, merci pour ton aide
Axel
(ps), oui, c'est pour ma giuia, rien est trop beau pour elle...mais mon banquier ne l'aime pas!

Salut oui bien sûr ! Top ce bouquin !

J'ai regardé les deux. Ce qui est top sur celui de victor parts c'est que tu peux choisir entre plusieurs courbes...

diremas a écrit:

axel a écrit:

salut Diremas
je vois que tu as l'excellent bouquin sur la prépa des double arbres signé JIm kalamakis (je suis pas sur de l'orthographe...).
j'ai bien réfléchi et je pense monter un allumage électronique mais lequel? celui de chez alfaholics ou celui de chez victor parts, je vais essayer de récolter des avis de la part d'utilisateurs. En tous cas, merci pour ton aide
Axel
(ps), oui, c'est pour ma giuia, rien est trop beau pour elle...mais mon banquier ne l'aime pas!

Salut oui bien sûr ! Top ce bouquin !

J'ai regardé les deux. Ce qui est top sur celui de victor parts c'est que tu peux choisir entre plusieurs courbes...

salut Diremas
pas trop besoin de réglage de courbes, rien de mieux pour partir dans des prises de tête du genre "celle ca c'est la mieux, non, plutôt celle là etc". le kit sur lequel je louche, je le connais, j'en avais un sur un V8, c'était impeccable.
sinon, content d'apprendre que tu fait parti des motards "normaux"...
Axel

salut

J'avais pas vu ton post sur le pertronix ignitor... et je ne connais pas ce système. J'ai trouvé sur internet mais comme mon niveau d'anglais est désolant, j'arrive pas à me faire une opinion mais puisque tu as testé et que tu étais satisfait, c'est encourageant.

Pour le choix des courbes d'avance, en fait c'est pas prise de tête quand tu sais laquelle tu veux car les courbes sont répertoriées : 1300 TI, 1300 Super etc....
C'est un peu plus prise de tête lorsque ton moteur est modifié et que tu cherches quelle courbe convient le mieux. Mais c'est aussi important.

Tu nous raconteras ce que ça donne avec ton kit