V8 turbo

Bonjour à tous

Juste pour le plaisir des yeux

Cette génération de berlingues à big "seiche-cheveux" de Diesel poids-lourds,
ben ouai, il y avait exactement les mêmes turbines sur nos camions de cette
glorieuse époque, ne connaissaient pas encore les échangeurs de température
de l'air d'admission

Ces joyeux berlingues avaient la durée de vie d'un pet de lapin gravement
atteint de la gastrochiasse, et la fiabilité d'un carré de sucre cristalisé

Faut se rappeler que chez Renault F1, BMW, et Ferrari, question solidité, c'était pas mieux du tout, c'était la grande aventure pour tous les motoristes

A bientôt
Baboon

Photos Emilio A (Alfa Classic Club France)
Museo Alfa Romeo Arese

le week end prochain c'est le grand prix de monaco historique j'essaierais de prendre des photos de ce genre de jouets.....

Yes mister Giampi... grazzie

dite, il est modeste le filtre à huile pour un tel moulbif..?

bigten a écrit:

Yes mister Giampi... grazzie

dite, il est modeste le filtre à huile pour un tel moulbif..?

Suffisant pour un berlingue qu'avait une durée de vie de 2 heures maximum, quand il y arrivait
Baboon

de fait en 2 plombes y a pas grand chose à filtrer...

bigten a écrit:

de fait en 2 plombes y a pas grand chose à filtrer...

Mais si, les copots de bièlles, les morceaux de pistons, les bouts de soupapes, les ailettes de turbo .......

Baboon

ça devait souffler fort!!

Deux détails qui me fascinent, les 2 corps de pompes à eau monobloc spécifiques. Une par rangée de gamelles
Va retrouver ça aujourd'hui, c'est du sur mesure taillé dans la masse

Entrainées en bout d'AAC par une contre chaine/pignons/mini courroie/jet d'huile sous pression ......?????



Baboon