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 Question a Diremas

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5 participants
AuteurMessage
Alleggerita
Alfiste
Alleggerita


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MessageSujet: Question a Diremas   Question a Diremas EmptyMer 24 Sep - 15:08

Qui peut donner le poid d'un spider a vide Question
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bigten
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bigten


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MessageSujet: Re: Question a Diremas   Question a Diremas EmptyMer 24 Sep - 15:10

le 2000 est donné à 1040kg...

maintenant, vide... 0 essence, 0 huile, 0 flotte ?
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Alleggerita
Alfiste
Alleggerita


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MessageSujet: Re: Question a Diremas   Question a Diremas EmptyMer 24 Sep - 15:14

Pardon, je voulais dire pour la course on sait par exemple qu'un sprint gt gr2 pése 860 kg environ... je me demandais pour un spider???
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bigten
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bigten


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MessageSujet: Re: Question a Diremas   Question a Diremas EmptyMer 24 Sep - 15:22

aaahh un spider coursifié... je sors Arrow hiihihi Laughing
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Baboon
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Baboon


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MessageSujet: Re: Question a Diremas   Question a Diremas EmptyMer 24 Sep - 15:39

Salut Alquati !!!

Coursifier un Spider demandera un arceau plus conséquent pour rigidifier l'ensemble de la plateforme, sinon elle va vite se tordre en hélice d'avion, avec la contrainte des gommards, suspattes et amortasseurs plus dures

Le poids sera au moins simillaire, voir légèrement superieur à celui d'un coupé GT/GTV Bertone
Un arceau 6 points de Bertone, c'est en moyenne 30 kilox
Baboon

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potus75
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potus75


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MessageSujet: Re: Question a Diremas   Question a Diremas EmptyMer 24 Sep - 22:33

Baboon a écrit:

Le poids sera au moins simillaire, voir légèrement superieur à celui d'un coupé GT/GTV Bertone
Un arceau 6 points de Bertone, c'est en moyenne 30 kilox
Baboon

Surtout si tu laisse les pare-chocs de serie III qui pèsent un ane mort
(merci pour la photo, ça donne des idées...) Wink
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Invité
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MessageSujet: Re: Question a Diremas   Question a Diremas EmptyVen 26 Sep - 21:09

Salut

Mon spid est en fait d'origine ou presque pour ce qui concerne tout l'accastillage... Donc je suis pas sûr d'être de bon conseil...

Pour la rigidité, faut souder les portes...
Pour l'arceau, il faut se contenter d'un arceau "1 place"...

En virant la capote, l'arceau de capote, les sièges, la roue de secours, les vitrages etc... et en choisissant bien quelques pièces (jantes alus), échappement inox, un capot en poly (ça j'aimerai bien sur mon rouge) je pense qu'on doit pouvoir descendre de 80 kg mais bon, j'en suis pas certain vu que je l'ai pas fait...

Tiens nous au courant car ça me démange toujours Wink
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alfabiscione
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MessageSujet: Re: Question a Diremas   Question a Diremas EmptyVen 26 Sep - 22:20

"Souder les portes"..... bah vi... j'pense bien à çà aussi.....

..et si les môssieurs en bleu, te demandent de sortir de l'auto.... fô se la jouer style Bo et Luke DUKE, en pretextant d'avoir pômé les clés.. !!!!

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MessageSujet: Re: Question a Diremas   Question a Diremas EmptyVen 26 Sep - 22:29

Portes soudées, absence de pare brise et arceau, c'est sûr qu'il ne faut plus aller sur route car sinon, t'es emmmer_é à tous les carrefours...

Sans parler du CT qui va être comique à essayer d'obtenir :

Mais si msieur, j'vous jure, c'est une version spéciale !!! Elle était livrée comme ça en 73 au choix du client mais y en presque pas eu car tous préféraient l'aut'version !

Laughing
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alfabiscione
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MessageSujet: Re: Question a Diremas   Question a Diremas EmptyVen 26 Sep - 23:03

"bahh vi c'est un version de base.... utilitaire à TVA 18,6... bah vous voyez bien voyons, quand même môsieur, vous perdez tout sens commun.??..... ya que 2 places..... et ya meme pas de toit.... une version de base...la classe éco chez Alfa quoi... !!....

et les poignées.?? ..elles sont factices....si si...r'gardez donc.... elles marchent pas... bahlors...
.. la classe "éco" de chez Alfa..........j'vous dis...

..hein... l'arceau....??....

..les tuyaux....?????....... là..???
..euhh..bahhhh....sans doute un plombier-zingueur qui l'avait avant....
.. une alfa "utilitaire" à 18,6%....fô t'y que je vous l'écrive...???"

Stph'

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