problème de FUMEE BLEUTE ?

Bonjour,

Il parait que mon spider 2000 fume "bleu"... m'ont dit les copains.

Voici les faits:
- 250 kms hier de 100 à 1920 m d'altitude, montée, puis descente
- 5500 tour maxi, bcp de 2nd, 3ème, 4ème,
- mon spider à 99,000 kms réels,
- dernières compressions à 90,000 kms
- 12.9
- 12.7
- 13.3
- 12.4
- il parait donc que le pot laisse échapper parfois de la fumée bleutée.
- je remarque quelques tâches de gras sur le pare-choc arrière, de l'huile je suppose.
- en outre, vu les photos ci-dessous, des coulures d'huile sur le bloc et le carter.
- la pression d'huile est correcte.

Je ne comprends pas ces coulures "abondantes" et la fumée.

Vos avis m'intéressent ! Merci de votre aide

Cdlt
JB

regarde ton joint de cache culbu. vu la merde sur le devant ca peut etre lui. et ca doit aussi couler sur l'echappement d'ou tes fumée noires

Pour ma part, j'opterais plutôt pour le joint de carter de distribution, classique, ça coule juste sous la culasse, à la liaison cullsse, bloc, carter avant, il y a juste un joint papier.

Mais si ça fume bleu, ça ne vient pas de là, essaie à l'arrêt, moteur chaud en accélérant, tu verras bien.

Au fait, qui m'a collé ce foutu bugs bunny ?

Joint spi en sortie de villebrequin ? Si ça fume à l'échappement c'est autre chose. Mon 2000 fume par le pot, lorsque le moteur est bien chaud, si je reste en décélération sur le même rapport pendant une huitaine de secondes .
Guides de soupapes ? segmentation ?

La fumée bleue n'a rien à voir avec la fuite.

Vu tes compressions (bonnes ) je pense que la fumée bleue vient des joints de queue de soupapes.

pour ta fuite, tu protèges ton allumeur, tu asperges ton moteur de lessive liquide, tu laisse agir, tu passe le jet, et éventuellement tu frotte ce qui reste et ensuite tu observes où ça commence à pisser car là, franchement, ça peut venir d'à peu près partout vu la couche !

pour la fumée bleutée....

idem Florent, je penche pour les joints de queues de soupapes, et ptet combiné à une huile un peu trop fluide...

Mamie aussi commence à avoir çà en décceleration, j'y mets aussi de la 10w40........ hummm....

Stph'

alfabiscione a écrit:

pour la fumée bleutée....

idem Florent, je penche pour les joints de queues de soupapes, et ptet combiné à une huile un peu trop fluide...

Mamie aussi commence à avoir çà en décceleration, j'y mets aussi de la 10w40........ hummm....

Stph'

Merci à tous pour vos analyses - je mets de la castrol 10w40.
Donc:
- nettoyage moteur et repérage de la fuite,
- joint de queue de soupape ? pour la fumée bleutée du pot d'echappement et le pétaradage en déceeleration.

Cdlt
JB

Pour la fumée bleu sans aucun doute joints de queues de soupapes , rien ne sert de déculasser , change ton huile genre 20W50 premier price de chez norauto , et plus de fumée bleu , seul inconvenient laisser chauffer plus longtemps !!! Conseil made in Baboon , et pour ma part presuq eplus de fumée sauf au changement de rapport mais à 6000 tours !!!!!!!!!!!