Il est content Zitoune!

Hello!

Ben oui il est content javascript:emoticonp(''), il a récupéré son Alfetta après une bonne grosse partie de mécanique :
- 3 flectors neufs
- flexible de frein, MC, répartiteur, disques AV, plaquettes AV et AR, étriers AV et AR, neufs
- soufflets de cardan neufs
- soufflets de crémaillère neufs
- 2 amortos AR
- 1 rotule
- silent blocs support de boîte

Merci au garage Calderoni à Lyon : ils font du bon travail et sont très pro. Pour les flectors AV et AR, introuvables en France pour les premières Alfetta GT, je me suis adressé chez Highwoodalfa : rapide, commerçant et sympa.

Reste les durites d'essence à changer et le récepteur d'embrayage qui commence à suinter un peu.

J'ai une question pour les perspicaces : mon mano de pression d'huile indique des valeurs très faibles à chaud. A peu près 0 au ralenti et autour de 3-4 en charge. Ce sont des valeurs plus faibles qe celles indiquées par la manuel du conducteur. A froid l'aiguille monte à mi cadran et descend ensuite rapidement. Ma sonde est neuve, et j'ai mis de l'huile 20w50. Pas de fumée suspecte ni en roulant, ni au lâcher de pied.

A votre avis, c'est normal ou bien il y a des choses à vérifier?

A plus

Si elle a toujours été comme çà, pas de souci. Ce sont des valeurs faibles mais assez courantes.
Par contre, si tu as remarqué une chute de pression, pas normal...

Pas mieux, entre l'imprécision du capteur, son usure, le faisceau et l'indicateur, c'est pas très précis, ce qui doit t'alerte c'est une chute brutale.

Sinon, démontes la jauge et montes un mano mécanique étalonné et compares, comme ça tu connaîtra la correction à faire.

Avant de refaire mon bialb, j'avais à chaud, en plein été, dans les bouchons, une pression d'huile ... négative et pourtant il n'a pas serré, c'était juste la chaîne de mesure qui devait bien être pessimiste d'au moins 0.5 bars.

@+

salut,
sur mon alfetta gt 1600.

a froid pression huile 4 kgs.au ralenti
des que le moteur a atteint sa temperature de fonctionnement normal c'est entre 0 et 1 kg.
par contre,la moindre hausse de regime cela remonte a 4 kgs.

a+

Salut Zitoune!
Content pour le retour de ton Alfetta!

Sur mon ex GTV inosque, le mano de pression d'huile avait tendance à faire le metronome.... (tic tac tic tac... et puis re tic et re tac.. et ainsi de suite)

... et Mamie Giulia commence à le faire aussi parfois

Stph'

Salut Zitoune

Il y a 30 ou 50 ans, avec les meilleurs huiles du moment,
telles que les Motul Century, avec moins de 1,5bars,
ton bas moteur aurait vite rejoint le fin fond du carter.

Aujourd'hui, avec la moins chère des huiles de grandes surfaces,
avec 1,5 à chaud et à plein régime, tu peux tracer un Stockolm Berlin Francfort
Paris Madrid Gibraltar sans aucune crainte
Du moment que tu ais le bon indice de 20W50
Baboon