Un 1750 coupé ou échange AUDI Q+ speciale avec Rohrl!

Vous en avez assez de glisser dans les virages ou de tomber en panne en pleine campagne?...
J'échange un coupé Audi Quattro UR en TBE 4/4,200cv ,éligible en historique.Super entretenu.1983
Contre 1750 coupé 1 ere version en TBE aussi.
PS: moi çà me manque de faire des travers en Alfa;)





MP ou MAIL

zantafio a écrit:

Vous en avez assez de glisser dans les virages ou de tomber

Salut Zantafio

J'avais essayé cette auto à l'époque, j'avais été très impressionné
Un virage que je prenais à la limite sur le sec avec le Giulia à 90 ou à 100 avec une Berlinette A110, il se prenait avec l'AUDI à 120 sur le mouillé.
Je pense que j'aurais pu passer plus vite, mais je m'étais dégonflé.
Impressionnant, epoustoufflant.
Les intègrales, ça n'existait pas encore, c'était la première, c'était novateur ce concepte sur une auto de rallye, puis de petite série.

Michèle MOUTON aurait du etre championne du monde des rallyes, mais chez Audi, on a préfèré Walter RORHL pour des raisons de marketing.

Baboon

Une spéciale en Quattro usine

http://video.google.fr/videoplay?docid=-2216488882026047768

Oui Baboon,je suis d'accord,malgres que Rohrl se débouillait bien(comme on le voit...)Mouton avait aussi l'étoffe d'une championne du monde!
Elle a fait de belles courses avec ce Quattro qui a révolutionné les Rallyes en introduisant l'arme absolue: les 4 roues motrices.
Le bruit du 5 cyl.ets fabuleux;)

Belle technique de pieds !

franch a écrit:

Belle technique de pieds !

Et encore, il ne fait pas la démo du talon-pointe pied gauche, freiner et débrayer en même temps
Je te montrerai ça avec ta Sud

Baboon

adieu la Belle Grise !!! ...
l'Audi est vendue

Ah bon

Petite cachoterie => http://alfaromeotransaxales.forumactif.info/presentation-vous-et-vos-voitures-f1/salut-a-vous-tous-es-30-t2441-15.htm

A+
Nyet