Forum des Alfa Romeo Classiques et Vintages de France
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Forum des Alfa Romeo Classiques et Vintages de France

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MessageSujet: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 5:26

Salut a tous,

On me propose un echange Coupe GT contre Montreal, je suis interesse par contre j'avoue ne pas bien connaitre cette auto... qui n'a manifestement pas une tres bonne reputation. (fiabilite .. tenue de route .. freinage)

Je n'ai meme jamais eu l'occasion d'essayer mais j'aime beaucoup le concept, et un V8 Alfa dans ma petite collection .... cela me tente vraiment !

Que dois je verifier en priorite sur cette auto a part le classique (corrosion / traces de reparation / matching numbers / compressions / ...)

Cette auto a t'elle des vraie faiblesses d'origine necessitant une fiabilisation ?

Voila ... merci pour vos reponses a l'avance
Fred
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giuliasuper
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 5:51

Bonjour,

Cette auto est géniale. Le moteur est sublime et la carrosserie très typique des GT des années 70.

C'est vrai, la tenue de route est celle d'un gros bertone ( en fait c'est un chassis de Bertone ) sans freins. Mais cela doit pouvoir s'arranger facilement avec un kit freins à 4 pistons .

La carrosserie doit être complète. Rarement rouillée en Europe car elles n'ont souvent pas été maltraitées ou déjà refaites. A ma connaissance points à surveiller :
entourage de lunette et pare-brise , bas de caisse sous les portes

Le moteur ne craint pas. Il a horreur de l'inaction son principal défaut.
l'injection peut poser problème toujours à cause des pompes, thermostats et inaction.

Le plus simple : appeler Claude BUSSON au garage BUSSON +33 1 39 81 43 27 au heures de bureau, il les connaît par coeur.

Bruno
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 7:23

Yes pas de frein mais je pense que le souci vient plutôt du maître cylindre car au niveau des roues, c'est bien mieux qu'un bertone et pourtant ça freine moins bien.
j'ignore par contre si il est possible de monter autre chose (probablement oui)

Sinon, je pose 2 questions subsidiaires :
La montreal est-elle sortie d'origine en noir ?
Le compteur est il un compteur à 5 chiffres ou à 6 chiffres ?
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Baboon
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 7:35


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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 8:58

Attention la Montreal n'est pas une sportive comme le Bertone, c'est plutôt une GT faite pour l'autoroute... elle aime pas trop les petites routes...
Les suspension sont assez molles, le freinage pas terrible, heureusement on peut mettre des étriers 4 pistons à l'avant qui améliore la chose...
Au niveau corrosion elle est plutôt mieux conservée que le reste des Alfa de cette époque du fait de la préparation des caisse chez Bertone qui avait un bain anticorrosion.
Le talon d'Achille de la voiture c'est le roulement de pompe à eau qui est trop leger, il y a un risque de rupture de celui ci , et il faut sortir le moteur pour le changer... Au niveau fiabilté du moteur, pas de soucis si on le laisse chauffer, du fait du carter sec c'est 10 kg d'huile à chauffer, ca peut prendre du temps!!!
Sinon la boite c'est une ZF indestructible et géniale à jouer avec...
QUant à la cote, j'ai l'impression qu'on ai au même niveau entre la Montreal et le Bertone...

Les questions subsidiaires de Diremas:
le compteur est à 5 chiffres et il y a eut des Montreal en noir d'origine, tres peu
Didier
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Baboon
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 9:20

Attention, les Montreal, quand tout fonctionne, c'est le grand bonheur cette Couscoussière infernale.
Le berlingue et la boite à pignons sont d'une solidité absolu. Ce sont les périphèriques qui foutent la merde neuf fois sur dix.
Mais il ne faut pas se tromper, c'est pas un budget de fonctionnement ou d'entretien de Giulia, c'est globalement un budget de 308.
Toujours avoir dans la boite à gland, le numero de téléphone de "Blaireau Assistance"
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MessageSujet: v8   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 10:52

giuliasuper a écrit:
Bonjour,

Cette auto est géniale. Le moteur est sublime et la carrosserie très typique des GT des années 70.

C'est vrai, la tenue de route est celle d'un gros bertone ( en fait c'est un chassis de Bertone ) sans freins. Mais cela doit pouvoir s'arranger facilement avec un kit freins à 4 pistons .

La carrosserie doit être complète. Rarement rouillée en Europe car elles n'ont souvent pas été maltraitées ou déjà refaites. A ma connaissance points à surveiller :
entourage de lunette et pare-brise , bas de caisse sous les portes

Le moteur ne craint pas. Il a horreur de l'inaction son principal défaut.
l'injection peut poser problème toujours à cause des pompes, thermostats et inaction.

Le plus simple : appeler Claude BUSSON au garage BUSSON +33 1 39 81 43 27 au heures de bureau, il les connaît par coeur.

Bruno


Arrow C'est vrai, la tenue de route est celle d'un gros bertone ( en fait c'est un chassis de Bertone )


Donque si comprond bien ont pourrait mettre un v8 de montreal dans
un Bertone??
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jeremy95
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 14:04

A cette Montréal ! Noblesse c'est tout ce qui me vient à la tête , V8 Carter Sec , 200 Chevaux , dans la fin des années 60 c'est pas donné à tout le monde ! Regardez la puissance des Ferrari et Porsche de cette époque Very Happy
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anto
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 16:01

C'est vrai que la Montreal à quelque chose de magique et comme tu dit autant de performance pour une Alfa des années 60/70 laisse réveur.

Mon oncle à qui appartenait mon spider possède aussi une Ferrari 400 I boite manuel, de 82 que j'ai eu la chance de conduire, elle ma laissée perplexe sur le freinage et le comportement routier, je ne connaît pas les Montreal mais je vois pas comment ça pourrai être pire.

Vraiment déroutant pour un jeune comme moi de la génération Clio ABS...Laughing Laughing Laughing

+
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duettoguy
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 18:46

cette auto m'a toujours fait rêver Cool mais je n'ai jamais eu l'occasion d'y asseoir ...
mon 1,88 m Mr.Red . J'aime pas mettre les clignotants avec les genoux ..
il semblerait qu'il n'y ai pas de possibilité de reculer le siège , bloqué en AR par un élément de tôle structurel .
qu' en pensent les spécialistes study ?
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 20:33

duettoguy a écrit:
cette auto m'a toujours fait rêver Cool mais je n'ai jamais eu l'occasion d'y asseoir ...
mon 1,88 m Mr.Red . J'aime pas mettre les clignotants avec les genoux ..
il semblerait qu'il n'y ai pas de possibilité de reculer le siège , bloqué en AR par un élément de tôle structurel .
qu' en pensent les spécialistes study ?

je fais 1M88:cheers:
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 20:42

sinon que conseiller pour l'achat d'un montreal ?
il faut que surtout que voiture soit tournante... une inactivite peut vite entrainer des frais... l'ancien proprio de ma voiture avait depensé 11000 € en remise en route, pompe spica, pompes essences, boitiers allumage; freins, etc...Shocked
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Baboon
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 20:57

AR 105.64 a écrit:
sinon que conseiller pour l'achat d'un montreal ?
il faut que surtout que voiture soit tournante... une inactivite peut vite entrainer des frais... l'ancien proprio de ma voiture avait depensé 11000 € en remise en route, pompe spica, pompes essences, boitiers allumage; freins, etc...Shocked

Simple
T'en trouves une potable présentable à 15 000 eurox, que son proprio qu'en a ras le cul d'etre emmerdé par cette daube, qu'il a fait tout ce qu'il a pu pour qu'elle tourne "clean" devant l'éventuel acheteur,
Et en moins de 2ans, t'y refourgueras encore la même somme, parce que tout se barre en couille, et t'en verras jamais la fin, jusqu'à ce que ta rombière fatale te vire avec ce pièjakon, ce goufrafric, cette éponge à pognon......

Ou alors, t'achète celle de Claude Busson, fiabilisée totalement (c'est son métier),, l'une des 5 plus belle d'Europe, ensuite tu la fais réviser régulièrement chez lui, et t'en as pour 25000 Eurox, le prix d'une vulgaire Laguna, Alfa 147, Peugeot 307.....

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/ventes-voitures-f4/vente-montreal-t4576.htm?highlight=did+com+montreal

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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 21:37

ma voiture est loin d'être parfaite ceci dit hormis un bonne refection des freins cette année... rien en 4 ans... elle demare parfaitement et roule trés bien... faut la faire rouler... j'ai fait une trés bonne affaire a l'achat car la voiture ne roulait pas... les vendeurs pensaient qu'elle ne marchait pas... apres 8 bougies neuves, une vidange et un traitement mecacyl... nickel !!
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duettoguy
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 21:40

bien venu au club des 1.88 ! Very Happy Very Happy
tu n'est pas gêné pour conduire scratch
le siège AV est-il modifiable pour avoir plus de place ?
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 21:46

c'est sur tu conduis les genoux ecartés mais c'est jouable, concernant le siege effectivement çà bloque mais la y a rien a faire !!!
as tu des photos de l'auto ???????bounce
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alfabiscione
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptySam 15 Nov - 23:05

.. la Monty...... c'est un envoutement....

... La Monty fait partie de nombreux de mes souvenirs automobiles...

.. tout d'abord pour l'avoir eu 400 bornes dans le retro... un gueule comme çà ..çà s'oublie pas..

.. et pour avoir assister à ses rugissements avec AR105-64
https://www.youtube.com/watch?v=IkfOs-2JU8M

j'avais pas mal d'a-prioris sur cette auto avant de vraiment mieux la connaitre, grace à AR105-64.... c'est vrai cette auto ne demande qu'a rouler

...et c'est bien un très Grand Tourisme

Stph'

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http://museovivo-nantes.over-blog.com/
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duettoguy
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptyDim 16 Nov - 7:28

non , je n'ai pas de photo , et encore moins l'auto Mr.Red : à cause de ce problème de taille colors j'ai acheté à la place une 911 .
c'est pas mal aussi dans un autre genre ,et j'y allonge mon 1,88m sans problème !
mais je reste accro à la Monty et chaque fois que j'en vois ou entend une , mon coeur fait de l'auto-allumage I love you bounce I love you bounce I love you bounce
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptyDim 16 Nov - 8:38

ba t'as choisi la simplicité alors Laughing
quand tu veux pour faire un remake de marseille contrat !!!

http://fr.youtube.com/watch?v=TRoLsxrlxrs
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GG
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptyDim 16 Nov - 8:50

Et ca tourne et ca vire et je te fais des politesses ..... Very Happy
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptyDim 16 Nov - 9:41

Le siège est bloqué par la "banquette" arrière, donc pour les grands, il faut écarter les cuisse pour laisser de la place au volant...Comme disait J. Rosinsky lors d'un essai, cette voiture est déconseillée au Scandinaves!!...

En ce qui concerne la "réputation" de la voiture, ca vient en partie de la pompe à injection qui a souvent été d'un grand mystère chez Alfa. Donc mal réglée, qui dit mal réglé dit conso gloutonne, et moteur qui marche mal... Il faut suivre les conseil d'entretien scrupuleusement (les filtres à essence et à huile, la vidange) et régler cette pompe périodiquement. En suivant ces principes , elle est aussi fiable sinon plus qu'une autre...

Didier
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptyDim 16 Nov - 12:51

géniale la séquence cheers je ne connaissais pas ! !
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zantafio
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MessageSujet: Re: Montreal - renseignements   Montreal - renseignements EmptyDim 16 Nov - 13:48

Ben, j'en ai eut une et pas que des bons souvenirs....
Fonctionnement capricieux à cause de cette pompe d'injection Spica infernale à regler,et une tenue de route pas du tout à la hauteur du moteur.Tant que tu roules cool,tout va bien.
Mais si tu veux augmenter le rythme çà se gate!!!Forcement avec une plateforme et des suspensions tres proche des GTV!Donc tenue de route moyenne.Embarassed
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