Daimler Benz 4 cylindres Twin Spark 229 kms/h

Bonjour à tous

j en meur !!!que c est beaux!!

Very super beau de la balle comme d'hab Baboon !!!

Faut pas s'endormir sur le moteur en route sinon bobo la tête...

Euh??? un cache culbu ? Pourquoi faire ?

A+

Impressionnant, on dirait presque un moteur de bateau !

Rosso.

Suite
9a me fascinera toujours les autos et les hommes de cet époque

Vu le poidsz du bestiau, la taille des freins inexistant, taper le 230, c'etait pas des caisse de tafioles
P,,,,,n que j'aurais voulu etre pilote Daimler Benz, Forde USA ou Peugeot à cette époque....

Baboon

A 230 là-dedans, sur les pistes de l'époque en concassé, tu chies dans ton froc !!!

Rosso

Quand je vois ces laiton et cuivres je suis fous , j imagine la symfonie"
du moteur!!est les chromes alor!!ça c est des voiture avec de la vrais camme!!!
pas des boite a savons en plastique made en chine!
La' tout est vivant ,tout se repare se graisse , ont entretien une vrais
passion avec l auto!!

Tres belles photos......

9,5 chevaux au litre... Amusant la différence entre le relativement gros collecteur d'echappement et l'admission riquiqui...

Elle semble avoir des soupapes en tête, avec deux bougies de part et d'autre de la soupape d'admission.

Superbe, en tout cas!


Le demarrage à la manivelle, déjà, cela doit bien faire peur, parce que 21 litres de cylindrée...

3litresourien a écrit:

Elle semble avoir des soupapes en tête, avec deux bougies de part et d'autre de la soupape d'admission.

Ben ouai, c'est un vrai Twin-Spark
Baboon

Doit être tarabiscotée, la forme de la chambre (pardon: 2 pieces-cuisine SDB) de combustion....

Des cylindres de + de 5 litres ... çà doit être un record pour un moteur à explosion ?

alfamania a écrit:

Des cylindres de + de 5 litres ... çà doit être un record pour un moteur à explosion ?

Non non, il y a bien plus gros encore, nottament les moteurs de marine marchande ou militaire et paquebots.
Ainsi que certain groupes électrogènes urbains comme il y en avait encore dans Paris pour certains groupes hospitaliers, administration, magazin

Exemple, le célèbre magazin "Le Printemps" était jusque dans les années 70 son propre fournisseur d'électricité. Dans les sous sol, il y avait un enorme Diesel de paquebot.
Vu une autre administration où le groupe électrogène est un Diesel 8 cylindres en ligne turbo, de douze metres de longueur, avec 2 turbo
Chaque turbo fait plus de deux metres de diametre
Un Turbo d'Alfa 75 à côté, ça fait vraiment seiche-cheveux à rombière fatale

Baboon

Evidemment, je pensais auto !
J'ai oublié les moteurs marins, sortes de cathédrales techniques (peut-être parcequ'on les appelle "machines" et pas moteurs).
J'en ai pourtant visité un (Sulzer) haut comme un immeuble ... c'est monstrueux.