Monte Carlo Historique 2009

hello !
on n'en cause pas cette année ?

qui le fait avec moi en Alfa ??
J'ai ré inscrit le petit GT 1300, sans grande modification par rapport à l'an dernier : on va encore manquer de chevaux et de motricité, mais on s'en fout, on n'y va pas pour gagner !!

Did team le fait en R5, je crois.
et Giampi ?
... ?

Salut Hipolyte,

Je n'osais pas te poser la question sur les préparatifs du MCH...
.
Je croyais que tu avais viré ta cuti et que tu nous faisais ca en Lancia de gros 'bêta' cette année ...?
Par contre c'est clair que pour être 'shortlisté', vaut mieux l'Alfa. Les places sont chères.

cdlt
sébastien

vi... il me semble bien que Didier le fasse avec la Re5 Alpine Atmo

Stph'

Pas cette année encore,
Mon budget alloué n'est pas encore assez conséquent.

Peux tu nous donner une idée de ton budget de l'année dernière.

Ciao et à bientôt à Burzet ou à Valence

phil26 a écrit:

Peux tu nous donner une idée de ton budget de l'année dernière.

aïe !
les choses qui fachent...
l'an dernier j'ai été invité, donc je ne connais pas le budget précisément.
Cependant, je pense que la première participation est la plus onéreuse, avec l'achat de l'équipement de l'auto (phares additionnels, tripmaster, pneus neige + pneus cloutés...)
à la louche, pour 2, sans parler de l'équipement de l'auto et sans l'assistance: disons 5000 euros ...
l'assistance est fortement conseillée, mais il est possible de la partager avec un autre équipage (voire 2 mais pas plus). Rajoute 1200 euros (juste des frais de carburant, de repas et d'hotel pour les suiveurs !).
les pneus, ça dépend des fournisseurs !
mais ils sont bons pour les années suivantes, alors...

bref c'est pas donné...
sans parler de la voiture qui souffre pas mal quand même...

Salut Hipolyte

Fais moi un gros CD de photos en haute définition si tu peux biensur
Merci d'avance
Baboon

[quote="alfabiscione"]vi... il me semble bien que Didier le fasse avec la Re5 Alpine Atmo

Oui je repars cette année mais pour la première fois pas avec une Alfa ( 2006 avec le Bertone et 2008 avec l'alfasud ) , cette année ce sera avec la petite 5 Alpine atmo de 1976. Même équipage qu'au Tour de Corse ou nous terminons 2eme au général avec Tony . J'ai mis sur le site un lien pour la restauration du Bertone après le MC 2006. Pour répondre aux différentes questions voici mon avis sur les quelques interrogations des membres du forum

- Le MC est un rallye difficile pour les autos , les 5 jours dans le sel sont une dure épreuve et une préparation pour prévenir ces dégats est obligatoire !!!!!! cire et re cire , nettoyage ++++++ et re cire !!!!
- Je pense pas y retourner avec mon Bertone flambant neuf , ce serait de la folie.
- Le budget est variable d'un concurrent à l'autre en fonction de la voiture et de l'assistance quasi obligatoire. Mettre un budget comme cela dans un rallye mythique pour se planter au bout de quelques heures c'est trop bête.
Le montant donné par Hypolite correspond au budget moyen à condition bien sûr d'avoir déjà son auto préparée. Sinon le budget explose. Il faut aussi bien penser que vous pouvez passer deux ans à préparer une auto avec un investissement conséquent et être refusé aux sélections.

autrement dit le MOnté Carlo c'est pas facile à tous les niveaux , mais ce rallye reste un mythe et rouler en concentration pendant 24 h , faire le Turini à 2h du matin c'est le MC + toutes les autres spéciales .

Le conseil : préparer tranquillement une auto , mais plutôt rare
Le meilleur rapport ( prix rareté ) une alfasud TI 74/76
sinon Giulietta

did team a écrit:

............
- Le budget est variable d'un concurrent à l'autre en fonction de la voiture et de l'assistance quasi obligatoire. ..................

Bonjour,

Je suis d'accord avec le post de didteam, aussi ok sur le budget qui est propre à chacun et j'aimerai apporter un éclairage concret sur le point ci-dessus sur lequel je ne le rejoins pas (l'assistance)

J'ai fait le RMCH 2004 avec une MGB GT - La voiture était fiable et fiabilisée
Nous avons voulu le faire à l'ancienne, c'est à dire en PNEUS NEIGE et SANS ASSISTANCE.
2004 a été une année avec assez peu de neige mais du verglas.
Avec le recul, on aurait du prendre des pneus cloutés.
On ne regrette pas de l'avoir fait sans assistance. Nous n'avons pas eu de souci. Il y a a eu un vrai travail de préparation, de sécurisation, de fiabilisation de l'auto et d'entrainement, notamment au Jean Behra historique.

Franchement, je rigole un peu (beaucoup) quand je vois certains gars qui ont une assistance tip top, les copains qui leur changent les pneus, qui leur mettent l'essence (juste ce qui font) pour optimiser le poids et ensuite, les gars sont classés dans la 2ème moitié (au delà de 200ème).
Je me souviens de de Team Espagnols avec bcp d'Alfa mais pas bcp de résultats...

Parlons argent: Nos coûts réels ont été de 5,700 euros. Cela comprend tous nos frais :

- Inscription 2 790 €
- Essence 267 €
- Péage 91 €
- Préparation 824 € *
- Hébergement 1 286 € **
- Restaurant, Sandwichs 397 €

* y compris des pneus neige, check-list de pièces de dépannage.
** cela comprend la soirée de gala de fin de rallye à Monté-Carlo où nos femmes nous ont rejoints
TOTAL - 5 655 €

Le budget initial était de 5000 euros (je pense que c'est le minimum) et nous n'avons pas acheté la voiture pour l'évènement.

On a rencontré des gars super sympas qui avaient acheté une alfasud, une daf, une commodore exprès pour le rallye.

C'est une super expérience, c'est (très fatiguant). Dans notre cas, nous étions parti de BARCELONE.

Donc:
Jour J-1:Aix - Barcelone la veille du départ, arrivée dans l'A.M, diner et coucher assez tôt
Jours J: Visite de Barcelone - COntrole technique dans l'après-midi - Départ 17h00... On a roulé toute la nuit via les Pyrénées jusqu'à Vals las Bains - On y est arrivé à 5h30... et on a pris le départ des spéciales à 7h30 jusque vers 16h00 - Ce 1er jour te tue !!

Il parait qu'ils ont changé le rythme et que maintenant, en arrivant à Vals Les Bains, tu as la journée pour te repose (mais je n'en suis pas sur)

Ok avec toi sur la correction . Il y a de la sur assistance et dans l'absolu cela est réalisable sans assistance tout le rallye en clous. Maintenant il faut avoir de la chance , et ne pas avoir la petite panne qui te bloque. Nous avons fait 2006 ( 42 eme) et 2008 ( 67eme ) sans panne donc en théorie on aurait pu se passer de l'assistance.
Pour le budget il y a eu un peu d'inflation , la concentration cette année fait 24h , tu pars le vendredi soir arrive à Saint andré en milieu AM et repart pour une ZR et finir à Monaco entre 16h00 et 20h00. Une nuit supplémentaire à Monaco inclus dans engagement qui est désormais de 3700 euros. En se débrouillant bien une assistance partagée avec un petit sponsor c'est 700 euros par équipage, et donc je reviens à mon propos , à ce tarif je préfère en avoir une plutôt que voir notre rallye s'arrêter la nuit de la concentration comme certains copains les années précédentes. Notre assistance , cette année sera couverte par deux petits sponsors.

a+

Très intéressante ta réponse - Il est vrai que nous avions payé l'engagement 2700 au lieu de 3700.

De notre côté, nous avions couru la campagne pour faire financer le plus possible le projet. Nous avions terminé bien en deça de tes résultats, de mémoire 139ème sur 340? C'était notre 1ere participation et je naviguais pour la 1ere fois.

a bientot

En 2006 avec le Bertone , nous étions 12eme avant la dernière ZR du Turini. Malheureusement les silenblocs arr ( normaux ) ont rendu l'âme dans le Turini , après 3 grosses frayeurs j'ai levé le pied +++ et nous avons perdu 30 places , ajouté à cela une panne d'essence car nous nous sommes ratés avec l'assistance et les 44 litres du réservoir n'ont pas suffi pour la dernière nuit. Je ne veux pas rouler avec des réservoirs dans le coffre , si il faut un peu rouler vite sur la neige , je ne trouve pas cela bien raisonnable. Cette nuit là si nous trouvons notre assistance nous gagnions 10 places !!! . Mais avec des si , cela va toujours mieux !!!!!!! Depuis quelques années toutes les voitures font le turini , pas seulement les 100 premieres , et là ça ressemble à un vrai rallye.

a+

c'est super ces souvenirs - nous avions fait aussi le turini car dans les 100 premiers avant la dernière nuit. C'est souvent là qu'il y a l'hécatombe.

la route est défoncée - je me souviens du verglas et du brouillard - nous avions des longue portée, des anti-brouillards mais pas ceux orientés dans les virages. On s'est fait des frayeurs !!

le lendemain midi, avec tous les copains engagés sur différentes autos, on a festoyé au Café de Paris avant la soirée au sporting Club.

Je le referai en pilote, c'est sur.

En fait, j'aimerai beaucoup faire des rallyes organiser en UK, Ecosse, IRL par HERO (va sur google), c'est génial et, pour moi, très différents des mille miglia actuelles. Les anglais ont tjs su conduire les voitures !

Petite info :

Le départ de Reims est prévu le vendredi 30 janvier à partir de 19h00 , place de l'Hôtel de Ville .

Pour nous vérification à 11h15 prés de l'hôtel Novotel A4 , départ en convoi à 16h00 pour Hôtel de ville.

Petite précision:

Les voitures participant au rallye seront au Parc des expositions de Reims Hall n°3 à partir de Jeudi après midi 16h00 pour les premiers , vérifications le vendredi de 8h00 à 15h30 puis mise en parc fermé Place de l'Hôtel de Ville avec déplacement en convoi grâce à l'escorte des policiers municipaux.

bonjour à tous


Quelques infos après deux jours passés dans le sud pour reconnaitre certaines ZR :

les 13 et 14 étaient sans neige , dans ces conditions peu de difficultés mais il faudra avoir de bons freins , il y a quelques descentes sympas !!!!!!! 15 et 16 sont les mêmes spéciales

ZR 1 descentes ++
ZR 12 : routes serrées tout en lacets et épingles , sans doute un gros morceau . Si il y a de la neige comme ce week end , ce sera une ZR historique à mon avis , comme Fontbelle en 2006 !!!!!

La radio Kissfm suit notre team ( Kiss fm ) pendant rout le rallye avec des reportages écrits et audio.


http://www.kissfm.cc/

Ça s'annonce bien, tout ça !

salut les mecs, j'ai vraiment pas eu le temps ces derniers mois, du coup je fais pas le monté cette année, faute de budget et de temps...

par contre vous verrez mon alfa devant la remise le jour de la tarte aux pommes, j'y serais!
probablement je monterais aussi la nuit du turini.
bon courage!

Salut a tous les fans du Monté Carlo Histo,

Comme vous le savez peut etre je vis sur Oslo. Le depart du Monté Carlo se fera le 29 janvier et je vais essayer de vous faire un petit compte rendu des voitures presentes avec photos bien sur.

Par contre, impossible pour moi de trouver le lieu du depart. Est ce que quelqu'un pourrait m'aider ?

Merci

Je comprends pas le norvégien mais y a pas d'infos, sur ces pages là ? http://challengelop.diskusjoner.net/viewtopic.php?f=4&p=272

Pour tes infos tu peux aller sur le site de l'ACM.MC
Attention je crois que le départ d'Oslo est le Mercredi ( à vérifier ) tu peux saluer deux équipages amis ( français ) , mon ami Gérard Opel Kadet GTE n°196 et Christian en Gordini R8 .

Pour ceux qui veulent suivre notre équipage , toutes les infos + reportages écrits et audio ( interview ) sur ce lien /

http://www.kissfm.fr//operation-speciale.asp

Merci pour les liens mais malheureusement rien. Je regarderais avec attention le journal local pour voir d'ou ils partent a Oslo. Avec un peu de chance, ca ce fera juste a coté de mon taf.

J'essaierais de voir les francais au depart pour vous