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| Auteur | Message |
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brindazur
Alfiste
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Localisation: 34. Il y a le ciel le soleil et la mer
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 | | Sujet: des jantes hé Mar 27 Jan - 23:22 | |
| Quelqu'un veut bien m'expliquer "comment ça marche"
Ce qu'on appelle le voile d'une jante est une distance qui est de quel coté du plan vertical du moyeu. Et de l'autre coté c'est quoi ??
Mon problème est de savoir si le pneu risque de toucher la tole intérieure et de quel coté. Ou par l'autre bout de la lorgnette quelle est la largeur maxi du pneu.
Tout ça en attendant de savoir quelles jantes on peut monter en GR 2... |
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OMALFA
Alfiste
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| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 1:30 | |
| salut Le peux que je connais, le voile c'est la partie exterieur des jantes en 2 ou 3 elements. Le deport existe en exterieur ou ET, c'est la partie qui ressort par rapport au moyeu. Tu peux trouver des jantes en deport exterieur important :  mais en faite c'est surtout la largeur qui fait que ca touche, si tu veut mettre les memes jantes la ca va toucher partout. limite tu roule tout droit.  bye olivier |
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giuliasuper
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| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 8:12 | |
| | brindazur a écrit: | Quelqu'un veut bien m'expliquer "comment ça marche"
Ce qu'on appelle le voile d'une jante est une distance qui est de quel coté du plan vertical du moyeu. Et de l'autre coté c'est quoi ??
Mon problème est de savoir si le pneu risque de toucher la tole intérieure et de quel coté. Ou par l'autre bout de la lorgnette quelle est la largeur maxi du pneu.
Tout ça en attendant de savoir quelles jantes on peut monter en GR 2... |
Le déport c'est la distance du plan médian de la jante au plan d'appui du moyeu.
Sur une Alfa 105 c'est du déport INTERIEUR.
Cela veut dire que la face d'appui du moyeu est plus à l'extérieur que le plan médian de la jante
donc une jante déport 20 mm sort beaucoup de la carrosserie , 33 mm déport standard, 41 mm rentre.
Caclul du déport ET:
prendre l'épaiseeur totale de la jante et diviser par 2 =A
prendre la distance du bord de jante intérieur au plan d'appui du moyeu =B
retrancher A à B: ET=B-A
Voilà mon ami
Bruno |
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brindazur
Alfiste
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| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 8:44 | |
| | Citation: | | Caclul du déport ET: |
A part le sympathique extra terrestre, qu'est-ce que veut dire ET ?? |
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3litresourien
Alfiste
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| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 8:45 | |
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3litresourien
Alfiste
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| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 8:57 | |
| Il faut conserver un ET proche de celui d'origine, car sinon, si on reduit, on augmente le bras de levier sur les roulements. Ce qui accelère leur mort. Pas plus de 10 mm. ET 45 ----> de ET 45 à ET 35 mini.
Sur une traczire, cela donne des reactions dans le volant à l'acceleration.
Si la jante est plus large, il faut répartir le surcroit de largeur en fonction du nouvel ET.
Exemple: origine: 6 pouces, et ET45 (mm)
Jante adaptable 7 pouces, et ET 35
Différence de largeur 1 pouce = 25,4 mm, différence de position d'ET de la jante 45 - 35 = 10 mm, donc vers l'exterieur.
La nouvelle jante va rentrer vers l'interieur de (25,4/2) - 10 = 2,7 mm
La nouvelle jante va sortir vers l'exterieur de (25,4/2) + 10 = 22,7 mm
C'est ce que j'ai fait sur ma Sei rouge.
Pour determiner le maximum sur une voiture, on mesure les jeux de passage avec les jantes d'origine, on laisse une marge de 10 mm vers l'interieur. On le fait aussi en braquant à fond pour les roues directrices...
La roue ne doit pas depasser du passage de roue, pour l'exterieur. |
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brindazur
Alfiste
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| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 9:33 | |
| OK merci génial le lien.
Mais vous n'allez pas vous en tirer à si bon compte, reste deux questions :
---------------comment mesurer la largeur de la jante ? Hors tout ? Intérieur des lèvres ? (pas d'allusions....)
---------------Si je passe le diamètre de 14 à 15 pouces ? (ils sont ch. ants, pouvaient pas adopter le système métrique.) quid ?
Bruno il me semble que tu as parlé d'un ET de 33 pour les jantes toles d'origine. Est-ce bien ça ?
Re-merci pour toutes vos infos. |
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3litresourien
Alfiste
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| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 11:19 | |
| Sur les italiennes, ET = SA
Donc on voit ecrit 6 J 14 SA45, par exemple, pour une Sei.
La mesure de 5 pouce de large correspond à la cote d'appui de la levre du pneu sur la jante.
Voila pourquoi on ne retrouve pas 6 pouces quand on mesure l'épaisseur à l'exterieur de la jante mais pas loin de 7 pouces.
1 pouce = 25,4 mm
Si le diametre change, de 15 à 17, cela ne change pas l'epaisseur.
La dimension hors tout de la roue est à prendre en compte, car le pneu dépasse de la jante.
Voilà pourquoi, on fait toujours les calculs en comparant avec l'existant, et les jeux roues/passage/ barres pour determiner ce qui est possible, au cas par cas. |
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Invité
Invité
| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 11:31 | |
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Dernière édition par tini le Ven 26 Fév - 9:49, édité 1 fois |
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brindazur
Alfiste
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| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 11:52 | |
| J'arrète de dire merci mais j'en pense pas moins...  Sur le bertone 2000 GTV je voudrais monter des 6.5 x 15 (l'annexe J de 1976 dit que les roues sont libres!!) , ET 35. Est-ce que vous avez déja monté cette config et si oui quelle taille de pneu ??? 185x55x15,185x60x15,195x55x15, 195x60x15,.....sans que ça frotte dans les ailes d'origine. |
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3litresourien
Alfiste
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| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 12:19 | |
| c'est quoi d'origine sur ton auto?
Diametre de jante,
Largeur de jante,
ET,
dimensions des pneus (ex: 195/55 x 15), |
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brindazur
Alfiste
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| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 13:46 | |
| Monte d'origine (RTA)
Jantes 5.5 J x 14 pneus 165 HR 14 |
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3litresourien
Alfiste
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| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 13:58 | |
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brindazur
Alfiste
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| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 14:38 | |
| Aucune idée de l'indice de charge pas trouvé sur la RTA, pas plus d'indications sur les pneus que j'ai enlevés, ils ont une quinzaine d'années !!!
Le poid du bertone 2000 GTV( 105 21) en ordre de marche est donné à 1040 KG, pas d'idée non plus sur la répartition... |
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fenris
Alfiste
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| | Sujet: Re: des jantes hé Mer 28 Jan - 14:59 | |
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