Cherche ampoule pour Scooter

Salut à tous

Pour les passionnés et collectionneurs de Scooters de ce forum
Il y en a quelques uns

A bientôt
Baboon

bonsoir Baboon,
faut pas rentrer avec une margasse du tonnerre autrement l'assureur va pas etre content
A + larouge

ECE 48....

AR105-64 à un Lambret' dans ce style, il me semble.....

Stph'

salut,
film indispensable à tout amateur de scooter:

quadrophenia

à vos claviers

a+

.
Je suis pas super fan des sapins de noël..........et n'ai pas la culture Mod's qui va avec..........même si j'aime certain accessoires.
Mais merci pour le geste Baboon

Une autre facette du trip scooter :

Image d'archive







Version moderne, des moteurs dépassant parfois les 35 chevaux.......sur une "mob" il y a de quoi se faire peur.



Un lien intéressant pour ceux qui aime la bidouille moteur à l'ancienne (et l'Anglais).

http://www.racinglambrettas.com/Indice/index_uk.htm
.

Cher Baboon !
Si tu cherches une ampoule de "Lucas", demande donc à Weber le spécialiste du phare Lucas à tétons....!!!!




Un beau scooter avec des phares d'époque, c'est une partie de la culture scooteriste des années 60..!!

Autre bizarrerie sur ces scooters MODerne !!



Lambretta : le premier "2 roues" avec un frein à disque en serie (1962)

.
(j'avais déjà perdu l'usage du rasoir......dans ce monde de rasé-chauve.)
.

J'avais pas vu que tu étais Lyonnais, il faudrait descendre avec TOM2 (il me semble qu'il est de Lyon aussi) à notre Riviera Affair cette année !

Je crois que les infos sont sur le forum des elegants

sinon c'est ici : https://www.youtube.com/watch?v=4hoBYKBq2tA&feature=channel

Un peu sombre, mais...

SUPERBES !!!!! ah le lembrattas et vespa et deriver; on vraiment un sacré style!
moi je fait de la bleu!!!

hé ho il n'y en n n'a que pour les lambretouist là ! et les vespas non de diou, les plus fiables et les moins british roasbeef

Absolument raison ggvv !
Vive le Vespa (de mes zamours !)
mode nostalgie ...

Oliver a écrit:

Cher Baboon !
Si tu cherches une ampoule de "Lucas", demande donc à Weber le spécialiste du phare Lucas à tétons....!!!!




Un beau scooter avec des phares d'époque, c'est une partie de la culture scooteriste des années 60..!!

Autre bizarrerie sur ces scooters MODerne !!



Lambretta : le premier "2 roues" avec un frein à disque en serie (1962)

Weber a de supers tatouages, mon fils adore et il en veut aussi.
(peut-être que je me laisserai tenter...)

Gilles/RsC31

Bonjour a tous,
En parlant de scooter si vous voulez venir le 8 juillet 2012 nous organisons les 4 heures de solex: solex d'origine, amélioré, et compétition, et une expo de vieux scooter et voitures anciennes a Saint etienne lavarenne dans le beaujolais 69460 si cela vous dis cela vous fera une sortie.
A+ JP

Citation :

les plus fiables et les moins british

Taratata !!....la vieille litanie entre vespa vs Lambretta à encore de beau reste
Un Lambretta refait correctement est aussi fiable qu'un Vespa ou scooter moderne, je roule tous les jours depuis 6 ans avec un Li série 2 ayant un moteur préparé, je ne suis jamais tombé en panne, sauf deux crevaisons et un câble d'embrayage cassé.

Salut larouge,

On y sera, j'ai eu de bon retours de la part du club lyonnais.
Pour l'anecdote, quand j'avais 14 ans mon père avait trouvé et ramené un solex d'une décharge, il l'a remis en route mais ils nous a fallu à peut prêt trois jours pour le démolir avec un pote après être tombé sur un article dans notre revue favorite qu'était MOBSHOP......sur la prépa d'un solex de piste, sauf que chez nous c'était plus proche du terrain de motocross......il à pas fait un pli ........par contre on a toujours dans un coin un moteur neuf de Solex 6000 en plus du même solex, bluffant cette petite machine, frein à disque mécanique, transmission par cardans débrayable, ventilation pour refroidir le moulin
Si le moteur intéresse un de tes gars, fais moi signe.

Sinon Rosso, le nain de jardin boudinné en polo rouge ce n'est pas moi .....je suis juste devant lui en polo noir.

Je mettrais des photos dés que j'aurai récupéré mon ordinateur.

Bye
yannick

Taratata bis...

HI HI HI HI C'est vrai c'etait le Vespa qui etait le plus fin et plus beau....... mais c'est vrai aussi que c'est le Lambretta est le plus éfficace sur la route, de toutes les façons c'etait le Rumi le meilleur sur tout les plans ......pas vrai Luciano .

Racée la petite bête rugissante.......VRAOUMMM...

JPSZ

Bonjour Weber,
Pour le moteur de solex faut voir sur place si cela interesse quelqu'un sinon tu peut venir avec ton scoot et d'autres bien sur, il bien beau sur la photo.
A + JP

alfaszat a écrit:

Taratata bis...

HI HI HI HI C'est vrai c'etait le Vespa qui etait le plus fin et plus beau....... mais c'est vrai aussi que c'est le Lambretta est le plus éfficace sur la route, de toutes les façons c'etait le Rumi le meilleur sur tout les plans ......pas vrai Luciano .

Racée la petite bête rugissante.......VRAOUMMM...

JPSZ

Hahahaha...le Rumi !!!
Un scooter surcoté, avec un moteur de chignole, creux en bas, une tenue de route merdique, bref un scooter pour les nains de moins d'un mètre soixante cinq....!!

C'est parfait..... je vois que Monsieur n'a jamais eu le plaisir de monter dessus avec son 1,95 m !!!!
Comment fais tu alors pour entrer dans les Lotus ......hein, à moins que ton sommet culmine qu'à 1,50 m , c'est vrai c'est bas, mais la tenue de route et sa vitesse est supérieure et de loin, à la Vespa casse gueules. trouves des chiffres .....

Moteur bas, en bas...... oui, mais qui pousse fort en haut.....relativisons donc c'est un moteur de course, le Rumi était fait pour les Italiens et à l'époque ces messieurs dépassaient rarement 1,60 m.

Luciano dis qq. chose ce gamin veut m'endormir.....les Rumi en 60 étaient toujours devant .na.

JPSZ

alfaszat a écrit:

C'est parfait..... je vois que Monsieur n'a jamais eu le plaisir de monter dessus avec son 1,95 m !!!!
Comment fais tu alors pour entrer dans les Lotus ......hein, à moins que ton sommet culmine qu'à 1,50 m , c'est vrai c'est bas, mais la tenue de route et sa vitesse est supérieure et de loin, à la Vespa casse gueules. trouves des chiffres .....

Moteur bas, en bas...... oui, mais qui pousse fort en haut.....relativisons donc c'est un moteur de course, le Rumi était fait pour les Italiens et à l'époque ces messieurs dépassaient rarement 1,60 m.

Luciano dis qq. chose ce gamin veut m'endormir.....les Rumi en 60 étaient toujours devant .na.

JPSZ

J'ai testé sur route en montagne, c'est la cata.... !!

OK sur du plat, un circuit ou le moteur peut prendre ses tours, mais là du coté des Vans (07), le Rumi a montré ses limites, dans les côtes face aux scooters Lambretta/Vespa d'origine 60's (oui monsieur Weber, sans kit nikasil et autres carbus de 26/28/30... !!! ) beaucoup plus "coupleux" et véloce que le Rumi ("Bol d'or" ou pas !)




Sinon, je fais 1 M 80, et cette position de "crapaud sur une boite d'allumette" me colle un mal de dos terrible.....!!


125GT/150/160GS/180SS chez Vespa, ou 150/175/200 chez Lambretta : des scooters pour rouler chargé ou à deux, pas très vite (autour de 100 km/h) !

Ok ok bon c'est aujourd'hui ça ..... monter les cotes en scout ah .... c'est pas fait pour ça, moi mon pied en 60 c'etait le Rumi..... comme aujourd'hui les Alfa avec les qualités et ses défauts...

Combien de copains en vrilles en Vespa, oui pour la Lambretta non pour le Vespa na.....

Passe au bistro pour trinquer.

jpsz

En 1960, mon frère et moi avions chacun un Vespa 125.
Je n'ai fait que circuler un peu partout en France avec le mien .. Mon frère, avec le sien et un autre copain, a fait en 2 mois le tour complet de la Méditerranée en traversant des coins pas possibles, sans vrille et sans aucun pb mécanique ni pour l'un ni pour l'autre.
Indestructible le Vespa

Nous réglerons ça au bistrot.... c'est déjà dit plus haut, parceque pas de gamelle avec un Vespa ça c'est exeptionnel....

jpsz

alfaszat a écrit:

Nous réglerons ça au bistrot.... c'est déjà dit plus haut, parceque pas de gamelle avec un Vespa ça c'est exeptionnel....

jpsz

C'est pour çà que je roule en Lambretta !!



Du coté de Solothurn, en Suisse !!




Sinon, c'est une Boddington, pour moi.... !!