recherche SPIDER

salut a tous

je suis a la recherche d'un spider..............

pour le choix de la serie !?! je suis surtout interessé par un modele sans soucis mecanique.... (sans tomber dans les dernieres séries)

je m'expliquue :

- je suis pas du tout bricoleur. c'est a dire que mon niveau de compétence s'arrete au plein. d'essence: je devisse le bouchon, je rempli, et je referme ;-)

- alors meme si les modeles des années 70-75 sont superbes, je crains la panne sur le bord de la route...

- seule solution taper dans du plus moderne...
je suis pas trop fan des becker arriere du zeder (desolé pour les fautes de synthaxes et orthographe spécifiue au monde alfiste, mais je débute......)

- par souci de sécurité, je choisirais un modele entre 90 et 95.....

quoiqu'il en soit, je suis prenneur de tous conseisl d'amateur comme vous pour guider cette blanche brebis que je suis dans ce nouveau monde magnifique de la belle mécanique italienne...

donc si vous avez des connaissances ou autres , je suis preneur
merci pour vos conseils et commentaires

Fred

à mon avis à 5000/6000 € de budget ca pas ce qui manque

salut,

merci de la reponse....
c'est dans le budget que je me suis fixé.

pour le choix, est ce que vous pourriez me confirmer ou infirmer les anecdotes suivantes relevé, ici et la sur le web

- les modeles 70-80 : les plus jolis : "ca rouille rien quant les regardant", "faut un CAP mécanique" "des qu'on accelere trop, ils faut nettoyer les bougies"...

- les modeles 80-90 : pas de remarque spéciale relevée

- les modeles 90-95 : sécurité routière et mecanique...

merci de vos commentaires
FF

salut deufone31,
un autre toulousain est là pour t'aider si tu souhaites.
ne fonce pas a la premiere auto que tu verras,vois en plusieurs.
insiste pour voir un maximum de facture d'entretien,regarde bien l'auto sous tout les angles car les frais de remise en état carrosserie peuvent revenir à très
très cher si tu n'est pas bricoleur.
mécaniquement les alfas sont fiables à condition quelles aient étés entretenues
et menées comme ils se doit.

alfistement.

deufone31 a écrit:

salut,

1 les modeles 70-80 : les plus jolis : "ca rouille rien quant les regardant", "faut un CAP mécanique" "des qu'on accelere trop, ils faut nettoyer les bougies"...

2 les modeles 80-90 : pas de remarque spéciale relevée

3 les modeles 90-95 : sécurité routière et mecanique...

1 - c'est pas vrai surtout les plus anciennes, les tôles sont moins fragiles
la méca... simple comme un bialbero... si les carbus sont bien réglées, inutile de toucher aux bougies.

2 - c'est pas les + jolis, ça rouille comme les autres, c'est la même méca que précédent donc réponse idem.

3 - Chassis identique, pas + rigide... ça rouille tout aussi bien,
mécanique injection certe mais boite fragile.

l'important, c'est une qui te plaise, après ça vient tout seul...
au volant quelle que soit la série, le plaisir de rouler ouvert est le même

Bonne quète et ... bienvenue

jautrou a écrit:

salut deufone31,
un autre toulousain est là pour t'aider si tu souhaites.
ne fonce pas a la premiere auto que tu verras,vois en plusieurs.
insiste pour voir un maximum de facture d'entretien,regarde bien l'auto sous tout les angles car les frais de remise en état carrosserie peuvent revenir à très
très cher si tu n'est pas bricoleur.
mécaniquement les alfas sont fiables à condition quelles aient étés entretenues
et menées comme ils se doit.

alfistement.

salut Toulousain,
merci de la reponse...
tu connais une spider bleu année (85 env) et interieur bleu dans le 31, en annonce sur le site anciennes.net ?
idem 2 spiders en annonces dans le Tarn (grise des annees 85 env et rouge des années 70....)
est ce que tu fais partis d'un club ?

A+
fred

bigten a écrit:

1 - c'est pas vrai surtout les plus anciennes, les tôles sont moins fragiles
la méca... simple comme un bialbero... si les carbus sont bien réglées, inutile de toucher aux bougies.

2 - c'est pas les + jolis, ça rouille comme les autres, c'est la même méca que précédent donc réponse idem.

3 - Chassis identique, pas + rigide... ça rouille tout aussi bien,
mécanique injection certe mais boite fragile.

l'important, c'est une qui te plaise, après ça vient tout seul...
au volant quelle que soit la série, le plaisir de rouler ouvert est le même

Bonne quète et ... bienvenue

idem, merci des reponses..
message bien recu pour la rouille...
et l'entretien est a estimer sur présentation des factures, si j'ai bien compris.

A+
fred

deufone31 a écrit:

et l'entretien est a estimer sur présentation des factures, si j'ai bien compris.

et/ou avec un copain connaisseur comme il y en a sur Toulouse

moi tout pareil à deufone moi chercher moi rêver d'un parachute doré pour me payer

http://equationdutemps.blogspot.com/2009/02/vacheron-constantin-la-patrimony_04.html


neuf du sol au plafond idéal pour le non-bricoleur !

me suis trompé de lien....

http://www.autoscout24.fr/AllImages.aspx?id=138066636


y en a aussi un incroyable en hollande toujours sur autoscout
gris taupe int rouge provenance Malibu ...

jmjbest a écrit:

moi tout pareil à deufone moi chercher moi rêver d'un parachute doré pour me payer

http://equationdutemps.blogspot.com/2009/02/vacheron-constantin-la-patrimony_04.html

Interessant ce liens

Pas le temps de tout faire, sinon j'ai une grande passion pour les belle montres
Baboon

jolie voiture , hors budget
.....
joilie montre, qui doit aussi etre hors budget

deufone31 a écrit:

jolie voiture , hors budget
.....
joilie montre, qui doit aussi etre hors budget

Quand on aime, on ne compte plus

450 000 Dollars dans une montre ou une Alfa Romeo, il n'y a aucune difference

Baboon

Hé qu'est-ce qu'il a comme auto Julien DRAY ?

jmjbest a écrit:

Hé qu'est-ce qu'il a comme auto Julien DRAY ?

Je l'ai souvent aperçu dans une Clio toute bête
Baboon

Baboon a écrit:

jmjbest a écrit:

Hé qu'est-ce qu'il a comme auto Julien DRAY ?

Je l'ai souvent aperçu dans une Clio toute bête
Baboon

.. ouaip..

. j'ai tenté, lors d'une soirée, d'entretenir une conversation avec une clio sur un parking...

.. ouaip.. çà pas inventé la machine à courber les bananes.. une clio...



Stph'

CECI DIT
..........
vous les spécialistes penseriez vous acheter à 35 M (même plus) euros un coda lunga tel que cet allemand c à d totalement reconstruit

'si vs aviez l'argt bien sûr-

? c'est éventuellement mieux placé qu'en bourse !

Salut Deufone 31,

Je t'ai envoyé un message privé.
Si tu ne l'as pas eu, vas voir dans les annonces de vente.
Je viens d'y mettre mon spider 2000.
Comme je suis moi aussi à Toulouse ça peut t'intéresser.
Cordialement,

Jean-Pierre

Je peux te parler brièvement de la série 4 :
la mienne consomme très très peu, en respectant le 120 sur l'autoroute, j'ai fait 6 l / 100
Ce n'est pas parcequ'elle est plus moderne qu'elle ne rouille pas, les points principaux sont le coté droit , derrière l'aile arrière (3 toles l'une sur l'autre qui gardent l'humidité, et de plus subissent les effluves de la batterie si elle n'est pas étanche. A voir aussi le passage de roue arrière, principalement le droit.
Les bas de caisse sont difficiilement controlables car il y a un cache en plastique qui comme son nom l'indique, cache les misères. Surveiller aussi le dessous du plancher (conducteur et passager) ainsi que la tole derrière les feux arrière.
Question démarrage c'est du jamais vu, après un an dehors sans tourner, démarre au 1/4 de tour avec la vieille essence....
Finition en retrait surtout par rapport à la série 2 (surtout les sièges qui sont vite fichus (simili-alcantara). Eviter la moquette beige souvent déteintée au soleil et tachée (très chère à remplacer - en une pièce). Panneaux de porte en carton qui prennent l'eau (je conseille d'en refaire des nouveaux et les enduire de vernis avant de remettre la garniture). Idem pour le panneau derrière les sièges, souvent déformé par l'humidité, mais facilement refaisables à neuf pour pas cher.
Mais à part ça super caisse que je n'echangerais pas pour un SLK par exemple !

En voici une très peu kilometrée, pour 7500 roros : http://www.2ememain.be/alfa-spider-2-0l-1992-59848480.html?qq=alfa%20spider

La preuve en image (et on ne voyait rien lors de l'achat a cause des pare-chocs très enveloppants :