Torino 1954

Voor de salon van Turijn in 1954 had Alfa Romeo aangekondigd met een nieuwe,
kleine berlina op de markt te komen.

Toen in de herfst van 1953 bleek dat de nieuwe Alfa nooit op tijd klaar zou zijn,
werd besloten om voorrang te geven aan een kleine GT, gebaseerd op deze
nieuwe Alfa. Alfa was al bezig met de ontwikkeling van deze wagen en er werd
besloten om een kleine oplage van deze GT te maken,
om de tijd te overbruggen totdat de berlina klaar was.

De productie zou om economische reden echter uitbesteed moeten worden
aan een carrosseriebouwer. Nadat een aantal andere carrosseriebedrijven waren
afgevallen, kreeg Bertone de opdracht de wagen vorm te geven en te bouwen.
Vader en zoon Boano en de ontwerper Franco Scaglione hadden zich echter
al met het ontwerp bemoeid.

Op de foto staat het door Alfa ontwikkelde
prototype uit 1953, dat qua vormgeving en techniek verre van perfect was.
De man naast de wagen is testrijder Guido Moroni. Van het uiteindelijke resultaat, de Giulietta/Giulia Sprint, zijn 36 000 stuks verkocht en betekende
de grote doorbraak voor Bertone.*

Quelqu'un pour traduire ?
Nyet ?
alfamania

Voilà ce que traduit babelfish, c'est pas nickel mais on comprend le sens :

Pour le salon de Turin en 1954, a annoncé Alfa Romeo avec nouvelle, petit berlina sur le marché venir. À ce moment-là en automne 1953 est apparu que le nouvel alpha ne serait jamais à temps, il a été décidé de donner la priorité à un petit GT, basés sur ceux-ci le nouvel alpha. L'alpha a été déjà occupé avec le développement de cette voiture et a été ont décidé de faire un petit tirage de ce GT, pour jeter un pont le temps jusqu'à ce que le berlina ait été prêt. La production devrait été toutefois sous-traiter pour la raison économique à un constructeur de carrosserie. Après qu'un nombre d'autres sociétés de carrosserie a été maigris, Bertone a obtenu la mission la voiture former et bâtir. Le père et le fils Boano et le concepteur franco ont eu Scaglione lui toutefois même si mêlé avec le projet. Sur la photo, il supporte l'alpha évoluée le prototype de 1953 qui a été loin parfaitement en ce qui concerne le façonnement et la technique. L'homme à côté de la voiture est des Guido Moroni. Du résultat final, du Giulietta/Giulia sprint, 36 000 stuks a été vendu et signifié la grande percée pour Bertone.*

Merci pour ton aide.
Ce qui m'intéressait dans le texte, c'est de comprendre la relation Boano-Scaglione-Bertone ... qui demeure un peu obscure
alfamania