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 Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche)

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Baboon
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Baboon


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MessageSujet: Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche)   Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche) EmptyMar 28 Avr - 21:21

Salut à tous

Ca c'est un truc qui m'aurait botté, faire Vienne--Paris en 1902 sur telle auto
C'était pas un truc de Kevin LECOQUET garçon-coiffeuse des champs Elysées

Baboon


Napier 1902 X4710

Model D50 Gordon Bennett. This car was entered
to race for the Gordon Bennett Trophy, driven by
Mr. Napier and Selwyn Edge (Vienna to Paris). It
was the first British winner of an international race.


Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche) Napier02_detail_X4709

Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche) Napier02_X4710

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Baboon
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Baboon


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MessageSujet: Re: Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche)   Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche) EmptyMar 28 Avr - 21:25

Fabuleux travail de restauration

Pierce Arrow 1903 X4704

John Hovey’s exquisite 1903 Pierce Arrow 15hp.

This car, the first “Arrow” (the previous Pierce was
called the “Motorette”, is the car that made Pierce
famous. It was larger with the engine mounted in
front rather than under the car, carried 4 adults,
and was powered by the 15hp deDion engine.


Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche) PierceArrow_03_X4704

Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche) PierceArrow_03_JohnHovey_XXL

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bigten
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MessageSujet: Re: Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche)   Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche) EmptyMer 29 Avr - 9:00

c'est comment la conduite d'un engin vénérable comme ceux là...?
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Baboon
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Baboon


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MessageSujet: Re: Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche)   Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche) EmptyMer 29 Avr - 9:35

bigten a écrit:
c'est comment la conduite d'un engin vénérable comme ceux là...?

Autrefois, on trouvait cela géant, génial, c'est l'avenir
Aujourd'hui, c'est plutôt considèré par les néophites comme comparable
à la conduite d'engin agricole, d'engin dangeureux, engin de délire total

Sur un parcours Vienne--Paris, le pilote devait tuer au moins un poulet
tous les 10 bornes, un chien tout les 30 bornes, un troupeau de mouton/chèvres
/oies/canards/dindons....tous les 50 bornes, une vache ou un cheval
tous les 100 bornes.

Sans compter les nombreux bléssés ou morts, les gens n'étant pas habitués
à s'écarter de la route face à l'arrivée de tels bolides qui traçaient parfois
le 100 à l'heure bien lancés dans les descentes, mais on en parlait pas,
ça ne se comptabilisait pas. L'ouvrier ou le péquort mort, ça n'avait aucune
valeur.
C'était une autre époque, d'autres mentalités et états d'esprit.
Inconcevable de nos jours

Le Baron Jules Gustave de Méburne du Calbarre et la Comtesse Ségolène
du Poitou fraccasaient 4 ploucs avec leur Renault Torpèdo, c'était à peine
un fait divers presque humoristique.
Si le Baron et la Comtesse se tuaient à cause de 4 ploucs, là,
c'était un drame national, les ploucs partaient au bagne à Cayenne.

Du grand burlesque d'autrefois
On se marrait bien

Baboon

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MessageSujet: Re: Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche)   Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche) EmptyMer 29 Avr - 10:07

Je pense que l'expression "monter en voiture" prend alors toute sa dimension...
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MessageSujet: Re: Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche)   Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche) EmptyMer 29 Avr - 10:42

Je suis sure que le veinard il doit avoir de bons compains!.........
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bigsmurf brilsmurf smurf smurfin
........pour l aider a lustrer!!!!
ahh!!!lol!
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MessageSujet: Re: Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche)   Pilote-plombier pour Paris-Vienne (Autriche) Empty

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