Un lambretta c'est super pratique...

... pour stocker des jantes et des cageots !



Sauvé in extremis de la ferraille par un ami ! Je me souviens qu'il y a quelques passionnés de lambretta qui traînent par ici...

Qui peut me dire où trouver de la pièce, de l'info sur le modèle (125 LD) ?

A priori, il est de 1960 mais son propriétaire (le père de celui qui allait ferrailler) n'en est plus sûr à 100%. Il est en première main... (ça se voit pas hein? ). La plaque est illisible (ou presque) et ne permet pas de cibler l'année à coup sûr.

voir www.vespazone.com c'est un site vespa, mais ils y a des accessoires pour lambretta ...

sinon les contacter, ils sont trés simpa

@ +

Ah, la LD. J'ai eu une 150LD '57, bicolore comme celle-là, avec plein d'accessoires d'époque... On me l'a volée il y a 8-9 ans

Celle-ci semble être une 55 ou 56. Il y a une numéro de cadre sur un tube, à l'avant de la baie moteur.

En Italie, il y a un type qui a racheté le stock Innocenti, et refabrique les pièces introuvables, Vittorio Tessera, très sympa. A l'époque, il m'avait envoyé ce dont j'avais besoin, tout en me disant qu'il avait un "distributeur" en Belgique pour mes futurs achats, et le gars habitait en effet près de chez moi. Je suppose qu'il doit aussi y avoir une adresse en France.
Voilà le lien:
http://www.casalambretta.it/francese/chisiamo-fr.htm
J'ai toujours le manuel et catalogue de pièces, mais comme ils le réimpriment, je crois plus simple de s'adresser à eux que pour moi de le copier et l'envoyer, parce que j'ai une copie papier, pas électronique.

Vespa LD 125














Lambretta LD 150

Merci à tous. Je fais suivre à mon pote

salut diremas, fais une liste de ce que tu cherches, on a pas mal de pieces de ld par chez nous... tu en trouveras dans les bourses aussi ce type de ld a eté fabriqué a troye jusqu'en 59....

sinon pour t'aider :
http://www.lambretta.li/

Merci pour les tuyaux. Ce n'est pas moi qui cherche mais mon pote qui a récupéré le lambret in extremis (alfaman sur le forum mais il poste très rarement -> il a aussi un spider 1300 coda longa et un bertone 1600 veloce).

Pour l'instant, il cherche à obtenir une CG collection et ce n'est pas facile car on doit donner l'immatriculation... la plaque est illisible et pas de photo d'époque de la bête prise de l'arrière (enfin pas encore trouvé).

On essaie par différentes sources de trouver cette immat mais pour l'instant, on n'a pas de retour.

Y a pas un médium parmi les membres ???


On va utiliser ton lien sur lambretta.it car on peut retrouver l'année exacte en répondant aux questions. On était mal parti car selon les souvenirs du proprio historique, il est de 1960 or cela ne semble pas possible. Sur la base des immat de 1960 et de ce qu'on arrive à lire sur la plaque, on avait ciblé 400 numéros potentiels :
de 800 FS 51 à 999 FS 51... or maintenant je dirai plus que c'est entre 800 ES 51 et 999 ES 51 qu'il faut chercher...

ton 3eme chiffre ca ressemble a un 1 ou un 4

8?4 ?S 51

8?4 ES 51

?????

Moi, je vois au débotté 914 ES 51...

pour la cg collection, tu n'as besoin de çà, jusqu'à 125 cc il te suffit d'un papier de vente du vendeur (ou d'1 amis) 2 photos du scooter et un chéque de 50 € au nom de la ffve, tu recevra un certificat avec lequel tu vas à la pref...et hop cg collec ou pas suivant les prefs....

Pas besoin de l'ancienne immatriculation mais par contre il faut normalement le numéro du cadre pour le certificat de vente et pour que la fédération puisse remplir son papier doré sur tranche............

Diremas........est ce qu'il y a une plaque constructeur sous les commandes réservoir-starter ??........si c'est un modèle Français, elle devrait être à cet emplacement.

Un autre forum bien calé sur les LD :

http://www.scooterlambretta.org/

Ils sauront aiguiller ton pote sur les bons revendeurs etc.......et pour identifier l'année du scooter.

Oui le pote a bien trouvé le numero de carrosserie mais je sais pas te dire l'endroit où il l'a relevé. De mémoire, il y a 6 chiffres et ça commence par 160.

Par contre, ce qui m'étonne c'est que le pote a bien été en contact avec la FFVE mais qu'en prefecture, ils ne veulent rien savoir si ils n'ont pas l'immatriculation

Citation :

Par contre, ce qui m'étonne c'est que le pote a bien été en contact avec la FFVE mais qu'en prefecture, ils ne veulent rien savoir si ils n'ont pas l'immatriculation

Classique..... .........on a le même genre d'embrouilles avec ces gros blaireaux de la pref de Lyon..........pas de carte grise qui identifie l'ancien proprio = pas de nouvelle carte.
Ils sont hors la loi, dans l'absolu, une carte grise n'est pas une preuve de propriété......dixit la fédération.
Au choix......essayer les sous-pref ou alors le passer dans un département réputé pour avoir des administrés moins lèches boules.

Bon courage..........

Ok. C'est bon à savoir ! Merci