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Bonjour à tous,
DB, 58 ans, Région parisienne
Je suis propriétaire de 2 alfa : 1 GT Junior 1300 (1968) boîte à lettre et 1 spider 3L V6 (1996).
Je rencontre un problème justement avec le spider qui refuse de démarrer car suite à un arrêt avec coupure de batterie, la clé n'est plus reconnue.
En gros pas mal de choses intéressantes à ce sujet sur ce forum, essayé toutes les manips conseillées et rien de rien. J'ai lu aussi qu'un membre connaissait une astuce pour supprimer carrément ce codage de clés pour ne plus être embêté avec ça. Une âme charitable peut elle essayer de m'aider car entre les concessionnaires qui ne veulent même pas en entendre parler et mille avis différents sur internet, je ne sais plus quoi faire....J'ai une sublime voiture dans mon garage et je ne peux même plus entendre le son de son V6. Je suis désespéré ! je n'ai plus que l'espoir que quelqu'un d'éclairé et je suis sûr qu'il y en a sur ce forum.
J'avais eu un espoir car on m'avait dit de demander à un spécialiste de ce modèle (le pape des 916 m'a t-on dit) dans le 95 à Sannois mais malgré la gentillesse de cet homme il ne pourra pas me dépanner pour la bonne raison qu'il arrête définitivement son activité.....
Au secours SVP Merci
DB

Bonjour,

Je peux me tromper mais vous n'êtes pas sur le bon forum pour ce type de problème électronique.

Ici c'est plus les châssis 101-105 et dérivés.

Il faudrait mieux essayer sur un forum dédié tel que :

https://forum-auto.caradisiac.com/forum/704-gtv-gtv-spider/page/3/

ou

https://www.alfaromeo-online.com/forum/forum/6-alfa-romeo-gtv-et-spider/

Bon courage

Bonjour et merci pour la réponse qui ne m'arrange pas bien entendu car celle qui est en "panne" est le spider et non pas l'autre.
Je vais essayer de trouver des informations ailleurs du coup, même si je reste étonné car il me semble bien avoir lu sur ce forum une discussion sur ce sujet.
Merci quand même et peut-être à une autre fois pour mon autre Alfa.
DB

Bonjour DB, et bienvenue.

Je pense que tu parles de ce sujet ci: https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/t13002-antidemarrage
Et normalement, si tu as la clef rouge et la carte code, un concessionnaire peut la reprogrammer. Si le truc proposé dans le sujet plus haut ne fonctionne pas et que tu n'as pas les clefs/cartes code, je crois que c'est peine perdue. Un ami à moi avait acheté une 159 mais ne savait pas qu'il fallait une clef rouge et une carte code, un jour il est tombé en panne clef et impossible de régler le problème sans la clef rouge ou un remplacement coûteux de pas mal de boitiers électroniques.

Enfin, bon courage

Bonjour
oui Renaud, c'est bien ce sujet en effet mais il ne m'a finalement pas beaucoup aidé.....
Concernant les clés, oui j'ai la clé "master" mais sans les codes les concessionnaires ne peuvent rien faire et d'ailleurs ne veulent rien faire en général sur ce modèle trop vieux pour eux ! D'ailleurs ils n'ont plus l'appareil de diag qu'il faudrait pour voir d'où cela peut venir car beaucoup de sources possibles comme l'antenne, boitier immo codé, calculateur d'injection, etc....
Bon je vais essayer ailleurs alors, mais je n'ai pas perdu mon temps sur ce forum car ce sont visiblement des gens sympas et je saurai ou aller si je rencontre un problème sur mon autre voiture, la GT junior 1300 de 1968.
En tout merci d'avoir pris le temps de répondre quand même, ce n'est pas partout comme ça !
A bientôt peut-être
Didier

Bonjour,

Il y a quelques années j'ai acheté une 156 V6 anglaise de 2000 ou 2001. J'avais une des deux clés (deux clés rouges) qui ne marchait pas et comme c'était la première Alfa "moderne" que j'achetais, j'avais eu un peu de mal à comprendre les subtilités de ces clés codés. Mon problème était que la carte code est livrée avec l'auto dans tous les pays du monde SAUF le royaume uni...

Là bas pour des histoires d'assurances la carte code n'est pas donnée et il faut appeler un centre d'appel Alfa pour obtenir le code. Je parle un peu anglais mais pas suffisamment bien pour expliquer mon cas au téléphone. J'ai donc laissé tomber et j'ai cherché une société qui pourrait faire sauter l'antidémarrage dans le calculateur. J'ai trouvé cette société au Pays bas : https://www.schepers-autotechniek.com/en_home.htm

Mais je n'ai jamais sauté le pas car je me suis rendu compte que mon auto anglaise avait séjourné dans un marais et était totalement pourrie comme seule les autos de la perfide Albion peuvent l’être

Du coup je me suis mis en tête de jeter un jour le 2.5 de la 156 dans mon GTV6 de 84 mais c'est un projet en stand by et je n'utiliserai probablement pas le calculateur de la 156.

Quoiqu'il en soit dans le lien que je t'ai donné il y a une page "I need my codecard", ça ne coute donc rien de les contacter et voir ce qu'ils proposent.

JC