Conso huile

Ca bouffe de l'huile un bialbero????

Spidgreen a écrit:

Ca bouffe de l'huile un bialbero????

Salut Spidgreen
Une conso 1 litre--> 1000 kilomètres est une conso moyenne, normale
Moteur neuf ou moyennement kilomètré.
Au delà de 1,5 litres, c'est l'annonce d'une usure de l'ensemble

Selon les viscox, la conso pourra etre plus importante, genre 10/40, la plus vendue
actuellement
Le top ce sont les 20/50 ou 20/60 minérale

Le synthèses ou semi synthèse pour ces berlingues d'époque, tu oublies, c'est de la maxi branlette, sauf maxi prépa ou turbalisation

Baboon

Me voila rassuré.
En 1000 kms j'ai remis l'équivalent d'un bon verre mais je n'avais pas regardé le niveau lors de l'achat.Je suis entre mini et maxi.
Merci.

Spidgreen a écrit:

Me voila rassuré.
En 1000 kms j'ai remis l'équivalent d'un bon verre mais je n'avais pas regardé le niveau lors de l'achat.Je suis entre mini et maxi.
Merci.

Un bialb neuf ou refait a neuf comme il se doit ne consomme pas d'huile... ou tres tres peu.
Comme le dis Baboon, jusqu'a 1L/100km ca reste normal avec l'age. Plus c'est qu'il commence a y avoir un soucis (avec l'age on devient incontinent)

fenris a écrit:

Un bialb neuf ou refait a neuf comme il se doit ne consomme pas d'huile... ou tres tres peu.
Comme le dis Baboon, jusqu'a 1L/100km ca reste normal avec l'age. Plus c'est qu'il commence a y avoir un soucis (avec l'age on devient incontinent)

Je suppose que tu voulais dire 1l/1000km car avec 1l/100km

c'est la cascade de Coo.

chrome 4 a écrit:

fenris a écrit:

Un bialb neuf ou refait a neuf comme il se doit ne consomme pas d'huile... ou tres tres peu.
Comme le dis Baboon, jusqu'a 1L/100km ca reste normal avec l'age. Plus c'est qu'il commence a y avoir un soucis (avec l'age on devient incontinent)

Je suppose que tu voulais dire 1l/1000km car avec 1l/100km

c'est la cascade de Coo.

Oups, tu as raison, c'est bien sur 1L au 1000km ou au 100 mil comme disent ici les norvegiens

PS : 1 mil scandinave = 10 km

Je fais l'appoint avec de la 10W40 et certains d'entre vous semblent ne pas conseiller ce choix, c'est pourtant une huile de meilleure qualité.
Je mettais la même dans le moteur de ma Spitfire et je n'ai pas eu à refaire de rajout malgré une préconisation en 20W50 d'origine.
je n'ai cependant pas assez de recul et de kms avec le Spider pour faire un diagnostic précis sur la conso.
Une balade dans le Vercors demain m'en dira peut-être plus en fin de journée.
Le niveau doit se faire à chaud où à froid sur l'Alfa?
Merci à tous de vos conseils.

Bonjour speedgreen,

Pour les moteurs Alfa la viscisité à employer impérativement est 20 /50 ou 20 /60
La 10 / 40 n'est pas de meilleure qualité.
Le problème ne vient pas de la conception du moteur mais de celle des pompes à huile de l'époque.
Une huile à la viscosité trop basse dasn une pompe d'anceinne conception n'atteindra pas la pression requise et surtout le débit désiré.
Dans le choix de la viscosité il faut privilégier le premier nombre ( 20 ) et ne pas descendre sous cette viscosité minimale pour le moteur.
Le moteur se vidange une fois tous les 5000 km à chaud ou une fois par an.
La première échéance étant toujours à respecter.
Je connais bien le sujet des lubrifiants pour avoir travaillé 40 ans chez le plus important fabricant de lubrifiant mondial et avoir entretenu pendant 30 ans des relations très étroites avec les ingénieurs et techniciens de la plus emblématique écurie de F1 .
Aujourd'hui avec mes amis de l'époque, c'est autour de la table et d'un verre de Lambrusco que nous évoquons nos souvenirs.
Bonne journée et excellentes promenades en spider .
Cordialement.

J'ai omis de vous préciser que lorsque je vais rendre visite à mes amis du coté de Modène ( 2 fois l'an ) j'accomplis le parcours en Alfa spider Giulia 1600 Veloce, sans le moindre soucis...

Bonne journée

A2F 83 a écrit:

J'ai omis de vous préciser que lorsque je vais rendre visite à mes amis du coté de Modène ( 2 fois l'an ) j'accomplis le parcours en Alfa spider Giulia 1600 Veloce, sans le moindre soucis...

Bonne journée

Ah ben tu nous parles des huiles, tu reviens de Modène !!!!
La specialité de Modène, c'est le vinaigre balsamique
http://www.1001huiles.fr/vinaigre_balsamique.htm
On va pouvoir causer vinaigrette

Baboon

J'ai remarqué qu'après une vitesse stabilisée pendant plusieurs kms, je la pousse un peu (beaucoup) puis désaccelère et là le moteur pétarade (normal parait il) et lache quelques petits nuages de fumée bleue puis un peu plus lorsque je réaccelère d'un coup et plus rien ensuite.
L'ancien proprio m'a dit que c'était normal.Qu'en pensez vous?
Autre question mon moteur marche plutôt bien avec beaucoup de couple de 2000 à 3500/4000 puis la montée se fait moins franche ensuite.Est ce bien là le comportement d'un 2 litres?

Spidgreen a écrit:

J'ai remarqué qu'après une vitesse stabilisée pendant plusieurs kms, je la pousse un peu (beaucoup) puis désaccelère et là le moteur pétarade (normal parait il) et lache quelques petits nuages de fumée bleue puis un peu plus lorsque je réaccelère d'un coup et plus rien ensuite.

Que du classique
Symptome des guides de soupapes qui écartent un peu les cuisses.
De l'usure normale
A la deccèlèration, tes pistons aspirent l'huile via les guides dans les gamelles,
et quand tu réaccèlères, par pression des gaz d'échappement, ça fait le ménage
dans les gamelles.
En fait, ç'est une infime quantité d'huile, mais cette petite gougoutelette produit
un gros nuage spectaculaire au cul de la Couscoussière.
C'est pas pour cela que tu prendras ton berlingue sur les genoux.

Baboon

A2F 83 a écrit:

J'ai omis de vous préciser que lorsque je vais rendre visite à mes amis du coté de Modène ( 2 fois l'an ) j'accomplis le parcours en Alfa spider Giulia 1600 Veloce, sans le moindre soucis...

Bonne journée

MP pour toi...

Baboon j'adore tes axplications.
Merci beaucoup.

Vous avez raison. La spécialité de Modène est le vinaigre balsamique. Mais dans les petites communes proches de Modène, il existe des constructeurs de voitures exotiques dont les carters ( secs ou pas ) contiennent eux aussi de l'huile.
Il convient de ne pas faire de vinaigrette à l'intérieur de ces carters, afin d'éviter une addition trop salée.


Bonne journée à vous....

A2F 83 a écrit:

Vous avez raison. La spécialité de Modène est le vinaigre balsamique. Mais dans les petites communes proches de Modène, il existe des constructeurs de voitures exotiques dont les carters ( secs ou pas ) contiennent eux aussi de l'huile.
Il convient de ne pas faire de vinaigrette à l'intérieur de ces carters, afin d'éviter une addition trop salée.


Bonne journée à vous....

Euuuuuh, tu dois confondre avec la mayonnaise façon Enzo
Mayonnaise dans le carter, pas bon signe

Baboon

Bonjour messieurs,

question récurrente mais voilà je me lance, je vais devoir faire faire la vidange de mon Bertone, quelle est la meilleure huile que je peux lui mettre (marque, type et viscosité) je précise que je n'ai aucune contrainte budgétaire pour ce genre de truc, je souhaite lui mettre le top parce qu'elle le mérite !

Merci à vous ?

PS: combien de L dois-je en commander pour le Bertone ?

cheki a écrit:

Bonjour messieurs,

question récurrente mais voilà je me lance, je vais devoir faire faire la vidange de mon Bertone, quelle est la meilleure huile que je peux lui mettre (marque, type et viscosité) je précise que je n'ai aucune contrainte budgétaire pour ce genre de truc, je souhaite lui mettre le top parce qu'elle le mérite !

Merci à vous ?

PS: combien de L dois-je en commander pour le Bertone ?

Motul Classic ou Castrol Classic 20/50 pour le berlingue
Motul 90PA pour ta boite et ton pont

C'est pas ce qu'il y a de plus cher, et t'es sur de ne pas te planter

Baboon

ne pas oublier un bon gros filtre à huile

Merci à vous ! Il fait combien de litre le carter ?

Baboon a écrit:

C'est pas ce qu'il y a de plus cher, et t'es sur de ne pas te planter

Baboon

Moteur, 2 bidons de 5 literes, il t'en restera pour l'avenir et les vérifes de temps en temps
Boite/pont 2 bidons de 2 litres, t'en a assez

Liquide de freins Dot 5,1, Motul; Bendix, Ferodo, Castrol, Elf/Total....
Baboon

Baboon

cheki a écrit:

Merci à vous ! Il fait combien de litre le carter ?

Un peu moins de huit litres avec le filtre

Baboon

et faire la vidange après une 'tite balade... ça coule mieux

La vidange de boîte je l'ai fait il y a vraiment pas longtemps donc là ça va être:

- Vidange moteur
- Filtre à huile
- Filtre à essence

- Filtre à air

OU

- boîte à air GTA de chez Victor Parts, mais là faut que je fasse les comptes avant