pneus TOYO

J’ai entendu du bien des pneus TOYO PROXES R 888. Ils existent en 185/60 x14 et seraient très intéressants ?
Est-ce que l’un d' entre vous aurait testé ?

http://www.pneu-shop.fr/index.html
http://www.pneu-shop.fr/fiche_produi...id_produit=129

Tini

PS : il y a un revendeur du coté de Villeurbanne

Salut Tini !!!!!

Excellents les produits Toyo.
Mais attention, des gommards à très gros coef d'adherence, ça fait travailler énormement la caisse en contrainte, ça mets les silents-blocs de suspattes en extrème ecrasement, gaffe gaffe, parce que c'est la caisse qui morfle et se tortille pas forcément de rire.

C'est du matos très performant pour caisses modernes et solides, trop exigeant physiquement et structurellement pour nos vieilles Alfa, à moins d'avoir une caisse hyper light et totalement ressoudée/renforcée.

Perso, je préfère du bon gommard standard qui prévient et "téléphone" bien le décrochage et la glisse qu'un gommard qui recule trop les limitezs de la rupture d'adherence, et ça devient plus difficile à gérer, et tu vas au tas.

Ensuite, à toi de voir si ta caisse resistera, ou si tes immenses qualités de très grand pilote en vallent la peine.

A bientôt
Baboon

Baboon a écrit:

Salut Tini !!!!!

Excellents les produits Toyo.


Ensuite, à toi de voir si ta caisse resistera, ou si tes immenses qualités de très grand pilote en vallent la peine.

A bientôt
Baboon

Merci , je te dois combien pour ces compliments ? trêve de plaisanterie ...Je suis loin d'être un grand pilote .... avec un ami , je cherche simplement un pneu performant mais nous coûtant moins cher que les AVON ou les Yokohama.
Cela peut amplement nous satisfaire suivant le type d'épreuve.

Est ce que ta réponse veut dire que tu en as déja mis sur ta Giulia ?

tini

tini a écrit:

Est ce que ta réponse veut dire que tu en as déja mis sur ta Giulia ?

tini

J'ai pu voir et essayer des voitures montées en Toyo, Yoko, Bridges, Dunlop, Avon, Pirelli.......... et autres gommards hyper performants.

Chez ces manufacturiers, il existe plusieurs gammes/modèles dans chaque marque pour une même dimension, donc à bien choisir selon usage. Du standard jusqu'au racing.

Mais à savoir que (sans parler des slicks) très souvent, ces gommards racing ont besoin d'étre en tempée idéale pour etre performants, et s'ils ne sont pas en tempée, ben c'est pas plus terrible qu'une grosse merdasse comme le Michelin XZX de camionette.
Et ces gommards n'approche leur tempée idéal que sur piste, et en rallye, ils ont du mal à chauffer, voir ne chauffent pas du tout, parce que ça ne va pas suffisament vite, sauf en plein été caniculaire.

Baboon