recherche un 1600 première serie

slt,
tout est dans le titre
état indifférent
regarde toute proposition
merci de me communiquer le numéro du moteur vendu et le lieu où il se trouve(question de transport)
je suis sur toulouse
dominik31@online.fr ou 06 66 44 38 46

je vais bientotetre vendeur d'un 1600 de GT junior de 75 , il fonctionne impec , je le vends puisqu'adaptation Twin Spark .

06.17.76.67.76

salut,

mais il ne doit pas être de première série
je cherche avec filtre à huile sous cloche
sauf si celui que tu as, est un première série
à toi de me confirmer
à +

Bonjour,

J'ai un bloc nu de première série avec filtre à cartouche sur le coté.
AR 000 502 23546

merci pour l'info
je ne te cache pas que je cherche un moteur qui soit dans la serie
des AR 000 536xxxx pour qu'il colle au mieux à mon modèle, mais faute de grive !!!
pour l'instant je garde ton info sous le coude
je te recontacte en septembre si je ne trouve rien d'autre

connais tu l'origine de ce moteur: sur quel modèle était il monté?
à+
dominik

Je connais exactement l'origine de ce bloc, car il était monté sur le spider Giulia 10123 de mon épouse.
Je l'ai remplacé par un bloc moteur plus récent avec des goujons de culasse de diamètre plus important ( 12 mm au lieu de 10 mm ).
C'est aussi pour avoir un filtre à cartouche vissé, plus performant qu'un filtre à cartouche papier.
C'est un bloc nu, sans vilebrequin ni carter inférieur, mais avec son filtre sur le coté, que j'avais pris soin de faire nikeler.

Si cela fait ton affaire, dis le moi.
Cordialement.

Effectivement, il est plus ancien que le AR 000536;

Salut Dominik,

Il faut que je regarde, mais je crois bien que j'ai ça.
Je te confirme cette semaine.

Salut,

Après verif dans le garage j'ai deux blocs de 105 1ère série.
- Un entièrement démonté, toutes pièces nettoyées nickel, complet sauf chemises pistons (à changer de toutes facons),
Le tout en parfait état prêt pour un remontage.
vilo en cote origine pourrait sans doute être réutilisé tel quel mais à rectifier 1ère cote pour un puriste.
N° du bloc : AR 00514*43420

Et
- un bas moteur avec vilo et carter inférieur.
Le bloc nécessite quelques travaux :
De mémoire :
remise en place d'une des tiges filetées de fixation culasse (fournie) et mise en place d'un ou deux hélicoils coté fixation des paliers de vilo.
N° du bloc : AR 00526*42702

Tous deux avec filtre sous cloche bien sûr.

Jeeptree a écrit:

N° du bloc : AR 00514*43420

Ah Mamie à le 42889..... devait pas tres loin l'un de l'autre sur la table de montage...

Stph'

alfabiscione a écrit:

Jeeptree a écrit:

N° du bloc : AR 00514*43420

Ah Mamie à le 42889..... devait pas tres loin l'un de l'autre sur la table de montage...

Stph'

C'est quoi le 42889 C'est le tien

Jeeptree a écrit:

alfabiscione a écrit:

Jeeptree a écrit:

N° du bloc : AR 00514*43420

Ah Mamie à le 42889..... devait pas tres loin l'un de l'autre sur la table de montage...

Stph'

C'est quoi le 42889 C'est le tien

vi c'est le 1600 avec lequel Mamie Giulia est mariée depuis mai 1964....

Stph'