ecartement des voies?

salut a tous,

il y a quelque temps il y a eu un topic sur la difference d'ecartement entre les voies avant et arriere ( l'arriere etant plus etroit)
et cela pour ameliorer la stabilitée de la voiture ("principe" du trepier ou du tricycle)

je me pose une question. lorsque l'on monte des pneu plus large a l'arriere qu'a l'avant pour faire passer la puissance sans avoir a forcer sur le boitier de direction,

ne modifions nous pas la largeur des voies arriere? et on ne perd pas en stabilitée? (enfin je parle de l'effet de louvoiment dont le babbon ou un autre parlait).

quelqu'un a une idée.

Je ne sais pas mais si c'est le cas, la solution serait peut-être des elargisseurs de voie à l'avant mais avec des pneus "étroits" ?
Pour tenter de soulager ce boîtier de direction.

c'est la que ma reflexion m'a porter aussi gatouille

Salut BD,
En montant des pneus plus larges, on ne modifie pas les voies. La voie d'un essieu est la distance qui sépare le centre des pneus et non pas la distance qui sépare les flans extérieurs des pneus.
Bernard.

Sauf si avec les jantes, l'ET est modifié.

Si on passe d'un ET 45 à 35, les voies sont elargies de 10 + 10 soit 20 mm.

La largeur des pneus n'y est effectivement pour rien.