Les automobiles d'A2F 83

Salut à tous

Avec un peu de retard, les automobiles d'A2F 83
Je lui laisse mettre ses commentaires forts interressants

A bientôt
Baboon

Il a bon gout A2F83 !

tiens il ya des Giulia spider avec des sièges à appuis-tête...
j'en avais jamais vu.

la 308 GTS... est que c'est mieux à conduire avec la chemise hawaïenne et les moustaches???

Elles ont une piscine privée, en plus : c'est la classe !

ahh poursur .. l'a bon gout môsieur A2F83.... !!




la 914-6 miaaaam aussi.....


les photos de 328 en action sont superbes.. !!!!
çà sent le photographe pro derriere.........


Stph'

Action Man a écrit:

Elles ont une piscine privée, en plus : c'est la classe !

Je ne sais pas nager, j'aime pas l'eau
Sauf si c'est une piscine remplie de Ballantine's
Baboon

Ma qué ! Que des belles zotos !!!

Vraiment un homme de gout ! (la 308, toute mon enfance, scotché le dimanche devant la télé!!!)
Mais plus que ça encore ! Dans ma quête de mon spider à moi (que je n'ai pas encore trouvé), il a été d'une gentillesse, d'une patience et d'une pédagogie incroyables.
Disponible et intarissable en science es ALFA, je l'ai gardé plus d'une heure au téléphone.
Un grand merci !

David

[quote]

Citation :

Vraiment un homme de gout ! (la 308, toute mon enfance, scotché le dimanche devant la télé!!!

tu parle sans doute de la 308 gts de Robin Masters pilotée par Thomas Magnum .
t'été pas le seul scotché devant la télé...
Marc

Nous avons des discussions techniques de qualité!

Un plaisir de le lire et de lui écrire.
J'adore la 308 aussi.
Pour la piscine, c'est pour bientôt, la 308 attendra un peu!

3litresourien a écrit:

Nous avons des discussions techniques de qualité!

Un plaisir de le lire et de lui écrire.
J'adore la 308 aussi.
Pour la piscine, c'est pour bientôt, la 308 attendra un peu!

Oui, A2F 83 a l'air d'en connaître un rayon ..
Il me rappelle un certain Serge, qui a disparu des forums ..
C'est peut-être lui, sous un autre pseudo ??
En tous cas, ses avis sur le forum ou en MP sont toujours très instructifs
Alfamania

+1

bonsoir,

3 autos superbes, y a pas à discuter, mais je souhaiterais savoir, A2F83, quelle est l'auto, en faisant abstraction de puissance, performance etc..., qui vous procure le plus de plaisir de conduite?????


jm

Bonsoir Spider,

Tout d'abord vous avez remarqué que ce sont des voitures de caratère.

La plus ancienne, que j'ai totalement restaurée il y a 20 ans est la 914 / 6 équipée d'un moteur 2 l S . Ce sont 170 cv pour un poids de 900 kg.

Moteur central très plat et très bas. Tenue de route excellente et performances de bon niveau. Cette voiture, je l'utilise popur de longs tarjets sur autoroute surtout là ou les radars n'ont pas encore fleuri. Inconvénient, c'est la plus bruyante, à cause de la trubine de refroidissement qui est directement dans le dossier du siège.
Avantage important, cette voiture possède 2 coffres, un grand à l'avant et un , peu profond mais sapcieux à l'arrière au dessus du moteur.
Direction à crémaillère très douce et précise.

La seconde, que j'ai offert à mon épouse est le spider 101 acheté il y a 15 ans environ. J'ai tou refait à l'exception de la boite, du pont arrière et de la carrosserrie.
J'ai refait un moteur vivant et très vif dans les tours. C'est aussi celle que j'utilise les plus souvent, y compris pour des voyages longs et lointains.
C'est auyssi la plus ancienne de conception, mais en soignant les suspensions et enréglant tout bien elle est efficace. Son lieu de prédilection ce sont les itinéraires tortueux et montagneux, grace à son pont court 8x41 qui lui permet de donner bien des leçons à de beaucoup plus modernes et sophistiquées.
Avantage: Fiabilité totale, comme la Porsche. Démarre au quart de tour quelques soient les conditions climatiques . Ligne sublime et embaince moteur chaleureuse.Accélérations très soutenues
Inconvénients, n'est pas toujours étanche à la pluie, malgré de gros efforts de ma part pour y remédier.
Vitesse de pointe un peu juste, toujours là ou les radars ne poussent pas ( allemagne, Italie, Slovénie etc... )
Un bonheur à l'utilisation.
La plus récente c'est la 308 que j'ai acheté en 2000 sous forme d'épave. Accidentée à l'avant gauche, un peu brulée, mécanique détruite. Il manquait toute la partie avant et le parebrise.
Il y avait des morceaux coupés dans des cartons d'autres qui n'était pas à elle il manquait un certain nombre de pièces et des écureuils avaient niché dasn l'habitacle ouvert. Elle était stockée dans une grange dont la toiture avait perdu des tuiles et des bidons s'empillaient dessus les restes.
Mais le chassis était intact et n'avait aucun défaut.
Je vous passe les heures et la tête de mon épouse et de ma fille.
J'en ai profité pour me faire un moteur comme je le souhaitais.
Groupe 4 . Allégé, equilibré , 300 cv pour 1100 kg.
J'ai enlevé,sans changer l'aspect de la voiture, plus de 110 kg qui ne servaient à rien.
C'est une voiture très rigoureuse, rapide ( 260 km /h ) au freinage parfait
Avantage: sur les routes rapides ( chez moi en Italie ) pas de problème , sur les autoroutes aussi car ils sont encore permissifs là bas.
Inconvénients: Solides notions de pilotage requises pour l'exploite
En France à ne pas garer n'importe ou. En Italie se gare n'importe ou sans une trace de doigt dessus.
J'aime conduire les trois . J'ai autant de plaisir dasn l'une ou l'autre.
Toutes mes voitures sont préparées, par mes soins, au niveau des suspensions, des freins, du moteur et de la fiablité générale.
Ce doit être un plaisir et il ne faut jamais perdre de vue que l'on y confie sa vie et celles des autres.
Je fais en moyenne 5à6000 km par an avec chacune d'entre elles.

Bonne soirée
Cordialement

Alain.

Bravo!

PH

Superbe collection !!! Je suis impressionné ...

Avez-vous remarqué qu'aucune n'a de toit fixe et que toutes les trois ont des couleurs vivantes !!!
Cela me turlupine mais est-ce que la 308 GTS est bien une injection ?

EN tous les cas, félicitations !

A+
Nyet
PS : tu n'en cacherais pas une en cours de réhabilitation ?

Magnifiques voitures que tu as la !

Ont devinent beaucoup de travail derrière ces belles,

au plaisir.