J'ai une Alfa 2000 berlina. Lorsque je suis à 120km/h le compte tour indique 4500t/min ce qui est exagéré. Normalement le régime devrait être de 3800/4000 t/min.
Comment puis je savoir si le pont monté sur mon auto est le bon?

Salut Baboon,

Merci pour ta réponse.

Si je trouve un autre pont, comment savoir si c'est un 2000? Comment puis je savoir quel doit être le nombre de tour de roue pour 1 tour de nez de pont?
A+

Salut alfa2000 !

Les ponts de berlina sont des 10/43. C'est tout bêtement le nombre de dents du pignon d'attaque, et celui de la couronne.

Celà te donne donc une démultiplication de 4,3 tours d'arbre de transmission pour un tour de roue.

Mais pour le mesurer roues levées, il faut que les 2 roues tournent en même temps à la même vitesse. Sinon, on peut le vérifier avec une seule roue levée, mais il faut tenir compte qu'elle tourne 2 fois plus (bicause le différentiel).

Heu, je suis clair ?

Salut Fana,

Oui tu as été très très clair et je vais appliquer celà dès que je trouverai un pont de 2000.
Je vais aussi le faire sur mon auto pour voir pour 1 tour de roue combien de tours de différentiel on doit faire comme celà je vais m'assurer que je n'ai pas le bon pont 10/43.

Au fait si je trouve un pont de 2000 coment faire pour savoir si il est équipé d'un différentiel autobloquant? Celà était une option sur cette auto.

Merci!!

Bonsoir,

Pour reconnaître un autoblocant, très simple.

Sur le dessous du pont, la fonderie dispose deux arrête formant un V, qui n'éxistent pas sur les autre modèles.

Steph

Bonsoir SG,

Merci pour cette précision qui a l'air très simple car visuelle.

Si je comprend bien le couvercle du pont en alu, que l'on voit lorsque l'on se penche sous l'auto est différent (2 arrêtes en V).

A+

le pont de 2000 a un carter d'huile qui est différent des autres ponts.

au lieu d'être rectangulaire comme les autres, il présente une lèvre supérieure du côté de l'arbre de transmission.



le dessous du pont est comme ça :



[url]www.italia-classic.com[/url]

Merci pour cette info très bien détaillée et très utile lors de l'achat d'un nouveau pont. Je vais de suite vérifier le carter de mon pont pour voir sa forme...

Je vous donnerai des nouvelles!

Je suis allé vérifier le type de pont monté sur mon auto et malheureusement c'est bien un pont de 2000 (Merci les photos!). En effet il est similaire au photos présentées.

Est ce qu'il a pu être refait pour obtenir un pont plus court, est ce possible?

Je vais donc suivre maintenant les conseils de baboon et Fana, mettre l'auto sur un lift et compter les tour de roues en faisant tourner l'arbre de transmission à la main.

Ca ressemblerait à un pont reconstruit avec un couple conique de 1300
Ca se fait courrament pour la compètition.
Baboon

Resalut !

Dis-donc, je la trouve bien basse ton auto...
Qu'est-ce que tu as monté comme pneus ?

Les pneus montés sur ma berlina sont des 185/70/14, la photo n'a rien à voir...

pour les couples coniques, le choix est large. mais sur les berlina 2000, c'est 10/43 :



autrement il y a d'autres couples coniques !







etc.

Bonjour,

Magnifique les photos présentées. Lorsque l'on démonte un pont il y a t-il une référence visible pour savoir quel couple conique est monté?

Ou faut-il compter les dents? Dans ce cas combien de dents a un 10/43?