CONFORMITE

BONSOIR,
parmi vos tous,il y certainement des propio d'auto qui ne sont pas conformes au niveau moteur.
pourriez vous me dire comment faites vous au niveau assurance.
je suis sur le point d'acheter l'auto de mes reves.(superbe etat,fonctionnement parfait)
mais le seul point qui me freine c'est quelle n'est pas conforme.
carte grise 9cv mais elle est monte avec un moteur 11cv verifie par le numero moteur.
que doit je faire?
MERCI POUR VOS OPINIONS ET CONSEILS.

Pourquoi t'appelles pas ton assureur

Moi, j'ai une Alfa d'origine, je peux pas t'aider

Techniquement, si le moteur n'est pas conforme à la carte grise, ton véhicule n'a pas le droit de rouler, il faudrait le faire homologuer par la DRIRE (service des mines) !!!

Autrement dit, mission impossible

Mais dans la pratique, rien ne t'oblige à le dire à ton assureur (ce qui bien sur tombe sous le coup de la loi, à savoir "fausse déclaration", ce qui en cas d'accident corporel et après expertise du véhicule, peut te conduire directement en taule!!!)

Aujourd'hui, il suffit de regarder ce qui roule dans la rue, je suis sur qu'au moins 3 véhicules sur 10 ne sont pas homologués (tuning, par exemple) Le simple fait de changer les jantes sur une voiture est considéré par la loi comme modifiant le véhicule de sorte à le rendre non homologué, même le fait de le repeindre d'une couleur différente de la couleur d'origine n'est pas autorisé par la loi !!!.

Pour résumer : le seul véhicule homologué et autorisé à circuler est le véhicule qui est STRICTEMENT CONFORME AUX SPECIFICATIONS CONSTRUCTEUR A SA SORTIE D'USINE.

Oui, je sais, c'est pas cool.......

reste à savoir si le moteur est 11CV car plus puissant ou parqu'il a une bourte courte qui fait monter les cheveaux. Si c'est ce cas la les moteur 9 et 11CV sont équivalent.

d'origine elle devrait avoir un 1600 cm3 type ar 016.00 mais elle est
monte avec un 2000cm3 type ar06212 .
est ce que c'est vraiment risque,a l'oeil c'est idem .

Donc un 2.0 à la place du 1.6.

ça commence à faire beaucoup


A tes risques et périls.


Des GTV 100% conformes, c'est pas ça qui manque quand même. Poursuis ta recherche.

Bonjour,

moi j'ai un 2 l à la place d'un 1300...et alors,
j'ai meulé le 2l sur le bloc et çà ne se voit plus!!!

par contre au niveau de la transmission, elles est strictement d'origine :
donc je vais aussi vite, plus vite mais pas plus.

et pour trouver aujourd'hui un bertone avec son moteur d'origine installé dedans...!!! mon 1300 est dans une brouette depuis 3 ans,le seul pb étant la roue qui commence à se dégonfler.

il suffit de compter le nombre de réponses à ce genre de post pour imaginer le nb de propio qui se trouvent dans l'illégalité.

Bertone avec un 2l d'origine

spi-ber a écrit:

Bertone avec un 2l d'origine

ça existe ?!?!

je croyais qu'il y'avait 3 cylindrées : 1300, 1600, 1750 ????

J'va t'expliquer plus clairement, mon gars : C'est un bertone 2000 avec un moteur d'origine en 2l - T'as t'y compris, mon gars ?

spi-ber a écrit:

J'va t'expliquer plus clairement, mon gars : C'est un bertone 2000 avec un moteur d'origine en 2l - T'as t'y compris, mon gars ?

je ne connaissais pas le Bertone en 2.0 d'origine, désolé....

Bonsoir Jautrou

Spider-man t'a bien résumé le problème. Complètement illégal aux vues des forces de l'ordres (mais ça, on s'en fout un peu).

Le plus dur étant de trouvé un assureur qui veuille bien te prendre en charge.

Je connais bien le sujet, je roule en Giulia 1300 modifié en 2000 préparé, moteur chassis ect...

Tu peux contacter mon assureur, le cabinet Jean-Maurice Jacques à Nîmes, lui même roule en Berlinette transformé groupe 4, il est donc contient du problème... Ca aide !

Surtout, tu lui indiques toutes les modifications en courrier AR, il a un mois pour te répondre, passer ce delais l'accord tacite existe, et, en cas de gros soucis, il ne pourra pas ce cacher derrière la fausse déclaration !

A chaque modification, je l'informe. Il connait tout de mon auto, jusqu'au réglage carbu !

C'est un peu plus cher; Dans mon cas, un peu moins de 500 € à l'année (tout risque pour une valeur de 8000€), mais je suis couvert !!!!

Surtout, ne fais pas la bétise de faire évaluer ton auto chez un expert conventioné, un double du rapport part directement (via internet) en préfécture, et, en cas de modif, ton certificat d'immatriculation sera annulé !

JMJ travail avec un cabinet d'expertise à distance (photo, facture ect...), je pense que c'est moin efficace qu'une vrais expertise, mais ça t'assure tout de même une valeur en cas de problème.

@+
Steph

Bonsoir Jautrou

Spider-man t'a bien résumé le problème. Complètement illégal aux vues des forces de l'ordres (mais ça, on s'en fout un peu).

Le plus dur étant de trouvé un assureur qui veuille bien te prendre en charge.

Je connais bien le sujet, je roule en Giulia 1300 modifié en 2000 préparé, moteur chassis ect...

Tu peux contacter mon assureur, le cabinet Jean-Maurice Jacques à Nîmes, lui même roule en Berlinette transformé groupe 4, il est donc contient du problème... Ca aide !

Surtout, tu lui indiques toutes les modifications en courrier AR, il a un mois pour te répondre, passer ce delais l'accord tacite existe, et, en cas de gros soucis, il ne pourra pas ce cacher derrière la fausse déclaration !

A chaque modification, je l'informe. Il connait tout de mon auto, jusqu'au réglage carbu !

C'est un peu plus cher; Dans mon cas, un peu moins de 500 € à l'année (tout risque pour une valeur de 8000€), mais je suis couvert !!!!

Surtout, ne fais pas la bétise de faire évaluer ton auto chez un expert conventioné, un double du rapport part directement (via internet) en préfécture, et, en cas de modif, ton certificat d'immatriculation sera annulé !

JMJ travail avec un cabinet d'expertise à distance (photo, facture ect...), je pense que c'est moin efficace qu'une vrais expertise, mais ça t'assure tout de même une valeur en cas de problème.

@+
Steph

salut SG,

très bien ta démarche d'info auprès de ton assureur,
mais en allant plus loin...ce dernier n'a t il pas, lui même un devoir d'information auprès des autorités compétentes???

je rectifie en ce qui concerne ma charette : après modif, elle ne va pas plus rapidement aussi vite...mais encore plus rapidement moins vite...
car en plus de la transmission d'origine, elle est montée en 185/65/14

Bonsoir Brunosl

Rassure toi, les compagnies d'assurances n'ont aucunes obligations auprès de nos autoritées...

Steph