1958 Alpine Cup: Coupe Des Alpes!

Hi

Petites vidéos sympa sur un beau rallye de 1958 avec quelques Alfas

Par contre c'est en anglais mais reste le bruit des moteurs !!!

C'est impressionnant, il pouvait rouler sur route ouverte !

http://jalopnik.com/5134175/56-teams-battle-for-the-1958-alpine-cup-coupe-des-alpes

@+

Ben oui!,on pouvait rouler à fond les manettes sur les routes bien ouvertes, jusqu'en 1973!
J'étais là,j'ai tout vu
Pas de limitation,pas de ceintures,pas d'ABS,pas d'ESP,pas d'airbags,...
Le pieds!!!!

Fantastique vidéo, quelle époque ! C'était l'aventure, les routes à peine carrossée, des ravins vous tendant les bras.
Bon c'est Lagenest et Consten qui ont gagné sur Giulietta !

Merveilleux parfum d'une grande époque à jamais révolue.
Il ya une Ferrari carrossée chez Boano me semble t-il.

Rosso

Ces quatre vidéos sont hallucinantes!!!
Ces autos et pilotes sont impressionnants pour supporter tout ça!!!

Bon c'est vrai qu'il n'en reste plus que sept à la fin!!!

Mais deux Alfa en tête!

Julien

Merci à toi Mic gtv de nous avoir fait partager ces 4 vidéos !

Simplement magnifique, " à se taper le c.. par terre ! "

Magnifiques vidéos que j'ai aussitôt transmises à mes ainés.
Cette année là mon grand-père paternel venait tout juste d'être nommé président de l'Automobile Club de Marseille mais pas encore du Comité d'organisation de la Coupe des Alpes.
Ma tante, âgée de 17 ans à l'époque et déjà fan de rallye, avait suivit mon grand-père et la course. Elle pourrait vous la raconter dans les moindre détails !
Plus triste, c'est l'année de l'accident de Jean Marie Catalin dans la descente du Grand St Bernard et où sa coéquipière Odette Eiglier avait trouvé la mort.
Mon grand-père abandonna alors l'épreuve à Martigny où il prit en charge les familles des accidentés.
Il y a quelques minutes ma tante (et sa mémoire d'éléphant !) me racontait encore les cols vertigineux de ce rallye notamment le terrible "Gavia" parcouru en 15 Citroen qui parait-il ne braquait pas !

Ci-dessous, 10 années plus tard mon grand-père (la tête qui dépasse au dessus du toit côté conducteur) sur le podium de départ.

Hi
merci d avoir mis en ligne ce fantastique reportage d époque
c était autrement dur que les rallies de maintenant !
Trimar