Nordschleife en Sprint GT TS 200 CV de route

Je VEUX le MEME pour Noël

https://www.youtube.com/watch?v=dht_Ouo4vsw

https://www.youtube.com/watch?v=DfjIaF-FVsE

allez je me le remet une fois.

Le nurburgring c'est top.

Pourquoi ma giulia, elle pousse pas comme ça

Bruno

Le gars, le soir en guise de livre de chevet , il a le tracet du circuit ....

Incroyable la vitesse de passage en courbe

La Nissan 350 Z est scotchée sur le côté.

ce gars a "dessiné" le circuit - formidable

D'après les commentaires, un Twin spark d'alfa 75/milano et 198 cv ...
En effet, çà cause !

Le mec connait le circuit par coeur, c'est impressionnant !

moi ce qui m impressionne le plus c est les essuis glaces !!!!

comment il fait pour pas qu ils bougent???. sur la mienne a partir de 170 ils s envolent!!!!!

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fred

Ca va vraiment très très vite et je pense que c'est la 1ère fois, qu'un pilote/préparateur fait aller aussi vite une 105...C'est à peine croyable !
Bruno, monte un TS depuis le temps que je te le dis !!!

Gilles

Bin alors les gars? vous vous rappelez même plus que cette vidéo a déjà été postée par bertone1600 il y a quelques mois voire quelques années ??? C'est qu'elle ne vous a pas tant marqué que ça !

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/videos-diverses-f1/gta-replica-sur-nurburgring-t1910.htm

Bien sûr l'auto est top mais comme vous, ce qui me sidère le plus, c'est la science de la trajectoire du pilote.
En même temps que le moteur, je vais commander au père noel une grosse paire de corones et quelques kilos de talent!

oui j'ai l'impression de l'avoir vu ...

ça reste très impressionnant même pour ceux qui comme moi
l'on fait 100 fois en duetto, SS ou GTA sur GT4

C'est un des frère Banks qui roule sur cette vidéo ??? ( Max ou Andrew ? )

C'est la grosse attaque en tout cas .

Bonjour,

Superbe video . Je l'aurais bien regardé sur grand écran.
Belles trajectoires et vitesse de passage en courbe très soutenue.
Combien développe le moteur et combien pèse la voiture ?

Le résultat est remarquable.

Gilles si tu arrives à tirer 200 vrais cv de ton moteur, tu ne devrais pas être loin de ces performances.
Cela en dit assez long sur la maitrise du développement de la machine.

C'est bien pour commencer la journée.

Cordialement

Alain.

Bonjour Alain,
En effet, le but final est d'arriver au niveau de cette puissance, voir un peu plus... (j'ai quelques astuces techniques pour y parvenir)

Bonne journée

Gilles

Voila un sprint gt TW spark (masque jaune) dévelloper chez SODEMO magnycours qui marche pas mal celui de Mr Murschel...

http://tototor.free.fr/dijonext.avi


N'oublier pas de comparer chaque performance avec la meme voiture et le meme pilote le meme jours.

mario1750 a écrit:

C'est un des frère Banks qui roule sur cette vidéo ??? ( Max ou Andrew ? )

C'est la grosse attaque en tout cas .

C'est le bertone bal de route de Max avec suspension FIA ressorts 2"1/4 et première version de TS à 195 CV, pneus de route Bridgestone ( pas terrible d'après lui )


Max conduit

Bruno

le moteur est sur leur catalogue, ok.
et la paire de co...le ?? non?

Acheter un Twin chez Alfaholics mais ne rever pas ils ne vous vendrons jamais le moteur qu'ils ont dans leur voiture de course...

Prenez exemple sur Rosso...plutot qui par l'expérience personnel donnera avec le temps de tres beau résultats.

Alquati 2B a écrit:

Acheter un Twin chez Alfaholics mais ne rever pas ils ne vous vendrons jamais le moteur qu'ils ont dans leur voiture de course...

Prenez exemple sur Rosso...plutot qui par l'expérience personnel donnera avec le temps de tres beau résultats.

Le moteur de la voiture de course des Banks est un laboratoire roulant qui sert à faire des moteurs de route/compet client fiables.

c'est pour cela que les 198 CV sont proposés en standard au catalogue.

Et toi Guillaume, tu vends ton 2000 de gtam ?

bruno

Bien sur !!! ,

Mais jamais la derniere evo moteur cela elle est pour nous normale

Alquati 2B a écrit:

Bien sur !!! ,

Mais jamais la derniere evo moteur cela elle est pour nous normale

Oui je vois , tu ne vends celle où tu as branché le NOX

Bruno

C'est la 1ère version à soupapes latérales !

Gilles

Oui ,

La famille Collinet vend actuellement le moteur bloc fonte à soupapes latérales, carbu Zenith inversé monocorps , vilo 3 paliers, allumage par magnéto et démarreur à manivelle frontale.

Mais ils pensent garder l'avance réglable au volant par levier pour le démarrage de la nouvelle version

Bruno

PS: On charie les les Collinet mais on les aime bien

tu a oublier le graissage par goutte a goutte a huile perdu.

Non, nous ne vendons rien, car de toute façon personne n'achète des moteur de course sur le forum, les forumistes préfère bricoler eux meme et ils ont bien raison...

Par contre bruno avec tes relation étroite avec alfaholics tu doit pouvoir obtenir des moteur 2 litres ou twin a des prix aléchant car grace a leur moteur intercidérale ta futur voiture te permetra d'améliorer tes performances concidérablement.

A bientot G.Colinet

giuliasuper a écrit:

mario1750 a écrit:

C'est un des frère Banks qui roule sur cette vidéo ??? ( Max ou Andrew ? )

C'est la grosse attaque en tout cas .

C'est le bertone bal de route de Max avec suspension FIA ressorts 2"1/4 et première version de TS à 195 CV, pneus de route Bridgestone ( pas terrible d'après lui )


Max conduit

Bruno

Je me doutais que c'était Max , j'ai demander à la place de dire une connerie .

Il a un sacret coup de volant .

Alquati 2B a écrit:

Non, nous ne vendons rien, car de toute façon personne n'achète des moteur de course sur le forum, les forumistes préfère bricoler eux meme et ils ont bien raison...

Par contre bruno avec tes relation étroite avec alfaholics tu doit pouvoir obtenir des moteur 2 litres ou twin a des prix aléchant car grace a leur moteur intercidérale ta futur voiture te permetra d'améliorer tes performances concidérablement.

A bientot G.Colinet

Tu as raison, les moteurs de course d'occas , ça ne se vend pas ou les proprio ne les vendent pas. Les uns ont peur d'acheter une m... et les vendeurs ont peur que l'acheteur ne l'emm... car ils l'ont explosé !

Pour le moteur Alfaholics, mes relations étroites avec mes amis Banks ne me permettent pas d'avoir un avantage financier majeur. Je fais cela pour le fun car je peux t'assurer que pour en vivre il faudrait vendre des volumes de pièces très très important.
Mon vrai métier alimentaire c'est la Métrologie dimensionnelle . C'est lui qui met le gazole dans le Bertone

Bruno

Citation :

mes relations étroites avec mes amis Banks ne me permettent pas d'avoir un avantage financier majeur

Qui parle d'avoir un avantage financier majeur ?

J'ai évoquer le fait d'obtenir des prix aléchants...