Gtv70 : petit nouveau en ancienne - Giulia Super

Salut à tous, je me présente ici, bien que certains me connaissent déjà sur d'autres forums (Coeur-Alfiste et clubGtv916).
Je m'appelle Olivier, 38 ans, de Franche-Comté. Au quotidien je roule en 156 SW 2.4.
Depuis peu, je me suis mis à l'ancienne car je possède depuis une semaine une Giulia Super de 1966 Verde Muschio. Elle remplace un Gtv 916 2.0 TS que j'avais depuis 5 ans.
Cette auto est un rêve de gosse et me rappelle de nombreux souvenirs de vacances en Italie quand mes tontons emmenaient la famille en balade au son du bialbero.

Elle est monté pour le moment avec un 1750 1ere série mais j'ai également le 1600 d'origine que je compte refaire et remonter dedans prochainement.

Voici la bête :























A bientôt

Bienvenue ici à toi et à ta Giulia.. !!!

une Giulia berline de + ici... !!!!

une 65-66...?????

Stph'

C'est une 1966, sortie de chaîne le 25 octobre 1966 exactement

oh la belle auto !

bienvenue

Merci bien

j'ai quelques travaux à faire dessus vu qu'elle a pas son CT, notamment brides et joints de carbu, joint de queue de soupape, freinage, electricité, etc ...

Il faut que je retrouve un radiateur de chauffage car je ne l'ai pas.
Je veux aussi remettre les 2 petits phares, d'ailleurs je recherche un support de phare intérieur gauche avec le mécanisme de réglage, éventuellement le phare complet si blanc.

Donc si quelqu'un a ces pièces à vendre ...

Gtv70 a écrit:

C'est une 1966, sortie de chaîne le 25 octobre 1966 exactement

vivi.... les dernieres avec la grille de calandre chromée par contre elle devrait avoir le coeur de calandre en 2 parties (partie fixe sur capot + partie sur la calandre)

.. il me semble...

.... m'enfin chez alfa ... yavait des subtilités aléatoires même neuves à l'epoque....

Stph'

Exact, celle-ci devait avoir la calandre en 2 parties avec le logo qui reste sur le capot mais elle a été mamaillée apparemment, le coeur de calandre que j'ai provient visiblement d'une 1300 de 1968 ou après : empreinte des 3 barrettes sur les flancs du coeur de calandre.
J'y remettrais bien une calandre originale mais pour en trouver une complète et pas hors de prix ... c'est une autre histoire. M'enfin, celle ci fera l'affaire pour l'instant.

Gtv70 a écrit:

e coeur de calandre que j'ai provient visiblement d'une 1300 de 1968 ou après : empreinte des 3 barrettes sur les flancs du coeur de calandre.
J'y remettrais bien une calandre originale mais pour en trouver une complète et pas hors de prix ... c'est une autre histoire. M'enfin, celle ci fera l'affaire pour l'instant.

vivi.... j'ai actuellement le même sur ma Giulia Ti 1964....
...... le vrai..... j'en cherche un, depuis 13 ans....

Stph'

Ca n'a pas l'air très évident à trouver cette bête là

Gtv70 a écrit:

Ca n'a pas l'air très évident à trouver cette bête là

poursûr....... !!!!


tiens sinon.... j'espere pour toi que ta Giulia à les charnières de portieres modernes (celles d'Arese et pas du Portello...)....... pas comme la mienne.... hum...

sinon fais gaffe quand tu te racheteras des portieres.......



Stph'

Niveau des portes ça va, l'auto est très saine, sur toute la carrosserie en générale d'ailleurs mais je n'étais pas au courant de cette différence au niveau des charnières ... elles sont comment celle du Portello ??

Gtv70 a écrit:

Niveau des portes ça va, l'auto est très saine, sur toute la carrosserie en générale d'ailleurs mais je n'étais pas au courant de cette différence au niveau des charnières ... elles sont comment celle du Portello ??

totalement différentes, incompatibles..... (j'ferai une photo prochainement)

genre tu fais refaire à neuf des portieres... et le jour ou tu veux les installer.. pô d'zob'... !!!!!!

c'est valable pour les toutes premieres Giulia berlines produites dans la vieille usine du Portello

Stph'

alfabiscione a écrit:

Gtv70 a écrit:

C'est une 1966, sortie de chaîne le 25 octobre 1966 exactement

vivi.... les dernieres avec la grille de calandre chromée par contre elle devrait avoir le coeur de calandre en 2 parties (partie fixe sur capot + partie sur la calandre)

Presque: la mienne est de juin 67 et est toujours dans cette configuration-là. Moi non plus je n'ai pas la calandre en deux parties, mais une de Giulia TI. je ne sais pas comment pourquoi, elle a appartenu à un vieux monsieur en Sicile avant d'être importée en Belgique.

Bizarre, peut être que les cœurs de calandre en 2 morceaux ne résistaient pas très bien aux outrages du temps

magnifique ! la sellerie est superbe.

Ou sont les fusibles par contre ?, je croyais que jusqu'en 69 environs Ils étaient sous le capot a droite.

Bienvenue Olivier

Baboon

Encore une berline c'est super et j'aime bien en vert.
J'ai remarqué aussi le pommeau de vitesse avec le gros embleme dessus...

Merci pour votre accueil les amis,

Pour la sellerie, l'avant a été refait par un sellier donc il est vraiment très bien, la
banquette arrière est encore "dans son jus"

Pour le pommeau, je ne saurais dire s'il est d'origine ou pas

Au sujet des fusibles, ils sont bien sous le capot côté passager, derrière les carbus.

gtv2000 a écrit:

alfabiscione a écrit:

Gtv70 a écrit:

C'est une 1966, sortie de chaîne le 25 octobre 1966 exactement

vivi.... les dernieres avec la grille de calandre chromée par contre elle devrait avoir le coeur de calandre en 2 parties (partie fixe sur capot + partie sur la calandre)

Presque: la mienne est de juin 67 et est toujours dans cette configuration-là. Moi non plus je n'ai pas la calandre en deux parties, mais une de Giulia TI. je ne sais pas comment pourquoi, elle a appartenu à un vieux monsieur en Sicile avant d'être importée en Belgique.

euhhh.......comme celle-ci....???.......



et si un jour tu lui trouvais une calandre en .. 2 parties...

euhh.......... t'en ferais quoi de l'ancienne.......???




Stph'

Salut à toi et à ta berline verte!

Merci Dracula.

Tite question : vous avez quoi comme carbus pour ceux qui ont des supers ? moi j'ai 2 doubles Dell'Orto 40 DHLA mais j'ai lu un peu partout que les supers étaient montées en Weber ou Solex donc je me demande d'où qu'ils viennent-ils mes Dell'Orto ?

perso... la mienne est une "simple" Ti 1600...... qui a troqué son unique Solex double corps pour une paire de Weber 40....

perso.. j'crois avoir vu + de weber que de solex sur une 1600 Super



Stph'

Gtv70 a écrit:

Merci bien

j'ai quelques travaux à faire dessus vu qu'elle a pas son CT, notamment brides et joints de carbu, joint de queue de soupape, freinage, electricité, etc ...

Il faut que je retrouve un radiateur de chauffage car je ne l'ai pas.
Je veux aussi remettre les 2 petits phares, d'ailleurs je recherche un support de phare intérieur gauche avec le mécanisme de réglage, éventuellement le phare complet si blanc.

Donc si quelqu'un a ces pièces à vendre ...

Salut à toi et bienvenue

Ca fait plaisir de voir des amateurs craquer pour la berline.

Perso, j'en ai 3: 66, 67, 67

- 1 daily driver (la grise)
- 1 belle (L'amaranto)
- 1 en restau 'concours' ... 2011 peut être.







Bon les Super série 1, je les pratique depuis 10 ans, donc je connais un peu.

Pour les pièces, j'ai tout en double ou en triple... y compris ce qui est introuvable: la calandre que tu recherche, je l'ai ...en neuf (les 2 parties, oui, oui). Phares neuf carello idem, radia de chauffage, etc...

Pour l'instant priorité à la voiture que je refais, mais si tu as besoin de pièces et / ou de conseils, n'hésites pas à appeler. Ca ne coûte rien et je te dirais si c'est jouable.


Cdlt
sébastien

Gtv70 a écrit:

Merci Dracula.

Tite question : vous avez quoi comme carbus pour ceux qui ont des supers ? moi j'ai 2 doubles Dell'Orto 40 DHLA mais j'ai lu un peu partout que les supers étaient montées en Weber ou Solex donc je me demande d'où qu'ils viennent-ils mes Dell'Orto ?

C'est exact.
Les premières Super étaient soient en 40DCOE 24 soient en SOLEX PHH2, les Weber étant ULTRA majoritaires.

De fortes chances que tes Dell' fassent partie du paquet avec le 1750.

Cdlt
sébastien

bravo pour cette merveille !

laisser la calandre telle quelle avec les grilles
"ça le fait" mme si pas conforme !

moi aussi je trainais sur gtv etc mais depuis que je n'ai plus (sniff) mon spider 3L...