Remise en route Maserati Ghibli II chez les alfistes nantais

A2F 83 a écrit:

Bonjour Stph'

Nous suivrons avec beaucoup de plaisir cette remise en route.
Fred est un spécialiste .....

Quand tout est au point, la machine pousse fort, avec un couple de camion et des performances plus que convaincantes.
Sur le mouillé ( il ne pleut pas à Nantes, il n'y a que dans le Var ) le pont Salisbury est parfois facécieux
Il convient d'être vigilant ou de posséder de solides notions de pilotage.
Mais quel pied....

Alain.

Super ! Moi aussi il me tarde de suivre tout ça ici ! Merci !!!

ayest...

la remise en "rûte " de la Ghibli est effectuée.... elle a retrouvé tous ses cylindres.. !!

alors..de mémoire... c'est un modele 94 de 46.000 km immobilisée depuis plusieurs années, et selon le numero et le type moteur, çà serait le 315cv de la Ghibli Cup..... c'est à dire + de 45 m/kg de couple.... dans un 2 litres.... euhh.. les matheux .. çà fait combien au litre....???... (hihihihihihih)








Par ce bel apres midi d'été, de vieilles cousines ritaliennes sont venues lui souhaiter la bienvenue.... !!



démontage du reservoir, vidage des 40 litres d'essence ..ancestrale... et zou on vire la jauge et la pompe immergée... et colmatée par une epaisse couche de ..carambar.. m'enfin de caramel....

et apres une grosse séance de nettoyage au Karscher à eau chaude



remontage d'une nouvelle pompe à essence de provenance... Alfa 164 3L V6





allez, op pop pop. en petites foulées, on rejoint le fond du réservoir, Madame La Pompe.., vivi c'est au fond à gauche dans le compartiment de gauche !!!



.. tiens au fait .. la jauge... elle ne vous dit rien.?????

.. bah si... la même que les series 105 de chez Alfa .. avec un flotteur un poil plus long...



le reservoir remonté .. (çà me rappelle le GTV6 ou la 75 3 litres...)



un nouveau filtre.... de nouvelles bougies..... 20 litres de belle essence toute neuve..

et zou... premier tour de clé....

.. vrooooaaaaaammm... au quart de tour .. la belle à retrouvé sa belle musique originelle avec tous ses instruments...

restera une revision des freins.. et un gros nettoyage...

..en fin d'apres-midi on a tous apprécié cette belle musique..




suite au prochaine épisode....

Stph'

Ah bin ça a été rapide ! A peine commencé, c'est djà fini !

Bravissimo ! 46 000 kms, ça fait beaucoup de plaisir en perspective ça !!!

Samedi Dernier.. 8h00 (à l'aube pour Doc'Fred.. ! )

Le pont de la Ghibli chantant tres fort... couvrant même parfois celui du berlingue... il devenait urgent de le mettre en retraite (malgré ses 48.000 km.. m'enfin les quelques années d'inactivité ont surement du faire leur œuvre..)

Doc'Fred ayant quelques pièces de Ghibli en stock, rendez vous fut pris chez Benjo (qui avait déjà opéré Mamie Giulia en fin d'année)

A.S.C le garage de Benjo au Loroux Bottereau (44), recèle surtout de l'anglaise.. m'enfin elles font toujours bon ménage avec quelques alfas et fiat, présentes... !!

Malgré ce qu'on pourrait penser des Maserati, leur mécanique n'est pas plus compliquée (et même ptet plus accessible) qu'une Alfa 75. Il nous aura fallu 3 heures et 6 bras pour :
- se serrer les paluch', discutailler d'italiennes et d'anglaises, monter la Ghibli en hauteur, sortir le pont, le demonter, remonter l'autre et tout refixer à la caisse, tout nettoyer .. se nettoyer et se resserer les paluches.. !!

Les operations successives, désolidariser les cardans, désolidariser l'arbre de transmission, enlever la traverse arrière au dessus du pont... et zou... tout etait déjà en bas...

separer les carters du pont.. remplacer par l'autre qui ne chante pas... refixer les carters ..et zou les operations inverses du début....

voili-voila.. le tour est joué... !!

maintenant quelques photos....

Magneto Serge.. !!

Le lieu de l'operation :




une pensionnaire..... toute petite.. avec un gros coeur..... un 1300 trubo avec dump valve et tout et tout.. !!




le pont chanteur à descendre..... et descendu :









le pont "non-chanteur" prêt à remonter... :







et quelques images des dessous de la bestiole... (de 2 litres....330ch.. pour 1200kg) avec son nouveau pont







Apres le changement de distribution sur la 2.24V... qui n'etait pas plus compliquée que sur un GTV6 ou 75 V6... maintenant le changement de pont sur la Ghibli...

.. Les Maserati de ces années ne sont pas plus compliquées que nos milanaises... chéries..

..d'ailleurs... perso, mais je sais que Doc'Fred ne me contredira pas, je trouve pas mal de similitudes entre la biturbo (2.24v ou Ghibli) et les alfa 75...

Stph'

salut les nantais,
vous faites une belle équipe, bravo pour ce remplacement de pont sur cette superbe MASERATI
l'immobilisation n'est pas toujours la meilleur amie de nos chères autos.
a bientôt
christophe

Elle picnique le 19 ou pas?