Dossier resto d'un Sprint 1300 GT

Salut à tous

Le très beau site d'Alexis sur la resto de son Giulia 1300 Sprint GT
http://duchene.alexis.neuf.fr/


















A bientôt
Baboon


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à combien s'élève la facture globale, prix d'acquisition inclus ? Là est toute la question

spi-ber a écrit:

à combien s'élève la facture globale, prix d'acquisition inclus ? Là est toute la question

Question bassement materielle Spi Ber!!!!!






Restorer une Giulia, c'est pas beaucoup plus cher qu'une Renault 8 Gordini, une Jaguar Type E, ou une Béhème 328.
Quand on aime, on oublie les chiffres

Baboon

Ma question n'était pas bassement matérielle, comme tu le dis si bien mais à savoir si le coût de la restauration + le prix d'acquisition ne dépassait pas allègrement la valeur d'un 1300 refait à nuif par un pro. Quand on aime on ne compte pas mais il faut parfois établir un bilan de dépenses avant de se lancer dans un tel chantier. Peu m'importe le prix que cela a engendré mais en cas de revente, et personne n'est à l'abri d'une tuile ou autre, ce sera à perte.

Effectivement et d'accord avec toi Spi Ber, des resto de haut niveau depassent souvent la valeur se la côte collection.

Des resto de 10 à 20 000 eurox pour des Giulia Bertone, forcement ça fait plus réflèchir et cogiter le caberlot à comprenettes que pour une Giulietta Zagato.

Baboon

magnifique le résultat, pas de l'à peu près...

la perfection n'a pas de prix, je pense aussi un jour refaire le mien de a à z, on verra

Je sais que la resto d'une GT coute très cher surtout au niveau carrosserie. Le mien est très potable de ce coté, il à été refait en 1988 et n'as pas bougé depuis, mis à part l'éclat de la peinture un peu passée et quelques coup réçu par ci par là.
Plus tard je m'y attelerai avec le budget nécéssaire à ces travaux.
Par contre coté méca, transmission, freins, amortissements, roulements je change tout ce qui est nécéssaire.
Et en faisant tout moi même je pense économiser par mal sur la MO reste le prix des pièces...surtout prendre son temps,ne pas être pressé.

pour les pieces, il y a quelques bons psecialistes comme italia classic ou victor parts, pas trop chers, avec tout le matos et comprehensifs pour le paiement

pour la mo c'est vrai que c'est ce qui tue

Salut Baboon, je suis passé chez Quadrifoglio récemment et ils vendent des Bertone restaurés pour la modique somme de 20 000€.
Je ne jugerais pas la qualité du travail mais à ce prix là ils ont une clientèle, il fut donc comparer une resto maison et un prix clé en main pour voir si le jeu en vaut la chandelle.
Bye Oliv6.

20000 neuros!!!!
Arrgghhh je ne suis pas au bout de mes peines!!!

vous avez raison quant-aux réflexions sur les prix de vente, mais une petite précision quand même :

le professionnel qui vend une voiture reverse 19,6 % du montant à l'état.
sur un prix de 20 000 euros, le pro "récupère" environ 16 000 euros de la vente. on se trouve déjà pas très loin des prix "particuliers".

ensuite, si tout est refait de façon professionnel, certains d'entre vous comprendront très vite que l'on atteint des sommes importantes.

tout refait, c'est :

caisse nue, sablée, restaurée, traitée, peinte

circuit électrique neuf (vous l'avez fait ? combien de temps avez-vous passé ? nous, on met environ 30 heures...)

tous les éléments d'usure neufs (et il y en a !! )

intérieur cuir (pas de housses) sauf contre-porte en skaï, les moquettes, joints, etc...

l'ensemble mécanique et trains idem.

la mise au point et les finitions.

la voiture est équipée en cromodora 5 branches, carbus dellorto ou weber.

vous savez, c'est pour info, que sans compter la main d'oeuvre carrosserie pure (qui peut varier beaucoup en fonction des travaux), si "on passe partout" on a 12-15 000 euros de pièces vite fait !

certains d'entre vous on déjà désossé un fauteuil jusqu'à la structure de base, vous avez vu ce qu'il y a comme travail de restauration dessus ?! et généralement, on ne le fait pas, parce qu'il présente bien ! mais "passer partout", c'est vraiment partout !

mais bien sûr la voiture est neuve, rodée (c'est à dire avec environ 1000 - 1500 kms au compteur).

alors, c'est vrai la "côte" n'est pas à ce niveau pour un bertone, mais celui qui veut un véhicule très beau (généralement avec une garantie d'1 an pièces et main d'oeuvre par le pro) est prêt à payer ce prix.

entre nous, on a plus intérêt à vendre des voitures très moyennes à 2000 euros avec du travail que des voitures en parfait état. pas de soucis, pas de garantie, pas d'acheteur mécontent : il en a pour son argent !

bon, ce n'est pas notre philosophie et nous ne proposerons pas en direct ce genre de voiture... mais si un propriétaire veut vendre la sienne, on fait circuler l'info pour les autres.

quant aux jolies voitures avec une peinture rutilante, attention ! le vendeur doit pouvoir vous montrer le dossier de restauration complet, autrement il y a un hic !

bonne route aux volants de vos bolides !

www.italia-classic.com

je viens de faire expertiser la mienne et on m'en annonce déjà 7000e alors qu'il y a encore quelques trucs à faire.

si on se refere à la bal orange que j'avais posté et qui est comme dit juste au dessus neuve a la sortie, je trouve que 15 à 20000e sont justifiés, car en effet, le prix des pieces monte vite si on veut tout refaire vraiment nickel et les frais de carrosserie ne sont pas donnés non plus si on veut faire du bon boulot