joint spi

salut a tous
est ce compliqué de changer le joint SPI du
boitier BURMANN ,car apparemment ça fuit au
plus bas du boitier ?
d'autre part la RTA indique de remplir d'huile le boitier
j'usqu'a son niveau.
il est materialisé par quoi le niveau ?
je n'ai rien vu qui indique un niveau.
qu'elqu'un connait?
a plus
cochise

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/discussions-du-fond-de-l-atelier-et-vos-restaurations-f9/joints-toriques-de-boitier-de-direction-help-t3568.htm?highlight=boitier+de+direction

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/discussions-du-fond-de-l-atelier-et-vos-restaurations-f9/joint-boitier-direction-t3067.htm?highlight=boitier+de+direction

https://alfa-romeo-classique.forumactif.com/search.forum?search_keywords=boitier+de+direction&show_results=topics

Baboon

il y a un petit paragraphe illustré dans la section "votre compte" de www.italia-classic.com

bonsoir 2900
je tape mon compte et je n'obtient rien,
j'ai oublié quelq'ue chose ?
cochise

théoriquement ça doit marcher.

compte = adresse email complète + mot de passe

ensuite allez sur "atelier" ---> restaurer la direction Burman

mreçi baboon pour tes posts
apparemment tout le monde laisse pisser
son boitier et refait le plein regulierement.
au fait,vous le remplissez ras la gueule ?
a plus cochise

il y a un regard sur le dessus, on le rempli jusqu'à un poil en dessous.

merçi 2900
en fait j'etais pas enregistré,c'est fait.
bien expliqué pour le boitier.
apparemment ça serait mon joint inferieur
qui n'est plus tres etanche. comme le spider
sort de chez Espace Century,je vais lui en touché 2 mots.
a plus
cochise

cochise a écrit:

mreçi baboon pour tes posts
apparemment tout le monde laisse pisser
son boitier et refait le plein regulierement.
au fait,vous le remplissez ras la gueule ?
a plus cochise

Huile de pont/boite à pignons EP90 ou 90PA
J'ai vu des gens faire un amalgame de graisse à roulement/huile de boite, ca tient très bien dans le temps,
Voir aussi des boitiers bourrés à la graisse pure pour ne plus que ça coule......Je n'ai pas dit que c'était la meilleure soluce, mais c'est mieux que à sec.

Baboon

merci pour les renseignement vraiment très bien se site j'ai trouver ma plaque pour le compartiment moteur ,je bute encore sur mon problème essuis glace si quelqu'un se rapelle du pots pour monter un moteur essuis glace de 75 je suis preneur,pour la direction j'ai résolus mon problème momentanément par un complément d'huile de graissage pour chaine de tronçonneuse,quand j'aurais un peu de temp je demonte le boitier pour une vérification et changement du joint et je referais le plein avec la bonne huile,bien sur cela grasse a vos renseignements
encore merci pour votre aide
a++lino