éloignées.???.. ptet pas tant que cela...

En considérant que la Re8 est plus ou moins officiellement née du prototype de l'alfa Tipo103.... durant les accords commerciaux Renault/Alfa Romeo, qui donnera naissance en juin 1962 à la Giulia Berline..... la Berlina ...descendante directe de cette Giulia.... à quelques gènes communs (pas plus de 2.. fô pas exagérer non plus.. !!) avec la Re8...

http://www.alfa-prototypes.be/AlfaPrototype54.html

(photo prise aujourd'hui à Saint Nazaire, face à la plage.. au hasard d'un stationnement...)

Stph'

En regardant vite, au premier coup d'oeil, j'ai cru que t'avais pris en photo une Giulia.

dracula a écrit:

En regardant vite, au premier coup d'oeil, j'ai cru que t'avais pris en photo une Giulia.

...... tu vois....

.. quand j'parlais des gênes.... (nan....... j'ai jamais parlé d'Eugène.... !!!)




Stph'

Citation :

Il est flagrant que les concepteurs de la Renault 8 ce sont inspirés de la Tipo 103 : profil identique, creusage du capot moteur, etc

Je ne savais pas tout ça, mais en effet, y'a de la ressemlance quand on consulte le document.

la R16 a été aussi une étude Alfa. Mais abandonnée au profit de Renault à cause du hayon, de la traction, etc..

Regardez la calandre de la R16, qui est dessinée pour accueillir le cœur de calandre Alfa...

On l'a échappé belle, alors !

..et pourtant la Re8, comme la Re16, ont été dessinées par Philippe Charbonneaux........

.. inspiration.???

de toute façon toute création n'est faite que d'inspirations

Stph'

alfabiscione a écrit:

..et pourtant la Re8, comme la Re16, ont été dessinées par Philippe Charbonneaux........

.. inspiration.???

de toute façon toute création n'est faite que d'inspirations

Stph'

J'allais rétorquer la même chose !!

Un des protos de la R16 était visible au musée de Reims, qui accueillait la collection Ph CHARBONNEAUX.
Et pour avoir travaillé un certain temps pour la Régie, je peux affirmer que la R16 était un pur produit Renault, conçu à Billancourt par une équipe regroupée autour de Yves GEORGES.

Même si les ingénieurs des 2 firmes nationalisées (Renault et Alfa) échangeaient pas mal à l'époque (Renault était importateur Alfa), il ne faut pas fantasmer non plus.

Pour info, le 'tipo 103' était une trac AV et moteur AV transversal 750 cm3. Pas vraiment l'archétype de la R8... ni de la Giulia !!! Et les quelques ceusses qui en voient le précurseur de l'Alfasud en sont aussi pour leurs frais. (moteur en ligne transversal)
Mais comme elle était moche et re-moche, personne ne se plaindra que ce projet soit mort-né

Cdlt
Sébastien