La grande dépression !

Bonjour à vous tous.

Sur le bertone 2000 gtv d'un copain on (son mécano) lui a monté un allumeur de 75. Modèle ...???? Premièrement est ce qu'il existe un allumeur de 75 compatible avec la courbe du bertone ? Secondo il y a une capsule à dépression mais qui n'est pas branchée. Doit-elle l'être et si oui c'est au petit tube qui est sous la pipe d'admission juste au dessus de l'allumeur ???

Merci pour lui.

Il existe un allumeur électronique inductif sur les 75 mais qui fonctionne avec des carbus possédant une sortie pour l'avance à depression.

De ce fait, il peut être monté sur un Bertone sans que les carbus soient équipés de cette sortie mais la courbe n'est pas idéale car elle manque d'avance.

De plus on peut pas coupler ce distributeur avec un AEPL (de mémoire) programmable qui ne fonctionne qu'avec les distributeur électronique à effet hall qui n'a jamais existé sur nos Alfa...

D'où le 123 tune de 123 ignition qui combine LE TOP car allumage électronique couplé à une programmation de la courbe que l'on souhaite... Celles d'origine de la RTA, une Shankle, une perso !

Citation :

Il existe un allumeur électronique inductif sur les 75 mais qui fonctionne avec des carbus possédant une sortie pour l'avance à depression.

Merci à toi. J'ai en effet omis de préciser que c'est un distributeur "électronique". Est ce qu'il est préférable de raccorder la prise de dépression de l'allumeur à la pipe d'admission ?

Citation :

AEPL

? = Allumeur Électronique Programmable L... ??????????????????????

brindazur a écrit:

Citation :

Il existe un allumeur électronique inductif sur les 75 mais qui fonctionne avec des carbus possédant une sortie pour l'avance à depression.

Merci à toi. J'ai en effet omis de préciser que c'est un distributeur "électronique". Est ce qu'il est préférable de raccorder la prise de dépression de l'allumeur à la pipe d'admission ?

Il me semble que normalement ça se branche sur une prise ad-hoc qui se trouve sur un des corps des carbus au niveau des papillons (genre DellOrto G ou H par ex)

brindazur a écrit:

AEPL ? = Allumeur Électronique Programmable L... ??????????????????????

Je ne me souviens plus trop car j'en avais déjà parlé ici lorsque j'étais dans ma phase "Distribution Allumage"... tu peux faire une recherche sur le forum malgré que cette fonction ne soit pas son fort

http://a110.free.fr/SPIP172a110/article.php3?id_article=23

Je crois bien que Hyppolite (pardon pour l'orthographe) en a monté un en est très satisfait !

Je te parlais de cela car je m'étais penché sur cette solution que je voulais coupler à un distributeur de 75 pour résoudre le problème de la courbe inadaptée et j'avais laissé tomber car pas compatible, donc attente et voici le 123tune (bon un peu chéro quand même, je vais devoir attendre un petit peu)

Merci Roma.

Je vais transmettre les infos au copain.

Je pense que la prise de dépression est celle là.








A +

brindazur a écrit:

Merci Roma.

Je vais transmettre les infos au copain.

Je pense que la prise de dépression est celle là.








A +

Cette prise est pour aspirer les vapeurs d'huile, il me semble

Exact et qui va se brancher sur le petit tube, sortie des vapeurs vers filtre à air. Les carbus dell'orto n'ont pas de sortie pour prise de dépression.

Merci

Perso,

j'avais un allumeur de 75 sur mon 2000 de route et sur la giulia orange.

a mon humble avis la courbe était trop courte.

Ou c'est on en bas et ça ne tire pas en haut.
Ou le maxi est OK mais le ralenti galope à 12° .

Bref j'ai remis un allumeur à VP Bosch 045

tout va bien

Bruno

L’ancien proprio de mon spider (2000 de 76) avait aussi monté tout un allumage de 75, ça m'a causé pas mal de soucis.

je suis revenu au Bosch JF4 et bobine à 30 roros chez VP et il tourne maintenant comme une horloge

Maintenant c'était peut être juste une panne et non une incompatibilité

@+
nico.

+1 il vaut mieux le bon distributeur d'origine à vis platiné+condo qui va avec le moteur avec de belles cames qui ne soient pas en vrac ou rincées (mais ça seul un banc style Souriau peut le dire) que ce distributeur de 75 aussi électronique soit il ! Sauf éventuellement si couplé avec les carbus ad-hoc