V8 Montréal

J'ai demandé sur le forum Montreal si quelqu'un peut t'envoyer une photos…
Didier

Et voila:


Didier

Invisible du bureau (petite croix rouge sur carré blanc) , je regarde sur mon tel portable...

Bon, à vue d'oeil, on dirait que les manetons centraux sont à 180° l'un de l'autre, et les autres à 90° de ceux ci (et opposés aussi à 180°).

Le vilo est moins bien équilibré que le "plat", car il manque deux contrepoids de part et d'autre du palier central.
C'est totalement batard comme vilo... Ni 8 ni 4 contrepoids, mais 6...

Au moins si cela casse, on devine où cela va se passer!

Et c'est bien 2 V4: 1 avec les deux manetons centraux, et un autre avec les deux manetons avant et arrière.

Merci pour la photo en tout cas...

En voila d'autres:

et puis

et encore:


Un des Montrealiste me propose de m'envoyer des photos qu'il peut faire sur le viol qu'il a en space si celles ci ne sont pas suffisantes…
Techniquement j'y connais rien, mais esthétiquement , je trouve ça beau!!
Didier

Merci. Il existe une troisième voie, 8 manetons decalés de 90°, et calés comme un vilo de V6 Arese.
chacun sa bielle.
Pas applicable dans ce bloc, mais regularité, faible vibrations, avec un vilo un peu plus lourd, car comporte
une masse d'equilibrage entre chaque couple de bielles.

V6 Alfa 1 4 2 5 3 6

V8 "idée" 1 4 2 5 3 6 4 8

Bonsoir

ce soir le moteur de la Montréal avec vilebrequin plat à fait ses premiers tours



D'abord on laisse tourner sans allumage pour vérifier que la pression d'huile monte bien et ensuite on lance le moteur

Au bout de 10-15 minutes de chauffe, il commence à bien chanter  

Oh !!!! c'est bon ça
... mais faut lui dire de lacher sa clope

Barchetta087 a écrit:

Bonsoir

ce soir le moteur de la Montréal avec vilebrequin plat à fait ses premiers tours

[flash(425,350)]h

D'abord on laisse tourner sans allumage pour vérifier que la pression d'huile monte bien et ensuite on lance le moteur

Au bout de 10-15 minutes de chauffe, il commence à bien chanter  

[flash(425,350)]http://www.d

Das hört sich sehr schön an

Salut Walter

tu aura remarqué qu'une fois de plus Oli est à la manoeuvre  

Par contre la qualité sonore de l'iphone ne rends pas fidèlement la réalité, les montées en régime de ce moteur sont diaboliques.

Vivement que la voiture soit finie

surtout que j'ai déjà négocié le droit de la conduire  

Au fait, la voiture, c'est celle là

Il bosse tout le temps, il ne vas pas souvent Oli  

C'est un 2.8 ou un 3 litres?

3 litres, vilebrequin plat type 33

injection et allumage pilotés électroniquement

L'injection Spica est restée en placepour des questions esthétiques mais n'est plus opérationelle, le distributeur a été supprimé.

Le filtre à air a été modifié et se monte par dessus les cornets pour que la modification soit difficilement visible

   

yes      

Cette Montréal est FANTASTIQUEMENT DIABOLIQUE !

Merci Jean Charles mais ta photo est mal cadrée

on ne voit pas Azzuro Le Mans et sa cousine Turbodelta  et les autres