compatibilité démareur

bonjour les amis.

j aimerais savoir si un demareur de 1750 qui a 8 dents est compatible avec un volant moteur de 1600 a 8 trous.....

a priori ca n a pas l air de vouloir aller ensemble....

fred

personne a une idée sur la chose?

toujours a vous embeter avec mon volant moteur 8 trous et 130 dents ...
il a subi un petit allegement de 1.6 kg pour l agrément de conduite..






malheureusement je suis convaincu qu il ne va plus avec mon ancien demareur du 1750 qui n a que 8 dents.
je recherche donc un demareur 9 dents et je suis pret a l echanger contre celui ci qui a été révisé et qui marche tres bien



il ne manque plus que le demareur pour remonter le tout dans l auto..
vu le travail qui a été fait ca serait dommage de ne pas en profiter

moteur 1600 a pistons jupe courte (+500 tours) refait du sol au plafond !!!
volant moteur allégé de 1.6 kg
boite de vitesse a pignonerie allégée.

le tout devrait etre sympa a conduire...................si je trouve ce demareur....ou au pire je change le volant moteur contre un 8 trous avec moins de dents.mais ca serait dommage

Je ne sais pas t'aider pour le démareur,

mais je pense que ton 1600 avec sa petite prépa va etre amusant et va vouloir grimper dans les tours,

j'attends tes impressions avec plaisir !

Bonjour,

" Il est certains esprits dont les sombres pensées,
sont d'un nuage épais toujours enveloppées "

Je n'ai pas bien compris ton problème. Tu parles d'un démarreur 8 dents pour un volant 8 trous. Là il y a quelque chose qui m'échappe
Quelle relation y a -t-il entre le nombre de dents du démarreur et le nombre de trous du volant ?

Ce volant était bien celui du moteur avant allègement ?

Ce démarreur était bien monté avec ce volant ?

Pour quelle raison, si c'est la cas, ne conviendrait-il plus ?

La couronne dentée n'a pas était remplacée par une autre ?
J'aimerais que tu expliques ton inquiétude si il y lieu d'en avoir une.

Cordialement

Alain.

Tu l'as fait alléger et équilibrer ?
Tu as mesuré le faux rond une fois en place ?

Par contre une petite rectification sur la face d'appui du disque aurait été souhaitable ( d'après les photos ) .

Alain.

J'ai des démarreurs 9 trous en stock. Pas de pb pour un échange!

MP si tu cherches encore.

en fait alain voila le soucis...

mon 1600 sprint etait equipé d un moteur 1750.
je veux le remettre en conformité donc j ai trouvé un moteur 1600 avec son volant..le 1600 sort de refection integrale et le volant a subi une petite cure d amaidrissement..

entre temps j ai sorti le 1750 de l auto que j ai vendu lui aussi avec son volant...mais je ne me rappelle plus du tout comment etait le volant qui équipait le 1750 et j ai peur que le demareur de l auto ne soit pas compatible avec le nouveau volant car je sais qu il y a eu tout un tas de volants diferents de 105 a 130 dents en 6 et 8 trous..

pour alain...la personne qui m a allégé le volant moteur n est pas a son premier donc je lui fait entierement confiance de ce coté la....c est fait correctement et ca va marcher

pour jobertone..je te remercie , j attends la confirmation de savoir quel doit etre le bon demareur et si besoin je te contacte.....

fred
(en mode stressé car l auto est inscrite en regule debut juin...lol)

Bonjour Fred,

Je comprends mieux après cette explication sur la généalogie du moteur ....

A mon avis, du 1300 au 1750 les démarreurs ont tous le mêmes nombre de dents et les volants sont à 8 trous.
Seul le 2000 possède 6 trous et le démarreur est différent.
Si un spécialiste plus averti conait la réponse il peut confirmer ou infirmer la mienne.

Je te souhaite beaucoup de plaisir lors de ta première régularité, amis ne soit pas déçu si d'aventure, il y a quelques mises au point nécessaires.

Cordialement

Alain.

+1 avec Alain

seul le 2000 a 9 dents, les autres c'est 8

D'ailleurs, sans vouloir pourrir le topic, je dois changer le mien pour un de 75TS, quelle est la méthodologie à suivre ? une erreur à ne pas faire ? il me semble qu'il y a une vis "centreuse"

Merci

trois100alheure a écrit:

bonjour les amis.

j aimerais savoir si un demareur de 1750 qui a 8 dents est compatible avec un volant moteur de 1600 a 8 trous.....

a priori ca n a pas l air de vouloir aller ensemble....

fred

Bonjour Fred,

voilà ta réponse:

pour toutes les couronnes dentées de 130 dents, il faut un démarreur 9 dents

pour les couronnes 110 dents et 105 dents, il faut un démarreur à 8 dents.

Bruno

merci les amis..

en effet je n ai pas besoin de changer de demareur....le remontage continue!!!

pour romanovski..

je ne pense pas qu un demareur de 75 ts soit bien diferent a monter..
sinon il y a 3 vis , le demareur se met tout seul dans la cavité prevue a cet effet et il suffit de visser...mais bon vu que la 75 ts n a pas la meme cloche qu un bertone je ne saurais etre affirmatif

fred

j'ai monter sans soucis aucun un demarreur de 75 turbo sur mon bertone, ca marche parfaitement
a mon avis le TS doit etre identique.

Oui je sais que ce sont quasi les mêmes et que ça se monte sans problème et qu'en plus il est plus léger et plus veloce (démultiplié pour le turbo et le TS, il me semble)

Mais je me souviens d'un topic qui traitait de ce sujet et comme le moteur de recherche du forum est capricieux...

il me semblait que des trois vis une est différente

En somme, c'est plug & play !

effectivement l une des vis est differente celle du millieu car elle sert de centrage
par contre elle sert aussi bien pour les ancien demarreur que pour ceux des 75

Grazié, je vais m'y coller prochainement